La Cámara de Representantes tuvo el lunes una reunión de emergencia con los Operadores de Aerolíneas de Nigeria (AON) donde aseguró la cooperación de la Corporación Nacional de Petróleo de Nigeria (NNPC) para poner a disposición seis millones de litros de JetA1 (combustible de aviación) para los comercializadores de combustible de aviación.
Las partes interesadas presentes en la reunión incluyeron a los representantes del Ministerio Federal de Recursos Petroleros, el Ministerio de Aviación, el Banco Central de Nigeria (CBN), la NNPC, la Autoridad Reguladora del Petróleo Midstream y Downstream, la Autoridad de Aviación Civil de Nigeria (NCAA), la Autoridad de Gestión del Espacio Aéreo de Nigeria. (NAMA), entre otros.
La AON había amenazado con cerrar los servicios de las aerolíneas locales el lunes, pero retiró la amenaza el domingo tras la presión del Gobierno Federal.
Los operadores de aerolíneas dicen que el aumento del costo de los insumos clave, como el combustible de aviación, hizo necesario el cierre previsto.
Parte de las resoluciones alcanzadas en la reunión del lunes, que se prolongó por más de tres horas, incluye que, como solución de largo plazo, los operadores de aerolíneas deben iniciar, a la brevedad, el proceso de obtención de una licencia para la importación de combustible de aviación para evitar sospecha sobre el costo de aterrizaje del producto y otras cuestiones logísticas asociadas.
La Autoridad Reguladora del Petróleo Midstream y Downstream también recibió el mandato de, en la medida de lo posible, otorgar exenciones que no afecten la seguridad del país para los importadores de los productos.
El Portavoz recordó que durante la última reunión con las partes interesadas se llegó a ciertas resoluciones que incluían la venta de combustible de aviación a N500 por litro y la concesión de licencias de importación de combustible de aviación a los operadores, al tiempo que solicitaba una actualización sobre la implementación de la resolución.
La dirigencia de la Cámara también indagó a la NNPC sobre el estado de las 25.000 toneladas de ATK aprobadas para las aerolíneas como paliativo además de la disponibilidad del producto para las aerolíneas por cerca de tres meses.
Además, el liderazgo opinó que las refinerías funcionales deberían poder abordar algunos de los desafíos que se enfrentan al preguntar por el estado de las refinerías en proceso de renovación.
En respuesta, NNPC GMD, Mele Kyari aseguró que el suministro de tres meses de Jet A1 a los comercializadores elegidos por la AOAN está asegurado y enfatizó que el precio del producto no se puede garantizar porque está impulsado por el mercado global.
“Haremos las asignaciones apropiadas a los tres comercializadores elegidos por los operadores y el otro”, dijo Kyari.
Si bien agradeció a todas las partes interesadas por los esfuerzos realizados para resolver el problema en juego, el Portavoz dijo: “Resumiendo con una nota positiva, agradezco a los operadores de aerolíneas por ser nacionalistas al cancelar la huelga, ya que espero que el resultado de esta la reunión marcará el comienzo de una solución duradera a estos desafíos de Jet A1 teniendo en cuenta que existe una economía de oferta y demanda de laissez-faire”.
