Toyota 2023 Sequoia en exhibición en el Auto Show de Nueva York, 13 de abril de 2022.
Scott Mlyn | CNBC
Toyota Motor advirtió el miércoles a los inversionistas que los aumentos «sin precedentes» en los costos de materiales y logística podrían reducir las ganancias anuales de la compañía hasta en un 20%.
El fabricante de automóviles japonés dijo que espera que los costos de los materiales se dupliquen con creces a 1,45 billones de yenes, o alrededor de $ 11,1 mil millones, en su año fiscal que comenzó en abril. Toyota dijo que planea compensar unos 300.000 millones de yenes, unos 2.300 millones de dólares, de esos aumentos año tras año a través de «esfuerzos de reducción de costes».
La industria automotriz mundial ha estado luchando contra los problemas de la cadena de suministro durante aproximadamente un año y medio. La escasez mundial de chips semiconductores ha cerrado esporádicamente fábricas y ha provocado reducciones significativas en los volúmenes de vehículos.
Toyota pudo sortear la escasez de suministro mejor que otros fabricantes de automóviles durante los primeros días de la escasez de chips, pero se sumaron una mayor inflación, mayores costos y problemas adicionales en la cadena de suministro.
El covid-19 sigue siendo un problema también. Toyota dijo el martes que suspendería las operaciones en 14 líneas en ocho fábricas nacionales hasta por seis días en mayo debido a los cierres que se están produciendo en China.
Toyota espera que sus ganancias operativas caigan a 2,40 billones de yenes (19,700 millones de dólares) para el año fiscal actual, por debajo de los 3 billones de yenes (22,900 millones de dólares) en su último año fiscal que finalizó en marzo. También pronosticó que los ingresos netos caerían un 20 % a 2260 millones de yenes (18 500 millones de dólares), a pesar de las expectativas de ventas minoristas globales récord durante ese tiempo.
«No tiene precedentes», dijo el miércoles el director financiero de Toyota, Kenta Kon, sobre los costos de las materias primas.
Kon dijo que la compañía está trabajando internamente y con sus proveedores para reducir los costos tanto como sea posible para evitar «simplemente aumentar los precios» de sus vehículos para los consumidores. Dijo que eso podría incluir usar menos materias primas o cambiar a piezas de menor precio.
«Nosotros tenemos una sensación de crisis, y nos damos cuenta de que tenemos que continuar con estos esfuerzos», dijo Kon.
Toyota es el último fabricante de automóviles en advertir sobre el aumento de los costos. El CEO de Tesla, Elon Musk, ha culpado a la inflación por el aumento de los precios de sus vehículos eléctricos. General Motors y Ford Motor también advirtieron sobre aumentos significativos de costos este año.
Ford dijo que espera en gran medida que su poder de fijación de precios, combinado con un aumento esperado en la producción, compense $ 4 mil millones en vientos en contra de materias primas. El fabricante de automóviles pronosticó previamente esos vientos en contra de $ 1.5 mil millones a $ 2 mil millones. Es una historia similar en GM, que el mes pasado duplicó sus costos de productos básicos previstos a $ 5 mil millones en 2022.
