La Fórmula Uno no reemplazará el Gran Premio de Rusia cancelado este año, lo que significa que la temporada actual contará con 22 carreras en lugar de un récord de 23.
La carrera de Rusia del 25 de septiembre en Sochi fue cancelada después de la invasión militar de Ucrania en febrero.
El espacio en el calendario había permanecido vacante desde entonces y se creía que la F1 estaba ansiosa por reemplazarlo con otro evento.
Se había especulado que Singapur, el anfitrión del evento de la semana siguiente el 2 de octubre, podría llenar el vacío y realizar dos carreras en dos semanas.
Varios lugares hicieron lo mismo para llenar los vacíos en el calendario durante la temporada 2020 de F1, celebrada en el punto álgido de la pandemia de covid-19.
Se entiende que la F1 tenía interés de múltiples anfitriones potenciales, pero optó por no agregar una nueva carrera debido a los costos adicionales de hacerlo.
Las normas de transporte de mercancías de la Unión Europea habrían complicado cualquier opción europea tan cercana a una carrera ‘fugaz’ en Asia.
Se cree que el tamaño del calendario actual y las preocupaciones sobre la carga de trabajo que otro evento impondría a los equipos fue un factor atenuante para no encontrar un nuevo anfitrión para ese fin de semana.
Aparte de las vacaciones de verano de agosto, la brecha de dos semanas entre el Gran Premio de Italia el 11 de septiembre y el Gran Premio de Singapur el 2 de octubre es ahora la pausa más larga entre carreras de esta temporada.
Esta temporada termina antes de lo normal ya que la F1 estaba ansiosa por evitar un choque con la Copa del Mundo. El Gran Premio de Abu Dhabi cerrará la temporada el 20 de noviembre, un día antes del partido inaugural en Qatar.
La F1 está programada para 23 carreras la próxima temporada, con Qatar regresando como anfitrión y el primer Gran Premio de Las Vegas uniéndose para una carrera nocturna el sábado después del Día de Acción de Gracias.
De haber seguido adelante, la carrera de 2022 habría sido la última celebrada en el Autodrom de Sochi.
