Antes del Gran Premio de Australia del fin de semana pasado, la FIA recordó a los conductores que las reglas del deporte prohíben el uso de ciertas joyas por motivos de seguridad.
La regulación de larga data, que forma el Artículo 5 del tercer capítulo del Apéndice L del Código Deportivo Internacional del organismo rector, se destacó en las notas del evento publicadas para el evento de Melbourne por el director de la carrera, Niels Wittich.
La redacción completa de la regla establece: “El uso de joyas en forma de piercings en el cuerpo o cadenas de metal para el cuello está prohibido durante la competencia y, por lo tanto, puede verificarse antes del inicio”.
Dado que la aplicación de la regla no ha estado vigente durante muchos años, el recordatorio se ha producido como parte del deseo del director de carrera de F1, Wittich, de garantizar que los estándares de seguridad sean lo más altos posible, especialmente con las lecciones aprendidas del feroz accidente de Romain Grosjean en el 2020. GP de Baréin.
Pero si bien existen motivos de seguridad obvios que han motivado la decisión, Hamilton cree que la aplicación es un paso demasiado lejos.
Además, dice que le es físicamente imposible quitarse algunos de sus aretes, por lo que no podrá cumplir con la solicitud de la FIA.
“No tengo planes de eliminar [jewellery],» él dijo. “Siento que hay cosas personales. Deberías poder ser quien eres.
Hay cosas que no puedo mover. Así que ni siquiera puedo sacar esto. Estos en mi oído derecho, están literalmente soldados. Así que tendré que cortarlos o algo así. Así que se quedarán”.
La represión de las joyas, en un fin de semana en el que la FIA también dejó en claro que quiere hacer cumplir el requisito de que los conductores usen ropa interior ignífuga, no ha obtenido el apoyo universal de los conductores.
Y si bien es el primer enfrentamiento notable entre los nuevos directores de carrera y los competidores, es poco probable que la situación se intensifique.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, le dijo al Asociación de Prensa esta semana que no estaba seguro de que fuera prudente que la FIA iniciara una pelea temprana por las joyas, pero vio el panorama general.
Hablando sobre el trabajo que Wittich había hecho, Wolff dijo: «La forma en que ha corrido las primeras carreras ha sido respetuosa, sólida y no ha dado un solo paso en falso».
«¿Pero es eso [jewellery ban] una batalla que necesita tener en esta etapa? Sin embargo, si resulta ser el paso en falso más desafortunado de un director de carrera, lo tomaría mil veces».
