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Yazeed Al-Rajhi, de Overdrive Racing, hizo historia al convertirse en el primer piloto de Arabia Saudita en ganar el Rally Dakar.
El piloto de Toyota Hilux solo ganó una etapa, pero lideró por primera vez después del noveno día y luego avanzó en la penúltima etapa para lograr una estrecha victoria de 3 minutos y 57 segundos y el liderato inicial en el Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIA (W2RC).
Henk Lategan y Brett Cummings de Toyota Gazoo Racing lideraron desde la segunda etapa hasta la octava y luego volvieron a estar al frente después de la décima etapa. Pero el sudafricano no pudo evitar que Al-Rajhi consiguiera la mayor victoria de su carrera y que el copiloto saudí Timo Gottschalk consiguiera una segunda victoria tras una espera de 14 años tras su éxito con Nasser Saleh Al-Attiyah en Sudamérica en 2011. .
Lategan lideró la carrera durante un total de ocho días, pero se quedó corto después de una magnífica conducción. Un encantado El director del equipo Overdrive Racing, Jean-Marc Fortin dicho: “¿Qué decir? Hace dos y tres años, uno y tres, el año pasado segundo, y este año, uno y dos. Estoy muy feliz. Ganar el Dakar es un sueño en la vida. Pero esta era una prueba más y Overdrive ganó el Dakar. Es increíble. Estamos liderando los Campeonatos de Pilotos y Constructores. Es un hermoso día”.
El fabricante japonés controló la carrera desde el principio. El equipo ganó el Prólogo y ocho de las 12 etapas para sellar un cuarto éxito en el Dakar después de las victorias anteriores en 2019, 2022 y 2023.
El equipo Ford M-Sport consiguió un podio y dos victorias de etapa después de dos semanas exitosas para el nuevo Ford Raptor. La pareja sueca formada por Mattias Ekström y Emil Bergkvist lideró los tiempos en la etapa 11, camino al tercer puesto, mientras que sus compañeros de equipo Mitch Guthrie y Kellon Walch terminaron quintos. Joan Roma ganó una etapa con el tercer Raptor, pero quedó fuera de la competencia después de una etapa con bloqueo de motor en la primera semana y continuos retrasos, mientras que el campeón defensor Carlos Sainz se retiró antes del día de descanso con daños por accidente en su auto.
Entre los dos Ford, en cuarto lugar, se encontraban el cinco veces ganador Nasser Saleh Al-Attiyah y su copiloto francés Edouard Boulanger en la primera aparición en el Dakar del nuevo Dacia Sandrider. El qatarí estuvo en la lucha por un excelente resultado durante las dos semanas, pero un costoso error de navegación y pequeños retrasos resultaron costosos y se perdió el podio.
Su compañero de equipo en Dacia, Sébastien Loeb, fue descalificado durante la primera semana después de que un accidente dañara la jaula antivuelco y Cristina Gutiérrez desempeñó un papel de apoyo al qatarí en el tercer coche después de sus propios retrasos y posteriores penalizaciones de tiempo durante la primera semana.
La pareja francesa formada por Mattieu Serradori y Loic Minaudier logró el sexto puesto, el mejor de su carrera, con su Century CR7 y quedó muy por delante de Juan Cruz Yacopini y Dani Oliveras, quienes guiaron al segundo de los Toyota de Overdrive Racing al séptimo lugar.
Una actuación enérgica en la segunda semana de los actuales campeones del mundo y de la Copa Europea de Baja de la FIA, João Ferreira y Filipe Palmeiro, elevó al dúo portugués del puesto 11 al octavo en el X-raid Mini JCW Rally con motor diésel, a pesar de los pinchazos. Su causa se vio favorecida por pequeños retrasos y tiempo perdido en la arena para el dúo Toyota Gazoo Racing, noveno clasificado, formado por Seth Quintero y Dennis Zenz. El estadounidense de 22 años lideró la prueba después de la primera etapa y consiguió una segunda victoria de etapa antes del día de descanso.
Brian Baragwanath y Leonard Cremer culminaron dos semanas exitosas para el equipo Century Racing Factory al completar el top 10, pero no estaban registrados para el W2RC. El equipo checo Ford F-150 de Martin Prokop y Viktor Chytka se defendió de un desafío de Rokas Baciuška y Oriol Mena de Overdrive Racing para conseguir el 11º puesto.
