Este parece un buen momento para señalar esto. A menos que me lo haya perdido mientras examinaba la lista de 62 socios oficiales de NASCAR, no existe un anticongelante oficial de NASCAR.
Hay una cerveza oficial, aceite de motor oficial e incluso una parrilla oficial (Pit Boss, por cierto). Pero no hay anticongelante, lo cual apesta porque incluso los fanáticos más fervientes de NASCAR, desde Indiana hasta el sureste, donde está rugiendo la última explosión ártica, esperan no quedarse sin Suburban Propane (sí, ese es el indicado).
Pero, asumiendo que el radiador aguanta, póngalo en marcha y trabajemos en la caja de cambios y nos pongamos al día con el ciclo de noticias reciente.
Primera marcha: la lista de inscritos para las 500 Millas de Daytona (más o menos) se está reafirmando
Cuando se anunció el próximo esfuerzo de Martin Truex Jr. en las 500 Millas de Daytona a fines de la semana pasada, el número de equipos que planeaban un intento en Daytona era de 45.
A menos que sea 44.
IMPRIMADOR ROLEX A medida que se acerca la Rolex 24, aprendamos algo sobre la carrera de autos deportivos de Daytona
Todos buscan alinearse el 16 de febrero como uno de los 40 participantes.
A menos que sea 41.
Las 36 franquicias de la Copa (equipos “autorizados”) tienen puestos de titular garantizados durante toda la temporada. Se han inscrito cuarenta y cuatro autos para las 500 Millas de Daytona, y ese número crecerá a 45 si el equipo de Carl Long encuentra un piloto (y un patrocinio) para reemplazar a Mike Wallace, a quien NASCAR le negó debido a un descanso de 10 años de las altas carreras. óvalos de velocidad.
La entrada de Helio Castroneves ha añadido un asterisco al número final de inscripciones a las 500 Millas de Daytona. Bajo una nueva regla que permite que un «forastero» con grandes dotes de carrera participe en una carrera de la Copa, Helio ahora entra automáticamente, y si no califica para las 500 millas durante la clasificación, ocupará el puesto 41 de salida.
Los pilotos inexpertos, aparte de Helio y Truex, actualmente son: Jimmie Johnson, BJ McLeod, Anthony Alfredo, JJ Yeley, Justin Allgaier y quien sea nombrado para conducir un auto adicional de Rick Ware Racing (Corey LaJoie es el rumor).
Second Gear: Noticias de última hora: Kyle Larson es un buen piloto de carreras
Muchos consideran que Kyle Larson es el mejor corredor polivalente de América del Norte. El fin de semana pasado, mejoró aún más su credibilidad callejera en un pequeño óvalo de tierra en Tulsa. Ganó los prestigiosos Chili Bowl Nationals por tercera vez en seis años.
Larson lideró las 40 vueltas de la final.
Su compañero ex campeón de la Copa Kyle Busch y (¿futuro campeón?) Christopher Bell estuvieron entre el contingente de NASCAR que participó en la reunión anual de los mejores corredores de autos enanos del país.
Third Gear: Recordando al senior Martin Truex
Lamentablemente, la noticia del próximo esfuerzo de Martin Truex Jr. en las 500 Millas de Daytona fue seguida pronto por la noticia de la muerte de Martin Truex Sr. a los 66 años.
Declaración de la familia: “Estamos devastados por la pérdida de nuestro padre. En pocas palabras, fue nuestro héroe y un gran hombre. Apreciamos los pensamientos y oraciones de todos y pedimos privacidad en este momento”.
Martin Sr. participó en carreras a tiempo parcial en el área de Nueva Jersey mientras, junto con su hermano Barney, construía un gran negocio de almejas llamado Sea Watch.
Martin Sr. corrió al margen de los reflectores de NASCAR, iniciando 135 carreras en la antigua Serie Busch North, ahora conocida como ARCA East, y ganó una vez, en New Hampshire en 1994. También hizo 15 largadas en la antigua Serie Busch. Serie, con mejor resultado el 12º en Nazaret, también en 1994.
Cuarta marcha: Rolex 24 da inicio a la temporada de carreras de Daytona
Ah, por cierto, es la Semana 24 de Rolex en Daytona.
La participación en NASCAR ha tenido altibajos a lo largo de los más de 60 años de la carrera de resistencia de autos deportivos de Daytona, y últimamente ha ido disminuyendo. Pero uno de los equipos Corvette en la clase GTD incluye una especie de novato de la Cup Series 2025 (Shane van Gisbergen) y un novato de la Xfinity Series (Connor Zilisch). Ambos tienen experiencia en autos deportivos.
Además, Austin Cindric, el ganador de las 500 Millas de Daytona de 2022, sustituyó tarde a un conductor lesionado y copilotará un Ford Mustang en GTD. Será la sexta participación de Cindric en un Rolex.
Obviamente tenemos una opinión parcial, ¡pero este auto se ve increíble desde todos los ángulos!
Gracias por todos los comentarios de los últimos días. ¡Mucho contenido para cerrar la brecha entre ahora y el Rolex 24!#Corbeta #CRbyPMM pic.twitter.com/h2gpI2T9I5
– Deportes de motor Pratt Miller (@PrattMillerMS) 11 de diciembre de 2023
En las clases GTD de IMSA, los Mustang en realidad se parecen a Mustangs, mientras que los Corvettes, Porsche, Ferraris, etc., en realidad se parecen mucho a sus homólogos de sala de exposición. Irónicamente, podría ser la única semana en la que algo parecido a verdaderos autos «de serie» dé vueltas en el Daytona International Speedway.
Y sí, dentro de una semana hablaremos sobre el próximo Clash y el inicio oficialmente no oficial de otra temporada de la Copa NASCAR.
Vroom, vroom.
— Envíe un correo electrónico a Ken Willis a [email protected]
Este artículo apareció originalmente en The Daytona Beach News-Journal: NASCAR: Lista de inscritos para las 500 Millas de Daytona, Martin Truex Jr. de luto por su padre
