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Un juez federal en Florida revocó el lunes el mandato de máscara en el transporte público, calificándolo de ilegal.
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Las máscaras ahora son opcionales en aviones, trenes y autobuses en todo el país, según la TSA.
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Pero los expertos en salud pública dicen que sigue siendo una buena idea seguir usando uno, especialmente a medida que se propaga la variante BA.2 Omicron.
Las máscaras ahora son oficialmente opcionales para los viajeros en la mayoría de los lugares a través de los EE.UU. El lunes, el Administración de Seguridad del Transporte dijo que ya no hará cumplir una requisito federal de máscara en el transporte público y en los centros de tránsito a nivel nacional.
El anuncio de la TSA se produjo después de una Juez federal en Florida dictaminó que el mandato de máscara era ilegalargumentando que «excedió la autoridad legal de los CDC».
Pero los principales expertos en salud pública le dijeron a Insider por qué continuarán enmascaramiento arriba en los aviones, a pesar del cambio de reglas.
«Me preocupa que la eliminación de este mandato de máscara aumente los riesgos de transmisión en un momento en que estamos viendo un aumento en la variante BA.2dijo Leonard Marcus, codirector de la Iniciativa Nacional de Liderazgo en Preparación en Harvard. otro extremo, y que las posibilidades de que podamos relajar el mandato de máscara de manera segura serían diferentes dentro de dos semanas».
Los aviones tienen sistemas de filtración de aire de alta calidad, pero no siempre están encendidos y no lo protegen de todo.
Gigi Gronvall, epidemióloga y académica principal del Centro Johns Hopkins para la Seguridad de la Salud, dijo que seguirá usando su máscara en los aviones y en otros espacios públicos interiores, a pesar del fallo de Florida.
«Definitivamente, el mayor riesgo es cuando te subes al avión y te bajas», dijo Gronvall.
Cada vez que grandes grupos de personas de diferentes lugares se congregan en el interior sin máscaras o pruebas durante la pandemia tiene el potencial de ser un evento de alto riesgo de propagación de COVID. Las personas pueden ser infecciosas con muy pocos síntomas, o totalmente inconscientes de que tienen COVID, transmitiéndolo a otros sin saberlo Y, con los viajes aéreos sin máscara, las personas pueden propagar variantes más contagiosas a nuevas áreas geográficas más rápidamente, que es lo que parece ser sucediendo en Europa ya.
Marcus, al igual que Gronvall, dijo que la relajación del pedido de máscaras no descarrilará sus planes de viaje, pero tampoco cambiará su comportamiento mientras viaja.
«Estoy volando la próxima semana», dijo. «Usaré una máscara N95 y usaré otra máscara sobre ella, para mantenerla muy ajustada».
Marcus y su equipo en el Iniciativa de Salud Pública de la Aviaciónrecientemente montó un conjunto de dos informes de expertos sobre cómo mantenerse a salvo de COVID-19 en el aeropuerto. Sus recomendaciones incluyeron máscaras, así como otras medidas de mitigación de enfermedades, como recomendar a las aerolíneas que dejen los sistemas de ventilación de los aviones en funcionamiento, incluso durante el embarque y desembarque.
«Para reducir los riesgos de transmisión de enfermedades, debe haber múltiples capas de protección tanto para la tripulación como para los pasajeros», dijo Marcus. «Mi recomendación para los viajeros y la tripulación es que sigan usando las máscaras. Las protecciones que tenemos se reducen ahora, porque probablemente habrá mucha gente que no use máscaras».
Los sistemas de ventilación en los aviones funcionan bien en vuelo, pero «si alguien está sentado en la fila frente a ti y está tosiendo, el sistema de manejo de aire no te ayudará con eso», dijo Gronvall.
«Definitivamente aprecio que usar una máscara en los aviones no es tan bueno como no usar una», agregó, reconociendo el inconveniente, al tiempo que enfatizó que «es solo algo para guardar los virus, no debería ser un gran problema». como están las cosas.»
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Gronvall dijo que le preocupaba que el nuevo fallo pudiera «hacer que sea realmente difícil» recuperar las máscaras «si hay otra variante que es mucho más grave».
Dijo que es «realmente injusto que las personas tengan que asumir esta carga para tratar de protegerse», especialmente los niños menores de 5 años que no pueden vacunarse o los pacientes inmunocomprometidos que no pueden obtener una buena protección de las vacunas.
“Es muy frustrante que no tengamos una vacuna para personas menores de cinco años en este momento”, dijo Gronvall.
El ex cirujano general de EE. UU. Jerome Adams dijo en Twitter «Esto no se trata solo de aviones», tampoco, imaginando los riesgos que las personas inmunocomprometidas, como los pacientes con cáncer, podrían tener que tomar al abordar un autobús mal ventilado para buscar tratamiento. Los mandatos de mascarillas en el transporte público también están especialmente beneficioso para los trabajadores, que están expuestos a los viajeros todo el día.
Gronvall sugiere que las personas que están preocupadas por el cambio de máscara hagan un plan de prueba, estén atentos a su ventilación, obtengan máscaras de buena calidad y considerar dónde podrían obtener acceso a anticuerpos monoclonales o píldoras antivirales si hacen la prueba positivo. (El gobierno federal tiene un sitio web de prueba para tratar en línea.)
«Simplemente no es una gran situación», dijo. «La gente tiene que pensar más cuidadosamente sobre cómo pueden reducir sus propios riesgos».
Lea el artículo original en Business Insider