La segunda semana fue decepcionante para Lucas Moraes y Armand Monleón, del Toyota Gazoo Racing. Habían estado luchando por el podio hasta que perdieron más de dos horas y media por problemas técnicos en la sexta etapa y también fueron penalizados con una hora por una «infracción con el teléfono móvil». Moraes finalizó 15º pero tuvo el consuelo de ganar las etapas siete y 12.
Guerlain Chicherit y Alex Winocq comenzaron la segunda mitad del evento desde el décimo lugar en su X-Raid MINI JCW Rally con motor de gasolina, pero el francés se volcó después de solo 16 km de la sexta etapa, se quejó de dolor de cuello y optó por ser trasladado en avión de regreso a Ha. ‘il para controles médicos. Su 14º Dakar acabó con una quinta retirada.
Guillaume de Mévius y el navegante ganador del año pasado Mattieu Baumel sufrieron problemas de transmisión y varios retrasos menores y terminaron 22º, un lugar detrás de sus compañeros de equipo X-Raid, Lionel y Lucie Baud.
Saood Variawa, de Toyota, quedó fuera de la competición tras grandes pérdidas de tiempo, pero entró en los libros de historia, con sólo 19 años, al convertirse en el ganador más joven de una etapa (ES3) en la categoría Ultimate.
Cavigliasso y Pertegarini logran la victoria en la categoría Challenger
Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini de Argentina mantuvo una ventaja de poco menos de 30 minutos después de la primera semana y aguantó para asegurar una victoria memorable en la categoría Challenger con su Taurus T3 Max.
Los maridos ganaron tres etapas durante la primera semana, pero lograron terminar 1 hora 11 minutos 38 segundos por delante del portugués Gonçalo Guerreiro y del brasileño Cadu Sachs después de que varios de sus rivales tuvieran problemas durante el transcurso de una exigente segunda semana de carreras en el sur de Arabia Saudita. Cavigliasso había ganado la categoría de quads en 2019.
El joven español Pau Navarro se vio envuelto en una pelea fascinante con el qatarí Abdulaziz Al-Kuwari durante la segunda semana y él y su copiloto Lisandro Herrera aprovecharon al máximo los últimos problemas técnicos del Red Bull Off-Road Junior Team USA por parte de Corbin Leaverton de BFG y El holandés Paul Spierings (motor) terminará tercero en la general y conseguirá una victoria de etapa. Al-Kuwari y su hermano Nasser terminaron cuartos, a pesar de una penalización de 30 minutos, con el polaco Adam Kus y su navegante Dmytro Tsyro completando un top cinco de Taurus.
El campeón del W2RC SSV del año pasado, Yasir Seaidan, sufrió importantes pérdidas de tiempo al principio del evento debido a problemas con la dirección, pero tuvo el consuelo de tres victorias de etapa, mientras que Dania Akeel también quedó fuera de la competencia con una horquilla de suspensión rota y un puñado de penalizaciones de tiempo en la sexta etapa, pero se convirtió en la primera mujer saudita en ganar una etapa del Dakar con su Taurus T3 Max. David Zille y Leaverton también ganaron una etapa cada uno.
Detrás de Kus, Khalifa Al-Attiyah, Mario Franco, Puck Klaassen, Leaverton, Seaidan y Akeel completaron los participantes del W2RC.
Los estadounidenses Heger/Eddy ganan la sección SSV: los portugueses Pinto/Oliveira terminan como el mejor equipo registrado en el W2RC en tercer lugar
El dúo Sebastien Loeb Racing-RXR Factory Racing formado por Brock Heger y Max Eddy dominó la categoría SSV desde la cuarta etapa hasta el final para asegurar una cómoda victoria por un margen de 2 horas 06 minutos 04 segundos.
Una vez que sus compañeros de equipo y primeros líderes del rally, Xavier de Soultrait y Martin Bonnet, sufrieron una penalización de una hora y sufrieron problemas en el montaje de la parte delantera y los consiguientes problemas de transmisión, el debutante Heger pudo llegar hasta la meta para conseguir la victoria. un Polaris RZR Pro R Sports para dar seguimiento al éxito de De Soultrait para la marca en 2024.
Hegerde 25 años, ganó el prólogo y la segunda etapa. El americano dijo: “Hoy es mi cumpleaños, así que pensé que necesitaba darme un buen regalo de cumpleaños. Somos campeones del Dakar y es una locura pensar en ello. Aún no lo he asimilado. Es un logro bastante bueno después de dos semanas locas. Estábamos prácticamente cerca del podio todos los días. Es algo que nunca olvidaré”.
