Debido a sus apretadas agendas de viaje y también al tiempo que les lleva a los equipos modelar correctamente los circuitos en su software de simulación, los conductores generalmente solo prueban nuevos lugares en la semana anterior a la carrera.
Sin embargo, cuatro de la parrilla actual aprovecharon la oportunidad para probar Miami antes de Imola, con tres de ellos corriendo en el simulador de Red Bull Technology en Milton Keynes.
«Lo probé y debo decir que se ve increíble», dijo Gasly cuando Motorsport.com le preguntó si conducía alrededor de la pista en el simulador.
“Me gustó mucho el diseño. Bastante contenido de alta velocidad, bastante desafiante, tipos de curvas inusuales, curvas extremadamente largas, rectas muy largas.
“Creo que deberíamos tener algo de entretenimiento estadounidense bastante bueno, buen entretenimiento todo el fin de semana, estoy muy entusiasmado con eso, y la ubicación es única. Muy emocionado por el fin de semana”.
Sergio Pérez advirtió que el final de la vuelta es bastante apretado, con una serie de curvas lentas desde las curvas 11 a la 16 que conducen a la recta final.
“Creo que es un buen circuito”, dijo el mexicano. “Creo que tiene un área un poco sinuosa que es bastante difícil de acertar, y la visibilidad puede ser difícil.
“Pero creo que las carreras pueden ser buenas con todas esas largas rectas. Solo espero que el asfalto pueda ser bueno y que podamos hacer buenas carreras, porque cuando llegamos a nuevos circuitos nos encontramos con buenas sorpresas».
Hospitalidad del club de playa Hard Rock
Foto por: GP de Miami
Yuki Tsunoda también se refirió a la última parte de la vuelta como un desafío adicional.
«Es realmente diferente, especialmente en el sector tres, son curvas muy cerradas», dijo el piloto japonés.
“Si pasa un coche de seguridad, supongo que será como un verdadero embotellamiento de tráfico allí, porque es muy estrecho, incluso en una vuelta rápida, las curvas siguen siendo bastante lentas.
«Así que será interesante verlo, pero como dice Checo, con suerte, adelantar será clave para esa pista».
Habiendo corrido en el simulador de Alfa Romeo en Hinwil, Valtteri Bottas también cree que la pista debería ser buena para las carreras.
«En realidad, fue agradable ver que parece ser una pista realmente buena para adelantar», dijo el finlandés.
“Creo que la forma en que se planeó la pista, creo que, por mi parte, se ve positiva. Debe ser una buena carrera. Rectas bastante largas y un par de muy buenas oportunidades de adelantamiento.
“Así que veamos cómo se hace en la vida real, pero para mí en el papel se ve bien. Y estoy seguro de que, como evento, será bastante sorprendente”.
