MERC – AL-ATTIYAH CONSIGUE UNA OCTAVA VICTORIA RÉCORD EN EL RALLY INTERNACIONAL DE OMÁN
SOHAR (OMÁN): Nasser Saleh Al-Attiyah y su nuevo copiloto español Candido Carrera consiguieron una contundente victoria por 6 minutos y 13,6 segundos en el 28º Rally Internacional de Omán el sábado por la tarde.
El qatarí consiguió una octava victoria récord en el Sultanato con su Škoda Fabia RS y una asombrosa victoria número 87 en el Campeonato FIA de Rally de Oriente Medio (MERC) con un séptimo copiloto diferente. Ganó nueve de las 13 especiales, incluida la final del Power Stage.
Al-Attiyah dijo: “Ha sido un muy buen fin de semana. Todavía estoy cansado del Dakar. Disfrutamos mucho de la nueva ubicación del Rally de Omán. Nuevo copiloto y tenemos un coche nuevo este año y ha sido un buen comienzo. Decidimos ir a fondo en el Power Stage y lo pasamos muy bien. Yo estoy feliz.»
Su copiloto Candido Carrera dijo: “La primera vez aquí. Las etapas fueron muy bonitas y tuve buenas sensaciones. Era la primera vez con Nasser, así que fuimos paso a paso con las notas y la velocidad. Creemos que hicimos un muy buen trabajo. Es un rally realmente bueno. Para mí, las etapas son completamente diferentes (a las del WRC). La superficie es más dura y no hay grandes referencias entre notas. En Acrópolis y Cerdeña es más fácil ver la carretera. Pero me gusta mucho”.
Rakan Al-Rashed regresó a la serie con un estilo impresionante al quedar segundo en la general con el portugués Hugo Magalhães en un Toyota GR Yaris Rally 2. El saudí superó un par de pinchazos en la primera especial del viernes y midió bien su ritmo una vez que Abdulaziz Al-Kuwari borró su cuaderno en la última etapa del primer día.
Al-Rashed dijo: “Estamos muy contentos de estar en esta posición después de regresar a este campeonato después de mucho tiempo. Hemos conseguido puntos muy importantes y terminar detrás de Nasser es algo realmente especial. Es un maestro y estamos felices de estar detrás de él aquí. Estamos aprendiendo mucho mejor y preparándonos para ir a Qatar. También es un coche nuevo para la región y ese es otro factor con el que estamos lidiando. Todavía estamos intentando ver cuál es la puesta a punto óptima para este coche. Aprendimos mucho este fin de semana y seguiremos aprendiendo”.
El qatarí Nasser Khalifa Al-Attiyah y su copiloto libanés Ziad Chehab pasaron desapercibidos para ofrecer una actuación pulida y conseguir el último lugar en el podio con su Ford Fiesta. El resultado marcó un comienzo perfecto en la búsqueda del veterano por ganar la primera Copa MERC Masters.
Un Al-Attiyah encantado dijo: “Fue un gran evento para mí comenzar la temporada con un podio. He jugado una buena estrategia para gestionar y continuar este rally. Eran datos nuevos para todos y un terreno nuevo. Hemos cometido algunos errores en la súper especial y nos hemos perdido algunas curvas, pero estamos contentos de estar detrás de los jóvenes y estar en el podio. El objetivo es luchar por el Trofeo de la Copa de Maestros. Estamos buscando eso”.
El campeón regional defensor Abdulaziz Al-Kuwari se sobrepuso a un accidente en la séptima etapa y a la consiguiente penalización de 10 minutos para conservar la tercera posición al inicio del último día con su Citroën C3 respaldado por QMMF. Pero el desafortunado qatarí se detuvo por problemas de suspensión en la penúltima etapa. El irlandés Lorcan Moore tuvo un buen desempeño en las notas.
La cruel desaparición de Al-Kuwari llevó a Rashid Al-Muhannadi y Gary Mcelhinney al cuarto lugar con el nuevo Peugeot 208 Rally 4. Sufrieron su propio drama tardío cuando el coche se atascó en la zona de reagrupamiento antes de la etapa final y un intento de sacarlo. claro resultó en daños importantes en la parte delantera.
Shadi Shaban y Samer Issa de Jordan consiguieron un excelente quinto puesto con su Mitsubishi Lancer Evolution IX. La tripulación del Subaru Impreza de Abdullah Al-Zubair y Taha Al-Zadjali enorgulleció a la nación anfitriona con el sexto y máximo de puntos en MERC2.
