Las carreras de la copa han tenido una mayor asistencia este año y algunos eventos han tenido sus mayores multitudes en al menos cinco años, dijeron funcionarios de NASCAR y Speedway Motorsports a NBC Sports.
Tal crecimiento ha sido estimulado por una variedad de factores, incluyendo las carreras, los cambios de NASCAR dentro y fuera de la pista y los nuevos fanáticos.
El crecimiento también se vincula con el aumento de los números de televisión del deporte.
Las nueve carreras de la Copa que se han transmitido en Fox esta temporada han atraído un promedio de 4,755 millones de espectadores, un aumento del 14% con respecto al promedio del año pasado. Eso empataría el mayor aumento porcentual de audiencia de Fox de una temporada a otra (2005 a partir de 2004). NBC comienza a transmitir su parte del programa de la Copa el 26 de junio en Nashville Superspeedway.
Si bien Speedway Motorsports y NASCAR no revelan las cifras de asistencia, ambas compañías notaron el crecimiento que han visto en sus eventos.
Speedway Motorsports ha experimentado un aumento de más del 20 % en la asistencia a sus cuatro carreras de esta temporada: Las Vegas, Atlanta, el Circuito de las Américas y Bristol, según el director de operaciones Mike Burch.
Entre las pistas que han disfrutado de aumentos de asistencia esta temporada:
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La multitud del Talladega Superspeedway para la carrera de la Copa del fin de semana pasado fue la más grande de la pista para su evento de primavera desde 2017.
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La carrera de tierra de Bristol tuvo la mayor multitud para el evento de primavera de la pista desde 2017.
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La carrera de Martinsville Speedway este mes tuvo la mayor multitud para su evento de primavera desde 2015.
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La multitud de Atlanta Motor Speedway para su carrera de la Copa de marzo fue la más grande del evento desde 2014.
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El evento de primavera de Phoenix Raceway se agotó por primera vez en más de una década.
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Se anunció que las 500 Millas de Daytona se agotaron seis días antes del evento, lo primero que se agotó en los últimos años.
“Estamos viendo muchos fanáticos nuevos… y lo realmente alentador es que se debe en gran medida a los boletos de los consumidores”, dijo Burch. “Las empresas están comenzando a regresar y comprar boletos y organizar más eventos, pero realmente ha sido el número de consumidores lo que ha impulsado el crecimiento. Eso, para nosotros, es un interés central real en el deporte”.
Las pistas propiedad de NASCAR están experimentando aumentos de dos dígitos en asistencia, campamentos y ventas grupales, dijo Daryl Wolfe, vicepresidente ejecutivo y director de ingresos de NASCAR.
“El Busch Light Clash en el Coliseo (de Los Ángeles) realmente marcó la pauta para el deporte al tomar algunas decisiones realmente audaces y agresivas”, dijo Wolfe sobre la decisión. realizar la carrera de exhibición en un estadio. «Valió la pena.»
Wolfe señaló que alrededor del 70% de los asistentes a The Clash eran asistentes por primera vez. NASCAR y Speedway Motorsports definen a un asistente por primera vez como alguien que no les había comprado boletos y no estaba en su sistema de boletos. Esos fanáticos, sin embargo, podrían haber asistido a múltiples eventos de NASCAR en el pasado. Simplemente no obtuvieron sus boletos de las pistas que son propiedad de esas compañías.
«Creo que es importante darse cuenta de que a veces se trata de exponer tu deporte a nuevas personas y tratar de crear nuevos fanáticos y tener eventos geniales en lugares geniales o diferentes pistas de carreras y crear esa historia que no depende de la carrera». kevin harvik le dijo a NBC Sports antes de la temporada.
Burch estimó que cerca del 50% de los fanáticos en la carrera de tierra de Bristol fueron clasificados como asistentes por primera vez.
“Estamos viendo aumentos realmente en todas partes”, dijo Wolfe sobre los nuevos fanáticos. “Aumentos en el mercado hispano, el mercado afroamericano, la Generación Z. Creo que la mayor parte de eso se debe a… (por) algunas decisiones bastante audaces y agresivas del deporte. También diría que estamos viendo una inversión continua en el deporte”.
NASCAR fue clasificada por Morning Consult como la novena marca de más rápido crecimiento en 2020 entre la Generación Z, definidos como los nacidos entre 1997-2012. Entre las otras marcas en esa lista estaban TikTok, Twitch y Zoom.
El crecimiento también viene de otras vías.
“El nuevo automóvil se está entregando desde el punto de vista del producto en la pista”, dijo Wolfe. “Esa fue una gran inversión por parte del deporte. Creo que se está viendo mucha inversión en la experiencia de los fans. Estás viendo inversiones en cuanto a más técnicas de marketing.
