NUEVA DELHI, India: un alto ejecutivo de la compañía dijo a Reuters que Toyota planea convertir a India en un centro de fabricación de piezas de vehículos eléctricos (EV), para satisfacer tanto la demanda local japonesa como para las exportaciones a Japón y otros países de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN). ) países miembros.
Según Vikram Gulati, vicepresidente ejecutivo de Toyota Kirloskar Motor, la compañía planea fabricar inicialmente e-drives o partes del tren motriz eléctrico utilizadas por diferentes tipos de vehículos eléctricos, incluidos los vehículos eléctricos con batería, los híbridos enchufables y otros modelos híbridos.
«La aspiración es hacer de la India el centro de fabricación de tecnologías más limpias. Se trata de crear los componentes básicos», dijo a Reuters.
La compañía también anunció recientemente que invertirá $ 621 millones en India, ya que el gobierno del primer ministro Narendra Modi está ofreciendo a las empresas miles de millones de dólares en incentivos para construir vehículos eléctricos y sus partes en India, así como para lograr sus objetivos de neutralidad de carbono para 2050, y localizar la cadena de suministro de vehículos eléctricos.
Esta semana, Toyota dijo que la mayor parte de su inversión en India la realizará la unidad local de Toyota, Toyota Kirloskar Motor y Toyota Kirloskar Auto Parts, una empresa conjunta de Toyota Motor Corp, Aisin Seiki Co y Kirloskar Systems.
En diciembre, el fabricante de automóviles más grande del mundo dijo que planea invertir $ 70 mil millones para electrificar sus automóviles para 2030, incluido el desarrollo de vehículos eléctricos de batería, para seguir siendo competitivo con los fabricantes de automóviles globales, que están invirtiendo miles de millones de dólares en el cambio a vehículos más limpios.
Sin embargo, en India, Toyota está más enfocada en lanzar primero sus modelos híbridos, que, según la compañía, se adaptan mejor al objetivo del país de reducir la dependencia de los combustibles fósiles y las emisiones de carbono.
La construcción temprana de la cadena de suministro ayudará a Toyota a ser competitivo, en términos de volumen y precio en India, dijo Gulati, y agregó que Toyota espera que esto permita un cambio «más rápido y suave» para la industria automotriz india a la tecnología EV.