El saudí Ibrahim Al-Muhanna (Can-Am) terminó séptimo y Abdullah Al-Rawahi y Ata Al-Hmoud se beneficiaron de cuatro tiempos más rápidos y de la mala suerte tardía para que algunos rivales se elevaran hasta un improbable octavo lugar en el segundo Autotek Škoda después de una cruel abandono en la primera etapa el viernes por la mañana.
Shadi El-Fakih (Renault), Yosra Jazzar (Can-Am) y Zakariya Al-Aamri (Subaru) completaron los clasificados de la FIA en las posiciones novena, décima y undécima después de que los indios Saneem Payyakkal y Musa Sherif se detuvieran en la penúltima etapa.
Los jordanos Ihab Al-Shorafa y Ahmad Jankout iban camino del séptimo lugar hasta que la caja de cambios de su Mitsubishi expiró después del TC12.
Zakariya Al-Ofi consiguió la victoria en la prueba del Campeonato Nacional de Omán con su copiloto Mutasim Al-Balushi.
Sábado – como sucedió
Quince equipos aparecieron en la lista de salida para el tramo final de seis etapas especiales con Al-Rawahi y Al-Kuwari regresando a la carga y persiguiendo tantos puntos como fuera posible. Sólo faltaba en la lista el Subaru Impreza de Mohamed Mansoor Parol. Los cinco equipos que compitieron en el Rally Nacional de Omán hicieron la reanudación.
Lo primero en la agenda era el paso por la etapa de Al-Akak (25,20 km). Al-Rawahi tenía el freno entre los dientes y el omaní logró el mejor tiempo, superando a Al-Attiyah por 15,5 segundos, pero el daño ya estaba hecho a su desafío de la mañana anterior.
Debido a que solo se había perdido una etapa el viernes después de su accidente y recibió solo una penalización de 10 minutos, comenzar en el Rally2 permitió a Al-Kuwari ascender notablemente al tercer lugar en la clasificación general. Ahmad Khaled, que regresaba, perdió cuatro minutos, pero todas las tripulaciones sobrevivieron al desafío inicial.
La etapa de Yanboa (13,45 km) era la siguiente en la agenda. Al-Attiyah volvió a la senda del triunfo y venció a Al-Rawahi por 2,3 segundos para aumentar su enorme ventaja sobre Al-Rashed a 4 minutos y 21 segundos. Al-Rawahi terminó la etapa con un pinchazo lento y problemas con el freno de mano.
El primer paso por la especial de Misyal A’sidr (19,32 km) completó un rápido bucle matutino. Al-Attiyah amplió su ventaja a 4 minutos 45,8 segundos, pero Al-Rawahi volvió a ser el más rápido y ascendió hasta la 11ª posición de la general.
Al-Kuwari dijo: “Sólo perdimos un lugar. Este fue un circuito muy bueno, bonitas etapas. Nos lo tomamos con calma, seguro. El objetivo ahora es terminar y quedar tercero. La brecha es enorme y Rakan va bien. Ayer se nos rompió la barra estabilizadora. Así que esta mañana hemos conducido sin la barra estabilizadora”.
Al-Rawahi dijo: “Un pinchazo lento al final de una etapa, pero no perdimos mucho con eso. También perdí el freno de mano. Estoy luchando en las horquillas. No pude girarlo y perdimos mucho tiempo. Aparte de eso, estamos ganando experiencia en estos escenarios”.
Las 15 tripulaciones sobrevivieron al bucle inicial y quedaron fuera de servicio en Sohar durante las tres últimas especiales. Al-Attiyah fue 10 segundos más rápido que su carrera de la mañana y su ventaja sobre un cauteloso Al-Rashed aumentó a 5 minutos 19,2 segundos después del TC11. Al-Rawahi consiguió una tercera victoria de etapa del día, pero Ahmad Khaled no comenzó el bucle de la tarde y se retiró.
El líder qatarí redujo notablemente su ritmo para conservar los neumáticos en el último paso por Yanboa y se dirigió al final del Power Stage con un margen de 5 minutos y 31,2 segundos. Al-Rawahi obtuvo su cuarta victoria de etapa y subió al noveno lugar, pero Al-Kuwari se estacionó dolorosamente poco después del inicio de la etapa por problemas de suspensión. Saneem Payyakkal también se detuvo en la etapa.
