Sebastien Ogier tomará una ventaja de 20.3s en el último día de la apertura de temporada del campeonato mundial de rally en Monte Carlo después de un sábado por la tarde dominado por Ott Tanak de Hyundai.
El conductor de Toyota logró extender su ventaja en un segundo pase de las etapas de la mañana que se habían vuelto increíblemente sucias. El ocho veces campeón mundial no cometió errores para garantizar que su búsqueda de una décima victoria de Monte Carlo, extendida por los récord, permaneciera en camino.
Detrás, la batalla por los puntos de podio se desencadenó convirtiéndose en una pelea a tres vías entre Elfyn Evans en el segundo, el tercer lugar Adrien Fourmaux y un Tanak inspirado. Solo 6.7s separaron el trío después de que Tanak obtuvo un barrido limpio de las victorias en el escenario de la tarde.
La dos veces campeona mundial Kalle Rovanpera continuó luchando, terminando el día en quinto [55.0s] Detrás de Ogier. Takamoto katsuta [+1m43.7s]Sami Pajari [+4m09.9s]campeón mundial Thierry Neuville [5m17.5s]Josh Mcerlean [+8m25.4s] y corredor de rally2 Nikolay Gryazin [+8,33.0s] completó el top 10.
Los cambios realizados durante el servicio del mediodía parecieron funcionar para Tanak al comienzo de la tarde.
El campeón mundial de 2019 reclamó una segunda victoria en la etapa del evento hasta la fecha para arrebatar el cuarto en general de Rovanpera hasta la suma de 3.5s en la etapa 13.
Rovanpera llegó al final del escenario solo 4.6 a la deriva de Tanak declarando que no tenía «más que dar» de sus herramientas en una prueba que presentaba caminos de asfalto secos pero sucios.
Hubo más cambios en la tabla de clasificación cuando Evans reclamó la segunda posición que perdió ante Fourmaux con una carrera comprometida que estaba a solo 1.9s antes del ritmo establecido por Tanak.
Sébastien Ogier, Vincent Landais, Toyota Gazoo Racing Wrt Toyota Gr Yaris Rally1
Foto de: Toyota Racing
Fourmaux sintió que era «demasiado cauteloso» conduciendo el suave caucho de Hankook por primera vez cuando cayó a tercer 1.7s detrás de Evans.
El líder del rally, Ogier, no pudo igualar el ritmo de Tanak, publicando el cuarto más rápido tiempo detrás de los compañeros de equipo Evans y Katsuta. Sin embargo, el tiempo fue suficiente para mantener su liderazgo en 18.4s.
La etapa 14 presentó posiblemente la superficie de la carretera más sucia hasta ahora con barro y grava en todo el pase de montaña.
El desafío fue lapado por Tanak, lo que resultó en un impulso sorprendente sobre caucho súper suave para arrastrarse a la pelea de podio, reduciendo la brecha al segundo de 24.5 a 9.6. El Wild Run, que contó con un par de diapositivas espeluznantes, fue recompensado con un tiempo nueve segundos más rápido que el líder del rally Ogier, quien se alegró de sobrevivir a la prueba.
«Es más rally de grava que el rally de asfalto, ¡tan sucio! Estoy feliz de tener este detrás de mí», dijo Ogier, quien logró extender su ventaja a 24.4.
La batalla por el segundo recibió otro giro cuando Fourmaux recuperó la posición de Evans por 0.7s. La pareja corrió tres súper softs y una suave en sus respectivos autos Hyundai y Toyota Rally1.
Rovanpera se aferró al quinto lugar, pero dado el ritmo de Tanak, el finlandés se encontró 21.1s detrás de los cuatro primeros en general.
Mientras tanto, Neuville tuvo la suerte de completar el escenario indemne después de cortar una cara de roca con su rueda trasera derecha, dañando el borde.
Cuando la luz comenzó a desvanecerse, Tanak completó una tarde estelar al ganar la etapa 15 por dos segundos desde Evans para transportarse en el medio de la batalla por el segundo en general.
Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Gr Yaris Rally1
Foto de: Toyota Racing
El líder del rally, Ogier nuevamente, dejó caer el tiempo publicando el quinto esfuerzo conjunto más rápido junto con Rovanpera, pero se complació en completar la tarde con una ventaja saludable.
La lucha por el segundo cambió nuevamente cuando Evans retomó la posición de Fourmaux por 4,3.
Más atrás, Pajari sobrevivió a un momento salvaje cuando su Gr Yaris realizó un «rueda» en sus palabras mientras navegaba por una cresta de quinto juego.
En WRC2, Yohan Rossel tenía una cómoda ventaja de 2M49.6 sobre su hermano Leo, ambos conduciendo a los autos Citroen Racing C3 Rally2.
Tres etapas más esperan a las tripulaciones el domingo que comprenden 50.90 kilómetros competitivos.
Fotos de WRC Rally Monte Carlo Día 3
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