CHARLOTTE, NC (AP)-Hailie Deegan ha dejado atrás a NASCAR para carreras de ruedas abiertas esta temporada y podría ser para siempre.
Ella ha sido una de los conductores más comercializables de NASCAR, tiene casi 5 millones de seguidores en las plataformas de redes sociales GER, pero no ha tenido el rendimiento o los fondos para obtener un viaje superior y avanzar en su carrera.
Deegan ya no quiere competir en la serie de camiones y, debido a que cualquier oportunidad para avanzar requirió efectivo que no tenga, ha tomado otra ruta: Deegan conducirá este año para HMD Motorsports en Indy NXT, que es la principal serie de desarrollo de IndyCar.
No, ella no tiene ninguna experiencia de Indy. Pero tampoco tiene los medios para financiar un movimiento adecuado a la serie Xfinity. Deegan intentó ascender el año pasado en un acuerdo de varios años con las carreras de AM, pero partió del equipo en julio después de 17 carreras y un mejor final de 12º.
Comenzó a asistir a las carreras de IndyCar con su nuevo tiempo libre el verano pasado y organizó un acuerdo para conducir para uno de los mejores equipos de Indy NXT. Por ahora, NASCAR está en su espejo retrovisor.
«No estoy tratando activamente de buscar un viaje ni nada, pero si un par de millones de dólares caen en mi regazo, increíble», dijo Deegan el martes. «Lo mismo para todos. No vienen muchas oportunidades a menos que obtengas bolsillos profundos. Creo que mucha gente no se da cuenta de que en el lado de NASCAR de las cosas, es un número tan loco. Entonces, si $ 6 millones para correr por un equipo de Xfinity de calidad acaba de salir de la nada, se cayó de un árbol, seguro que lo haría.
“Pero la realidad de las cosas está en esta economía en este momento, se han reducido los presupuestos de patrocinio y marketing. Lo hace mucho más difícil. Ya es difícil encontrar dinero para ir a correr «.
Su mayor problema es venderse con un retorno de la inversión garantizado. En tres temporadas completas de las carreras de la serie de camiones, Deegan registró solo cinco top 10 en 69 carreras. En su tiempo limitado en Xfinity, simplemente no podía competir con los equipos mejor financiados.
«Es difícil decirle a un patrocinador: ‘Pasas un par de 100 mil dólares para esta carrera, vas a obtener tu valor’. No puedes prometer eso a la gente ”, dijo. “Así que es muy difícil desde ese lado. Obviamente, me hubiera encantado ejecutar Xfinity a tiempo completo, pero en un buen auto. La realidad de eso es que se necesita mucho patrocinio para hacer eso ”.
Así que ahora le dará un disparo a los autos abiertos y comenzará un calendario de NXT Indy de 14 carreras en marzo en las calles del centro de San Petersburgo, Florida. Solo se ha probado hasta ahora, pero ha encontrado que la transición es agradable.
Deegan también reconoce que se está sumergiendo en un profundo desconocido. Nunca había estado en una carrera de IndyCar el año pasado hasta que asistió al evento en Iowa Speedway en julio pasado, y también fue al Nashville Speedway en septiembre.
Ahora se ha emparejado con un equipo de desarrollo que ha ganado docenas de carreras, varios campeonatos de NXT y David Malukas avanzado, Linus Lundqvist, Benjamin Pedersen, Christian Rasmussen, Nolan Siegel y Kyffin Simpson a Indycar.
«Siento que he estado aprendiendo mucho y lo he divirtiendo haciéndolo», dijo Deegan. “Es solo probar algo nuevo. Ha sido un gran cambio, pero divertido. Sé que no voy a salir y ganar mi primera carrera. Soy realista. Realmente no he establecido ningún gol de finalización porque quiero ver cómo me va en la primera carrera. No tengo idea de cómo todos corren. No tengo idea de cuántos restos habrá.
“Simplemente no sé qué esperar porque todo es tan nuevo. Quiero ser competitivo y realmente quiero ver una gran progresión cuando llego a los óvalos. Mientras progresemos constantemente en los cursos de carretera y luego llegamos a los óvalos, ahí es donde creo que mi traje fuerte va a estar ”.
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