Los viajeros caminan por el Aeropuerto Internacional O’Hare en Chicago el 20 de diciembre de 2024.
Kamil Krzaczynski | AFP | Imágenes falsas
Este año se esperan tarifas aéreas más altas, ya que la fuerte demanda, incluso durante lo más crudo del invierno, y el crecimiento limitado de la capacidad incitan a las aerolíneas a flexibilizar su poder de fijación de precios.
La plataforma de seguimiento de tarifas Hopper dijo este mes que la tarifa aérea nacional de EE. UU. de «buena oferta» en enero está en $ 304, un 12% más que el año pasado, con más vuelos nacionales que cuestan más que el año pasado hasta al menos junio.
Entregas tardías de nuevos aviones de boeing y Airbus, las limitaciones del tráfico aéreo y las presiones financieras han limitado la capacidad de las aerolíneas para ampliar los vuelos, lo que ha hecho subir las tarifas. Spirit Airlines, que se acogió al Capítulo 11 de la protección por bancarrota en noviembre, fue el caso más dramático y ha recortado sus vuelos para reducir costos.
aerolíneas americanas El jueves pronosticó un aumento en los ingresos de hasta un 5% en el primer trimestre con respecto a los mismos tres meses de 2024, mientras que la capacidad se mantendrá estable o incluso bajará hasta un 2%.
«Esperamos que los pasajes aéreos aumenten», dijo en una entrevista el director financiero de American Airlines, Devon May. Sin embargo, la aerolínea pronosticó una pérdida mayor de lo esperado para el primer trimestre, lo que decepcionó a los inversores, ya que esperaban un aumento en los costos, como salarios más altos debido a los nuevos contratos laborales firmados el año pasado.
La nueva aerolínea Breeze Airways informó el jueves su primer beneficio operativo trimestral, correspondiente al cuarto trimestre, y su fundador David Neeleman, que también es fundador de JetBlue Airwaysdijo que el crecimiento conservador de la industria es un buen augurio para los resultados futuros.
«La marea está levantando muchos barcos», dijo en una entrevista. «Estamos superando nuestros objetivos en ingresos. El impulso que vimos en el cuarto trimestre continúa en el primero».
Aerolíneas de Alaska El miércoles por la noche dijo que espera que el crecimiento de los ingresos para el primer trimestre aumente en puntos porcentuales de «un solo dígito» con una capacidad que no aumente más del 3,5%.
aerolíneas unidasque tenía un pronóstico de ganancias para el primer trimestre que superó con creces las expectativas de los analistas, compartió un sentimiento similar, particularmente para los viajes nacionales.
«El entorno de precios nacionales está mejorando a medida que las aerolíneas de bajo rendimiento eliminan capacidad no rentable a un ritmo cada vez mayor y el crecimiento del tráfico empresarial se acelera», dijo el director comercial de United, Andrew Nocella, en la conferencia telefónica sobre resultados de la compañía el miércoles. «Las ventas de tarifas industriales son menos frecuentes con tasas de descuento más bajas ya que las aerolíneas están priorizando la rentabilidad».
Líneas aéreas deltaque inició la temporada de resultados de las aerolíneas a principios de este mes, pronostica un crecimiento de los ingresos del 7% al 9% para el primer trimestre, con un crecimiento de las ventas unitarias en toda su red mundial.
Los viajes fuera de temporada, particularmente a Europa, han sido un gran punto positivo para las grandes aerolíneas estadounidenses. El presidente de Delta, Glen Hauenstein, por ejemplo, dijo en la conferencia telefónica sobre ganancias del 10 de enero que los ingresos unitarios transatlánticos deberían aumentar a mediados de un dígito y que la demanda «se beneficiaría de un fuerte punto de venta en EE. UU. y una extensión de la temporada con ofertas sin precedentes». resultados máximos.»
Los transportistas también están viendo que más clientes compran asientos más espaciosos y más caros.
JetBlue Airways y Aerolíneas del suroeste Está previsto que la próxima semana informen los resultados del cuarto trimestre y proporcionen sus perspectivas para 2025. Ambas aerolíneas están tratando de aumentar los ingresos con más asientos premium nuevos y presentando otras comodidades.
