Después de su exitosa primera temporada con la Scuderia en 2021, donde superó a su compañero de equipo Charles Leclerc en la clasificación de pilotos y logró cuatro podios, se esperaba una rápida extensión de su contrato inicial de dos años con el equipo italiano.
El jefe del equipo, Mattia Binotto, dijo al final de la campaña de 2021 que las conversaciones entre las dos partes comenzarían durante las vacaciones de invierno, y Sainz confirmó que estaba «en medio de la discusión» en el lanzamiento del auto F1-75 de Ferrari.
Luego agregó que las cosas estaban «extremadamente igualadas, casi allí» después de la apertura de la temporada de Bahrein, donde ayudó al equipo a anotar un 1-2, con la victoria de Leclerc.
Al mismo tiempo, Binotto dijo que «encontramos un acuerdo, es solo cuestión de traducirlo en papel», pero los informes que emanaron de Alemania la semana pasada sugirieron que las dos partes tenían problemas para acordar la naturaleza exacta de la extensión de dos años Sainz. quería, si sería un trato directo por esa duración o si el equipo tendría la opción de confirmar que definitivamente quería al español para 2024.
Hablando después de que Ferrari anunciara que Sainz sería parte de su alineación junto a Leclerc hasta el final de esa campaña antes de la carrera de este fin de semana en Imola, Sainz desestimó los rumores.
«¡Puedes imaginar cuánto me reía en casa cuando la gente comenzó a escribir estas cosas!», bromeó inicialmente.
«Porque tenía todo bastante hecho y solo estábamos esperando a que Imola anunciara [it]. Momentos divertidos, como siempre en la Fórmula 1, con los chismes y todo eso».
Carlos Sainz hijo, Ferrari
Foto por: Steven Tee / Imágenes de automovilismo
Sainz agregó que acordar su nuevo contrato con Ferrari fue «súper sencillo».
«Ha sido fácil», continuó. «Supongo, después de un primer año tan bueno que tuvimos.
«Llegar a estar de acuerdo durante el invierno fue bastante fácil para ambas partes y ahora tener la oportunidad de anunciar en un lugar como Imola, frente a los Tifosi, en un fin de semana como este, fue ideal».
«Entonces, armamos un buen plan para que el anuncio esté aquí».
Sainz rebotó en cuatro equipos en los primeros siete años de su carrera en el campeonato, que casi terminó con el acuerdo de Daniel Ricciardo para unirse a Renault para 2019 antes de encontrar un refugio en McLaren para ese año.
Cuando Motorsport.com le preguntó qué tan importante sería la duración de su último contrato de F1 para evitar desestabilizar su desempeño al volante, respondió: «Es clave».
«Recientemente no es ningún secreto que no solo yo, creo que también has escuchado a otros pilotos decir que es importante por parte del conductor tener la mente completamente enfocada en el rendimiento, en las carreras, y no tener que concentrarse demasiado en lo que el lo que te depara el futuro.
«Y para mí, lo he sido, desde que descubrí cuando corrí para McLaren, he sido muy elocuente con [contract stability].
«Y sí, honestamente, he estado bastante seguro durante todo el invierno de que íbamos a asegurar esto, así que no es como si estuviera preocupado en las primeras tres carreras». [so far in 2021]. Pero siempre te da ese empujón extra».
Información adicional de Jonathan Noble y Luke Smith