“Estás viendo inversiones en estrategias de crecimiento como eSports y apuestas deportivas y lugares donde quizás residen segmentos de consumidores más jóvenes y diversos. Tenemos que asegurarnos de que la marca NASCAR, nuestro deporte, esté expuesta allí. Creo que la postura sobre la diversidad y la inclusión (también ha sido un factor).
“Todas estas cosas combinadas están exponiendo nuestro deporte. … a fans potenciales adicionales que se están dando cuenta. Están probando nuestro deporte. Les está gustando lo que están viendo, y están apareciendo”.
La experiencia de los fanáticos ha cambiado desde la pandemia.
Hay una alfombra roja que conduce al escenario para presentaciones previas a la carrera y ofrece a los fanáticos una mirada de cerca a los pilotos. Las actividades para los niños han aumentado. Se han añadido conciertos. Un escenario Trackside Live sirve como punto focal.
Speedway Motorsports tuvo un intérprete de bala de cañón humano en COTA y el trofeo de la Serie Mundial de los Bravos de Atlanta en Atlanta Motor Speedway. Blake Shelton dará un concierto antes de la carrera All-Star de NASCAR en el Texas Motor Speedway.
The Clash at the Coliseum contó con un concierto de Pitbull antes de la carrera y una actuación de Ice Cube durante un descanso del evento. Luke Combs jugó antes de las 500 Millas de Daytona. Collective Soul actuó antes de la carrera de la Copa en el Auto Club Speedway.
Una vez que comienza la carrera, los fanáticos disfrutaron de algunos eventos memorables esta temporada.
Hay ocho ganadores diferentes en las primeras 10 carreras. El novato Austin Cindric retenido fuera del campo para ganar las 500 Millas de Daytona. Ross Chastain sobrevivió a los golpes y golpes en la última vuelta para ganar en COTA. chase briscoe hilado y sacado tyler reddick en la última vuelta en Bristol, permitiendo que Kyle Busch gane.
Entre los que aún buscan su primera victoria de la temporada se encuentran los ex campeones de la Copa Chase Elliott, Martín Truex Jr., brad keselowski, joey logano y Kevin Harvick.
“No puedo recordar un momento en que el entusiasmo, la emoción y el impulso que tiene el deporte, y realmente creo que en todas las partes interesadas, puedas sentirlo”, dijo Wolfe. «Puedes verlo.
Pero Wolfe señala que el trabajo no está hecho por el deporte.
“No podemos detenernos aquí”, dijo. “Tienes que seguir construyendo el impulso. Es probablemente uno de los momentos más emocionantes que puedo recordar en mi participación de varias décadas en este deporte. Creo que los mejores días de NASCAR están por venir”.
2. ¿Campo de playoffs cerca del set?
Quedan dieciséis carreras en la temporada regular de la Copa, pero la historia muestra que gran parte del campo de playoffs de 16 pilotos está listo para la décima carrera de la temporada. La carrera del fin de semana pasado en Talladega fue la décima de esta temporada.
En los últimos cinco años, el 85% de los pilotos en un puesto de playoffs después de la décima carrera de la temporada llegaron a los playoffs de la Copa. Eso promedia 2.4 pilotos en un puesto de playoffs en este punto de la temporada que no llegarán a los playoffs.
En los últimos cinco años, un piloto que está 20º o peor en los puntos después de 10 carreras ha llegado a los playoffs en cuatro de esos años.
Aquí hay un vistazo a los pilotos en un lugar de playoffs que ingresan a la carrera de este fin de semana en Dover Motor Speedway:
Ocho pilotos con victorias en un puesto de playoffs: Ross Chastain (2 victorias), Guillermo Byron (2), kyle busch (1), Alex Bowman (1), kyle larson (1), Chase Briscoe (1), austin cindric (1), Denny Hamlin (1).
Ocho pilotos sin victorias en un puesto de playoffs por puntos: Chase Elliott (368 puntos), ryan blaney (347), Joey Logano (308), Martin Truex Jr. 298), Aric Almirola (265), Kevin Harvick (252), austin dillon (245), cristobal campana (243).