La especial final de Misyal A’sidr actuó como el nuevo Power Stage del evento y se otorgaron puntos MERC adicionales al quinteto superior con cinco por el tiempo más rápido y uno por el quinto lugar. Al-Attiyah marcó un tiempo objetivo de 10 minutos 15,7 segundos y venció a Al-Rawahi por 18,5 segundos para reclamar los cinco puntos de bonificación después de tres días dramáticos de rally en una magnífica nueva ubicación en Sohar.
El MERC se reanuda en Qatar del 6 al 8 de febrero.
| Rally Internacional de Omán 2025 – posiciones después del TC13 (no oficial a las 17:00 h): | ||
| 1. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Candido Carrera (ESP) Škoda Fabia RS Rally 2 | 2 horas 12 minutos 27,3 segundos | |
| 2. Rakan Al-Rashed (SAU)/Hugo Magalhães (PRT) Toyota Yaris Rally 2 | 2h 18min 40,9seg | |
| 3. Nasser Khalifa Al-Attiyah (QAT)/Ziad Chehab (LEB) Ford Fiesta Mk II Rally 2 | 2 horas 36 minutos 32,9 segundos | |
| 4. Rashid Al-Muhannadi (QAT)/Gary Mcelhinney (IRL) Peugeot 208 Rally 4 | 2 horas 45 minutos 51,5 segundos | |
| 5. Shadi Shaban (JOR)/Samer Issa (JOR) Mitsubishi Lancer Evo X | 2h 48min 06,7seg | |
| 6. Abdullah Al-Zubair (OMN)/Taha Al-Zadjali (OMN) Subaru Impreza | 2h 52min 30,6seg | |
| 7. Ibrahim Al-Muhanna (SAU)/Ali Hassan Obaid (ARE) Can-Am Maverick X3 (T4) | 3h 05min 07,8seg | |
| 8. Abdullah Al-Rawahi (OMN)/Ata Al-Hmoud (JOR) Škoda Fabia RS Rally 2 | 3 h 12 min 16,3 s | |
| 9. Shadi El Fakih (LBN)/Joseph Kmeid (LBN) Renault Clio Rally 5 | 3h 30min 35,6seg | |
| 10. Yosra Jazzar (SAU)/Faisal Al-Suwayh (SAU) Can-Am Maverick X3 (T4) | 3 h 42 min 46,0 s | |
| 11. Zakariya Al-Aamri (OMN)/Mohammed Al-Mazroui (OMN) Subaru Impreza | 3 h 48 min 05,6 seg | |
| Ihab Al-Shurafa (JOR)/Ahmad Jankout (JOR) Mitsubishi Lancer Evo X | RETIRADO – después de SS12 | |
| Saneem Payyakkal (IND)/Musa Sherif (IND) Ford Fiesta Rally 4 | RETIRADO – SS12 | |
| Abdulaziz Al-Kuwari (QAT)/Lorcan Moore (IRL) Citroën C3 Rally 2 | RETIRADO – SS12 | |
| Ahmad Khaled (LEB)/Samer Sfeir (LEB) Mitsubishi Lancer Evo X | RETIRADO – después de SS10 | |
| Mohamed Mansoor Parol (IND)/Lenin Joseph (IND) Subaru Impreza | RETIRADO – SS3 | |
| Rally Nacional de Omán 2025 – posiciones después del TC13: | ||
| 1. Zakariya Al-Ofi (OMN)/Mutasim Al-Balushi (OMN) Mitsubishi Lancer Evo IX | 2 horas 46 minutos 48,8 segundos | |
| 2. Salim Al-Tauqi (OMN)/Issa Al-Wardi (OMN) Mitsubishi Lancer Evo VII | 3 h 14 min 22,8 s | |
| 3. Haitham Al-Zadjali (OMN)/Wail Al-Shaibani (OMN) Mitsubishi Lancer Evo VII | 3h 30min 17,3seg | |
| 4. Bashar Al-Qassmi (OMN)/Bassam Al-Qassmi (OMN) Toyota Yaris | 4h 04min 57,8seg | |
| Mus’ab Al-Zadjali (OMN)/Nasr Al-Qassmi (OMN) Kia Rio | RETIRADO – SS9 |
Termina
Para obtener más información para los medios: Rally Internacional de Omán 2025, Mohammed Al-Raisi, director de medios y responsable de relaciones públicas, correo electrónico: [email protected] y Neil Perkins, enlace internacional con los medios, correo electrónico: [email protected].
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