La posibilidad de que la carrera se elimine del calendario se ha discutido en las últimas semanas, y algunas fuentes sugieren que a los equipos ya se les ha dicho que es probable que suceda en 2023.
Mónaco ha sobrevivido durante décadas con una tarifa de alojamiento de carreras generosamente baja que se acordó en la era de Bernie Ecclestone.
Liberty Media se ha frustrado cada vez más con el buen acuerdo aparentemente garantizado de Mónaco en un momento en que no hay escasez de candidatos dispuestos a pagar sumas mucho mayores para unirse al calendario.
Además, Mónaco siempre ha conservado el derecho de crear la transmisión televisiva y de llenar los alrededores del circuito con sus propios patrocinadores, algunos de los cuales chocan con los principales socios de la F1.
Incluyen TAG Heuer, un rival directo del principal patrocinador de F1, Rolex.
La reciente declaración de Stefano Domenicali a los equipos sobre la regionalización del calendario también dejó en claro que, independientemente de cualquier otro problema, Mónaco podría verse obligado a cambiar su fecha tradicional de finales de mayo, lo que podría permitir que Miami y Montreal corran de manera consecutiva.
Eso también puede verse como otro intento de presionar al Automóvil Club de Mónaco para que acepte un mejor trato para la F1.
El favorito del público local, Leclerc, insiste en que la carrera debe permanecer en el calendario.
«Creo que ahora sería una mala jugada para ambas partes», dijo. «Nunca he conocido a Mónaco sin la F1, aparte de por razones de COVID en 2020.
Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo
«Y la F1 sin Mónaco para mí no es F1. Creo que la F1 tiene una historia, tiene algunas pistas históricas como Silverstone, Monza y Mónaco también, y creo que deberían permanecer en el calendario».
Dejando de lado las cuestiones comerciales, una de las quejas habituales sobre Mónaco es la falta de adelantamientos en una pista que no ha cambiado en muchos años.
Preguntado por la posibilidad de modificar la disposición, Leclerc admitió que podría ser complicado.
«Pensé en eso a veces, si mejoraría mucho los adelantamientos», dijo. «No sé, tal vez antes del túnel puedas ir a la izquierda y hacer una gran recta allí. ¿Pero qué tan factible es?
«No estoy seguro. Por supuesto, adelantar es difícil, pero creo que lo que a todos nos encanta como pilotos es el desafío, especialmente en la clasificación para hacer esa vuelta, simplemente empujar».
«No hay pista que se acerque a la adrenalina que tenemos en Mónaco, y para mí es parte de la historia de la F1 y debería permanecer en la F1».