Los que están por debajo de la línea de corte de los playoffs:
Tyler Reddick (-1 punto desde la línea de corte)
erik jones (-12)
kurt busch (-25)
Daniel Suárez (-25)
Chris Buescher (-47)
bubba wallace (-50)
justin haley (-60)
Michael McDowell (-62)
Ty Dillon (-73)
cole custer (-76)
Todd Gillilandia (-101)
corey la joie (-103)
Brad Keselowski (-111)
harrison burton (-113)
3. Paquete variado de NASCAR
Piensalo por un momento. En las últimas tres semanas, la Serie de la Copa corrió en una pista corta (Martinsville), una pista de tierra (Bristol) y el óvalo más grande del circuito (Talladega)
Ahora, la serie se dirige a una pista de 1 milla de peralte alto en Dover Motor Speedway.
Todo eso en el plazo de un mes en una temporada que va de febrero a noviembre. Y eso sin competir en ninguno de los seis autódromos que están en el calendario de la Copa.
“Los pilotos de NASCAR son más diversos y tienen que ser más diversos”, dijo el dos veces campeón de la Copa Kyle Busch.
Austin Cindric, quien corrió varios tipos diferentes de autos en su camino hacia la Copa, disfruta de la variedad del calendario.
“Me encanta porque creo que es lo que emociona a los fanáticos de las carreras cada semana”, dijo. “Creo que si podemos explotar esa parte de nuestro deporte, creo que será mejor, especialmente si la temporada es larga, el mejor y más entretenido producto que tendremos”.
Para Tyler Reddick, la variedad no hace mucha diferencia. Ha experimentado desafíos similares a lo largo de su carrera como piloto.
«Puede parecer un poco loco cuando piensas o cuando planteas la pregunta, pero mi experiencia, compitiendo en todo tipo de pistas de tierra diferentes, compitiendo en todo tipo de autos diferentes, es solo otro día, prepárate para la próxima carrera». él dijo.
“Realmente no piensas en el tamaño de la pista que se reproduce en eso. Son diferentes estilos de carreras. Simplemente enciérrate y prepárate para el próximo”.
4. ¿Contendiente al campeonato?
AJ Allmendinger compartido en esta semana Podcast de NASCAR en NBC un pensamiento interesante cuando se acercó a Ross Chastain en la última vuelta de la carrera del mes pasado en el Circuito de las Américas.
“Cuando traté de perseguirlo en COTA, pensé: ‘Hombre, podría estar tratando de perseguir a un campeón”, le dijo Allmendinger a Nate Ryan. “Así de fuerte es él. Ya no lo llamaría un caballo oscuro”.
Chastain y William Byron son los únicos pilotos con dos victorias en la Copa esta temporada. Chastain también terminó entre los cinco primeros en seis de las últimas ocho carreras, incluyendo su victoria en la última vuelta el pasado fin de semana en Talladega.
Sin embargo, el propietario de un auto, Justin Marks, no quiere que su equipo mire hacia los playoffs, que aún faltan más de cuatro meses.
“Creo que cuando comienzas a hablar sobre la estrategia de los playoffs, cómo vas a montar una carrera por el campeonato, ese tipo de ancho de banda mental está reservado, creo que en este punto, para los equipos que han estado allí por mucho tiempo, ¿verdad? ?” Marks dijo después de la victoria de Chastain en Talladega. “Eso es algo de lo que hablan Gibbs, Hendrick y Penske.
“Trackhouse es tan nuevo que no podemos empezar a pensar de esa manera. Solo tenemos que concentrarnos en lo que estamos haciendo cada semana, solo la ejecución de lo que estamos haciendo cada semana, eso nos coloca en esa posición.
“Obviamente estamos compitiendo por victorias semana tras semana. Sólo tenemos que comprometernos con eso. No creo que haya ninguna conversación sobre la estrategia de los playoffs en el futuro previsible”.
5. espalda contra espalda
Michael McDowell se dirige a Dover después de resultados consecutivos entre los 10 primeros. Es la primera vez que el piloto de Front Row Motorsports logra resultados consecutivos entre los 10 primeros desde que abrió la temporada pasada con tres seguidos. incluyendo su victoria en las 500 Millas de Daytona.
“Creo que hay mucho potencial con este auto Next Gen para que tengamos más buenos resultados y estemos en la contienda”, dijo McDowell. “Fuimos optimistas al comenzar esta temporada, que este podría ser un año para que realmente tengamos la oportunidad de brillar y obtener mejores resultados, por lo que creo que todavía queda mucho por venir este año.
“Espero con ansias algunas de las pistas que hemos recorrido y ver dónde podemos compararnos con la competencia. Hay una enorme cantidad de desarrollo en marcha en este momento, y parece que hay equipos que lo están solucionando con bastante rapidez, por lo que tenemos que asegurarnos de mantener el rápido ritmo de desarrollo de un coche nuevo».
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Viernes 5: las pistas de NASCAR dan la bienvenida a más fanáticos esta temporada apareció originalmente en NBCSports.com
