El Goodyear FIA ETRC vuelve a la acción este fin de semana, ya que la nueva temporada comienza en Misano, Italia, los días 21 y 22 de mayo con los fanáticos que regresan a la pista.
Cuando las luces se pongan en verde el sábado por la tarde, 16 conductores competirán en sus camiones de carreras de cinco toneladas para una nueva temporada en ocho eventos y 32 carreras.
La primera ronda también es donde el actual campeón, Norbert Kiss, logró su título en 2021, y el húngaro defenderá su corona contra un campo siempre competitivo de los mejores corredores de camiones de toda Europa.
Para desafiarlo en su misión estará el subcampeón del año pasado, Sascha Lenz, así como los ex campeones de carreras de camiones Adam Lacko, Jochen Hahn y Antonio Albacete, todos buscando obtener más trofeos esta temporada.
Steffi Halm del equipo Schwabentruck tuvo una buena temporada el año pasado con cuatro podios y el alemán apuntará al primer puesto esta temporada.
Se unirá a la alineación en Misano André Kursim, quien obtuvo tres victorias el año pasado, y René Reinert con sus camiones IVECO, así como Anthony Janiec de Lion Truck Racing.
QUÉ ESPERAR EN LA COPA DEL PROMOTOR
La lucha de 2021 por la corona de la Copa de Promotores llegó hasta el final en la última ronda, donde el piloto británico Shane Brereton venció al Buggyra ZM Racer Téo Calvet por el título. La batalla continuará esta temporada, ya que el francés ha puesto sus ojos firmemente en la corona este año.
Steffen Faas, que terminó tercero el año pasado con 13 podios, tendrá hambre de victorias esta temporada. Jamie Anderson obtuvo dos victorias en la categoría y 10 podios increíbles el año pasado y no será fácil de superar en el camino hacia el primer puesto.
Clemens Hecker trae un camión Scania nuevo esta temporada, buscando entrar en la mezcla con los favoritos. Una cara familiar regresa a la parrilla FIA ETRC para una temporada completa. José Rodrigues, que el año pasado hizo su aparición carrera a carrera en el Jarama con una victoria, se unirá al grupo en una apuesta por más victorias esta temporada. El francés Thomas Robineau se une a la parrilla en Italia como participante carrera por carrera.
CAMPAMENTO DE INNOVACIÓN Y ECONOMÍA CIRCULAR GOODYEAR
Como parte de la hoja de ruta hacia las carreras sostenibles, ETRA, el promotor del campeonato, sigue utilizando su plataforma para impulsar el cambio.
Una nueva incorporación al paddock este año es el Innovation Camp, que se organiza en colaboración con los organizadores de eventos locales y el International Truck of Year (ITOY), en un intento por ayudar a impulsar el desarrollo sostenible y aumentar la aceptación de tecnologías alternativas en el industria y entre los camioneros.
El área es una plataforma para que los fabricantes muestren sus desarrollos sostenibles y presenten camiones de propulsión alternativa a la industria, los camioneros y los aficionados que visitan las carreras de camiones.
Como socio principal, la participación de Goodyear también ayudará a acelerar el impulso del ETRC por la sostenibilidad, ya que el campeonato ofrece el laboratorio de pruebas perfecto para la innovación. Los neumáticos juegan un papel clave para ayudar a lograr una mayor eficiencia, que luego se aplica a la gama de neumáticos para vehículos comerciales de Goodyear.
Como novedad este año, Goodyear utilizará cubiertas de neumáticos de carreras usados para el recauchutado en carretera, avanzando aún más hacia el cero neto. La avanzada tecnología de recauchutado promueve el modelo económico circular de Goodyear sin comprometer la calidad confiable o el rendimiento comprobado.
«Durante los últimos años, ya hemos podido proporcionar un campo de pruebas para Goodyear y sus desarrollos relevantes para la carretera». dijo el Director Gerente Georg Fuchs.
«La introducción de su programa de recauchutado es el siguiente paso hacia un futuro más sostenible, y estamos orgullosos de saber que los neumáticos de carretera Goodyear llevarán un poco de la emoción de las carreras de camiones en ellos».
El presidente de la Comisión de Carreras de Camiones de la FIA, Manuel Vidal, está de acuerdo y admite que «El enfoque de la FIA es hacer que el deporte del motor actúe como un laboratorio para la movilidad sostenible».
«Las limitaciones extremas de las carreras de camiones significan que los neumáticos son uno de los aspectos clave de esta disciplina y su relevancia para la industria del transporte por carretera demuestra que el deporte del motor puede tener un propósito mayor». concluye.
Todas las carreras se retransmitirán en directo esta temporada en el sitio web, Youtube y a través de los canales de las redes sociales.
