El dispositivo de seguimiento de seguridad de la FIA registró al piloto de Hyundai acelerando en múltiples ocasiones en un tramo de carretera de 11 km durante la carrera del viernes en el evento del Campeonato Mundial de Rally.
En un informe inicial del director de carrera del evento, Neuville y un copiloto, Martijn Wydaeghe, recibieron una multa de 1.900 euros después de haber sido cronometrados conduciendo a 156 km/h en una sección de carretera limitada a 80 km/h después de la etapa 4.
Fue en esta etapa del rally cuando el automóvil de Neuville sufrió un problema con el alternador de su i20 N que finalmente provocó que el piloto y el copiloto Wydaeghe tuvieran que empujar el automóvil durante 800 m hasta el parque de asistencia después de que se detuviera en una sección de la carretera. La pareja se registró tarde cuatro minutos tarde, lo que incurrió en una penalización de 40 segundos.
Sin embargo, después de ser convocados a los comisarios el viernes por la noche, la pareja incurrió en una penalización adicional de un minuto, mientras que el piloto y el copiloto deberán completar dos días de servicio público dentro de un período de 12 meses a discreción de la FIA.
Las últimas sanciones han degradado a Neuville del segundo al cuarto lugar en la general de Croacia, con el belga a 2:04 segundos del líder del rally, Kalle Rovanpera.
Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Equipo Mundial de Rally Hyundai Hyundai i20 N Rally1
Foto por: McKlein / Imágenes de automovilismo
“El conductor manifestó que, debido a algunos problemas técnicos encontrados en su automóvil, se retrasó en acercarse a TC4A [Time Control 4A]”, decía el informe de los administradores.
Mencionó además que, para reducir su retraso, estaban “obligados a exceder la velocidad”, aunque sabían que esto era una infracción de las normas de tránsito. Sin embargo, afirmaron que nunca habían puesto en peligro a nadie, además porque en ese momento no había tráfico.
“Los datos obtenidos del Sistema de seguimiento de seguridad oficial de la FIA mostraron que la tripulación estuvo a exceso de velocidad durante aproximadamente 11 km en el tramo de carretera mencionado anteriormente.
“La velocidad excesiva representa una infracción grave de los artículos mencionados anteriormente del Código Deportivo Internacional de la FIA.
“En este caso la velocidad registrada estaba casi en un 100% por encima del límite de velocidad, y ni la ausencia de tráfico ni la intención de intentar reducir su retraso en TC4A pueden tenerse en cuenta para alegar atenuantes.
“Al tomar su decisión, los comisarios también notaron que la tripulación infringió los límites de velocidad en una distancia total de 11 km.
«Arte. 34.3.1 del Reglamento Deportivo FIA WRC 2022 estipula que durante todo el rally, ambos miembros de la tripulación deben observar las leyes nacionales de tránsito.
“Bajo las circunstancias y consideraciones anteriores, los Comisarios Deportivos concluyeron que las dos sanciones acumuladas impuestas son proporcionales”.
Esta última infracción por exceso de velocidad sigue a una infracción similar cometida por Neuville en el Rallye de Estonia el año pasado que resultó en una multa de 2500 € y una suspensión de la suspensión de un rallye para 2021 si infringía los límites de velocidad en un 30% en otro evento.
