CALLE. Paul: debería haber sido un acto inocuo y mundano el 8 de septiembre de 2017, cuando el oficial de policía de Wayzata, Bill Mathews, respondió a una llamada para eliminar los escombros en la carretera, dijo el representante estatal Jerry Hertaus.
«Pero todo lo que podría haber salido mal, culminó», dijo.
El oficial perdió su vida ese día, y la fecha de juicio para el conductor que supuestamente lo golpeó, Beth Freeman, está programada para el 16 de abril.
Los proyectos de ley bipartidistas en la Cámara y el Senado están llegando a través del proceso legislativo, con el objetivo de conmemorar el tramo de una milla de la autopista US 12 en Wayzata.
Hertaus, un residente de Greenfield, presentó un proyecto de ley el 7 de marzo, coescrito con los representantes estatales Cindy Pugh de Chanhassen y Cheryl Youakim de Hopkins. Sens. Paul Anderson de Plymouth y David Osmek de Mound coescribió un proyecto de ley presentado el 7 de marzo.
El lunes 26 de marzo, el proyecto de ley – Archivo de la Cámara 2739 – hizo su última parada en el comité de la Cámara. El comité de formas y medios votó por unanimidad para remitir el proyecto de ley al registro general, lo que significa que está listo para una votación de piso completo. Se espera que llegue algún tiempo en la próxima semana antes de que llegue las vacaciones de primavera.
Para conmemorar la sección también reconoce el «Corredor de la muerte que se ha convertido la carretera», dijo Hertaus.
La autopista 12 es de 38 millas, dividida en 14 segmentos. Incluso existe una coalición de seguridad de la autopista 12, que incluye la ciudad de Wayzata y el Departamento de Policía de Wayzata.
En 2015, la coalición calificó la autopista 12 durante la independencia como «alto riesgo con respecto a los accidentes de lesiones fatales y graves. Casi el doble del promedio estatal para una carretera similar «.
Hertaus dijo que la legislación pasada ha motivado al Departamento de Transporte de Minnesota a desarrollar barreras y realinear la intersección, junto con un esfuerzo de seguridad para hacer que la carretera sea segura.
«Aquí teníamos un acto bastante mundano de alguien que realmente estaba haciendo la carretera más segura para alguien», dijo. «No quiero sugerir que su vida sea más importante que cualquiera de las otras vidas que se pierden allí, pero queremos honrar el hecho de que aquellos que sirven al público en seguridad pública enfrentan ese riesgo de que otros de nosotros no lo hacemos «.
Antes de que los proyectos de ley comenzaran sus pistas legislativas en St. Paul, el Consejo de la Ciudad de Wayzata había expresado su apoyo en una ordenanza para cambiar el nombre de la franja de la autopista 12 en una reunión de octubre.
La resolución, número 45 de 2017, reconoció que Anderson se estaba preparando para autorizar un proyecto de ley en la próxima sesión legislativa y dice que un documento oficial de la ciudad ayudaría.
«El oficial Mathews era un oficial de policía ejemplar que era muy querido y respetado por su departamento, así como por las comunidades de Wayzata y Long Lake», dice el documento.
Para conmemorar la carretera costará un par de miles de dólares, dijo Hertaus en la reunión del 26 de marzo, y se actualizará marcando los extremos este y oeste de la recta final con letreros.
En la parada anterior del proyecto de ley en el Comité de Finanzas de Transporte, el presidente de la Orden Fraterna de la Policía de Minnesota, el presidente Matt Hagen dijo que recogería los costos, dijo Hertaus.
El proyecto de ley, el archivo del Senado 2484, se introdujo originalmente en el piso completo el 20 de febrero, escrito por Anderson y Osmek. A partir del 12 de marzo, está en su segunda lectura en el Senado.
El jefe de policía de Wayzata, Mike Risvold, habló el 7 de marzo.
«Estoy aquí hoy en apoyo de este proyecto de ley para honrar aún más el último sacrificio realizado por el oficial Bill Mathews», dijo Risvold. «Pero más allá del honor viene una oportunidad para educar al público automovilístico sobre los peligros de enviar mensajes de texto y conducir, de conducir distraído y conducir con discapacidad».
El conductor que supuestamente golpeó y mató a un oficial de policía de Wayzata el 8 de septiembre tenía cocaína en su sistema y estaba usando su teléfono celular en ese momento, una denuncia penal de la oficina del fiscal del condado de Hennepin.
Pasó más de una hora después del incidente hasta que se administró una prueba de sobriedad en Freeman. Un experto en reconocimiento de drogas dijo que el pulso elevado de Freeman, los alumnos estrechos y la dificultad para contar hacia atrás mostraron evidencia de una sustancia controlada. La parafernalia de drogas luego dio positivo por cocaína en el compartimento de pasajeros de Murano, según los documentos judiciales.
En ese momento, Freeman estaba en libertad condicional por una sustancia controlada de quinto grado y su licencia de conducir ya fue revocada para una conducción insegura.
La queja dice que Freeman dijo a las autoridades que había estado hablando en su teléfono y recibiendo mensajes de texto antes del incidente. Los mensajes habían sido leídos «inmediatamente antes» del incidente, mostró un examen forense.
El representante estatal de Dilworth, Paul Marquart, el líder de la minoría adjunta, aconsejó a otros miembros del comité que asistieran al Día de los Caídos de la Aplicación de la Ley y el reconocimiento de Capitolio a mediados de mayo.
«Este tipo de reconocimientos son muy importantes», dijo.
Según la página del Oficial Down Memorial, Mathews es el segundo oficial en el Departamento de Policía de Wayzata en perecer en el cumplimiento del deber. Sargento James William Anderson murió en 1982 por disparos.
Antes de Mathews, el último oficial de policía de Minnesota en morir de asalto vehicular fue el oficial de policía de Minneapolis, Richard Loeffler, en 2009.
