El británico lo dejó hasta los últimos segundos de la Q3 para dar una vuelta que lo colocó detrás de Lando Norris de McLaren en quinto lugar, con una gran brecha con los autos Ferrari y Red Bull al frente.
Pero aunque el ritmo de Mercedes parece ser mejor que en el GP de Arabia Saudita hace quince días, Hamilton dijo que la mejora en la forma no fue el resultado de ningún paso adelante que haya dado el equipo.
Cuando se le preguntó si el auto era mejor, dijo: “No, no. No hemos hecho ningún progreso”.
Sin embargo, Hamilton expresó su esperanza de que, con el final de la carrera de apertura de la temporada, Mercedes ahora tendría tiempo para trabajar en las soluciones necesarias para hacer que el W13 sea más competitivo.
“No sé lo que vendrá todavía, pero tengo muchas, muchas esperanzas”, dijo. “Sé que todos están trabajando muy, muy duro, pero hemos tenido tres carreras y ningún progreso en las tres carreras.
“Así que realmente espero que durante la próxima semana podamos obtener la mayor cantidad de información posible de la carrera de mañana, y espero que podamos descubrir de alguna manera cómo podemos arreglar algo para la próxima carrera”.
Presionado sobre si estaba preocupado por la falta de progreso, Hamilton dijo: “Ha sido un cambio bastante corto. Se necesita mucho tiempo para hacer cosas. No hay nada particularmente emocionante por venir en este momento. Desearía poder ser optimista, como sí, en el próximo tenemos algo mejor por venir. Pero por el momento no lo hacemos”.
Lewis HamiltonMercedes W13
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo
Si bien Mercedes ha trabajado arduamente para tratar de marcar la marsopa para que pueda operar su automóvil en una configuración en la que su rendimiento no se vea comprometido, Hamilton dijo que el equipo aún estaba lejos de encontrar la respuesta.
“En algunos lugares no se siente terrible: simplemente no es tan rápido como en otros”, dijo. “Donde estoy realmente infeliz es la marsopa. Esa es la peor característica que he experimentado en el coche. Y no podemos deshacernos de él en este momento”.
El compañero de equipo de Hamilton, George Russell, dijo que el problema de la marsopa era lo principal que lo frenaba.
«Lo más importante para mí en este momento sigue siendo el rebote», explicó, después de clasificarse sexto.
“He estado intentando todo tipo de cosas para estar al límite de los rebotes, y luego me está costando mucha velocidad en las curvas de alta velocidad. Y ahí es donde pierdo todo mi tiempo de vuelta.
“No tengo la confianza para atacar con los rebotes. Y sabes, es una sensación tan única dentro del automóvil, y cuando el automóvil sube y baja, sube y baja, no puedes lanzarlo en estas curvas de alta velocidad. Así que es complicado encontrar el compromiso correcto”.
