Noble American Thunder: Nascar a Le Mansel documental finalmente se lanzará en el video principal de Amazon el 12 de junio de este año, solo dos días antes de la 93ª carrera de las 24 horas de Le Mans.
La película seguirá a Hendrick Motorsports y el viaje de NASCAR a lo largo del 2023 Le Mans 24, donde la entrada de autos de serie robó el espectáculo y los corazones de todos los que miran. Había varios clips del auto humorísticamente grande que acechaba las entradas habituales de Le Mans e incluso los prototipos que pasaban con su poder crudo en los sencillos. Y con su equipo de boxes de NASCAR,, como era de esperar, ganó el Pit Stop Challenge antes de la carrera.
#65 Panis Racing Oreca 07 – Gibson de Manuel Maldonado, Tijmen van der Helm, Job van Uitert, #24 Hendrick Motorsports Chevrolet Camaro ZL1 de Jimmie Johnson, Mike Rockenfeller, Jenson Button
Foto de: Alexander Trienitz
El campeón de la Fórmula 1 2009, Jenson Button, el siete veces campeón de la Serie de la Copa NASCAR Jimmie Johnson y el ganador general de 2010 de Le Mans 24 Mike Rockenfeller estaban al volante de la máquina de más de 700 caballos de fuerza.
El No. 24 Chevrolet ZL1 corrió tan alto como 27 en general y estaba por delante de todo el campo GTE-AM después de 20 horas. Hasta este punto, el auto no tenía problemas reales ni fuera de lo que hablar. Pero desafortunadamente, después de veinte horas y nueve minutos de carreras, encontraron su primer revés mecánico importante ya que el automóvil fue afectado por un problema de línea de conducción. Buttton conducía en ese momento en el desastre.
Chad Knaus, uno de los jefes de equipo más exitosos en la historia de NASCAR, puso a su equipo a trabajar para reparar rápidamente el automóvil y terminar la carrera. Regresaron y no solo para cojear alrededor del legendario Circuit de la Sarthe. No, Rockenfeller rápidamente dejó su vuelta de carrera más rápida hasta un 3: 50.512.

#24 Hendrick Motorsports Chevrolet Camaro ZL1 de Jimmie Johnson, Mike Rockenfeller, Jenson Button
Foto de: Jep / Motorsport Images
La entrada del garaje 56 tenía como objetivo vencer a todo el campo GTE, que habría logrado sin el problema. Pero aún así, el objetivo principal era terminar la carrera. Incluso los eventos más largos de NASCAR solo alcanzan de cuatro a cinco horas, por lo que hacerlo 24 horas fue bastante. El automóvil se colocó 39º en general cuando cruzó la línea de meta, completando 285 vueltas alrededor del circuito de 8.5 millas.
El documental está siendo producido por NASCAR Studios junto con Griffin Van Malssen y el director Brad Lockhart. Jeff Gordon y HMS sirven como productores ejecutivos, al igual que Tim Clark, John Dahl, Amy Anderson, Tally Hair y Matt Summers de NASCAR.
Amazon está trabajando en otro documental centrado en Hendrick en mayo, luego de Kyle Larson en su histórico intento de completar el doble de Indy 500 / Coke 600 después de no hacerlo sorprendentemente hace un año. Prime Video también se está asociando con HMS como patrocinador este año.
En este artículo
Nick DeGroot
Le Mans
Copa NASCAR
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