Francisco López y Juan Pablo Latrach del Can-Am Factory Team fueron el equipo más rápido durante gran parte de la carrera en el nuevo Maverick R, pero perdieron mucho tiempo durante las primeras etapas. El chileno ganó cinco de las 12 especiales y subió al segundo puesto tras los problemas de De Soultrait.
La pareja portuguesa formada por Alexandre Pinto y Bernardo Oliveira fue el equipo registrado líder en el W2RC en el último escalón del podio con su Old Friends Rally Team Can-Am Maverick XRS Turbo RR. Jérôme de Sadeleer y Diego Gil del MMP terminaron cuartos.
Enrico Gaspari y Fausto Mota fueron quintos y consiguieron puntos W2RC por ser el segundo equipo registrado en terminar con el dúo holandés de Roger Grouwels y Rudolf Meijer llegando a casa terceros en W2RC.
Después de un comienzo decepcionante, el equipo Can-Am Factory realizó algunas actuaciones impresionantes en el escenario. Jeremias Ferioli ganó las etapas séptima y octava y Sara Price se impuso en los días cuarto, 11 y 12 para darle al fabricante canadiense 10 victorias de etapa consecutivas.
Fernando Álvarez, del equipo South Racing Can-Am, se vio obligado a retirarse por ciática antes del reinicio después del día de descanso en Ha’il.
Detrás, Grouwels, Claude Fournier, Michele Cinotto, Price y Manuel Andujar eran pilotos registrados en el W2RC en la meta en Shubaytah.
| Rally Dakar 2025 – Posiciones finales (Top 30) | |
| 1. Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Timo Gottschalk (DEU) Toyota Hilux Overdrive | 52 h 52 min 15 seg |
| 2. Henk Lategan (ZAF)/Brett Cummings (ZAF) Toyota Hilux IMT Evo | 52 h 56 min 12 seg |
| 3. Mattias Ekström (SUE)/Emil Bergkvist (SUE) Ford Raptor | 53 h 12 min 36 seg |
| 4. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Edouard Boulanger (FRA) Dacia Sandrider | 53 h 16 min 13 seg |
| 5. Mitch Guthrie (EE.UU.)/Kellon Walch (EE.UU.) Ford Raptor | 53 h 54 min 25 seg |
| 6. Mathieu Serradori (FRA)/Loïc Minaudier (FRA) Century CR7 | 54 h 04 min 19 seg |
| 7. Juan Cruz Yacopini (ARG)/Daniel Oliveras (ESP) Toyota Hilux Overdrive | 54h 50min 02seg |
| 8. João Ferreira (PRT)/Filipe Palmeiro (PRT) Mini JCW Rally 3.0D | 55 h 08 min 12 seg |
| 9. Seth Quintero (EE.UU.)/Dennis Zenz (DEU) Toyota GR DKR Hilux | 55 h 12 min 19 seg |
| 10. Brian Baragwanath (ZAF)/Leonard Cremer (ZAF) Century CR7 | 55 h 51 min 41 s* |
| 11. Martin Prokop (CZE)/Viktor Chytka (CZE) Ford Raptor RS | 56 h 14 min 29 seg |
| 12. Rokas Baciuška (LTU)/Oriol Mena (ESP) Toyota Hilux Overdrive | 56 h 34 min 36 seg |
| 13. Urvo Männama (EST)/Risto Lepik (EST) Toyota Hilux Overdrive | 56 h 48 min 47 s* |
| 14. Nicolás Cavigliasso (ARG)/Valentina Pertegarini (ARG) Taurus T3 Max | 57h 50min 21seg |
| 15. Lucas Moraes (BRA)/Armand Monleón (ESP) Toyota GR DKR Hilux | 58 h 15 min 45 s |
| 16. Gonçalo Guerreiro (PRT)/Cadu Sachs (BRA) Taurus T3 Max | 59 h 01 min 59 seg |
| 17. Brock Heger (EE. UU.)/Max Eddy (EE. UU.) Polaris RZR Pro R Sport | 59 h 13 min 11 s* |
| 18. Pau Navarro (ESP)/Lisandro Herrera (ARG) Taurus T3 Max | 59 h 20 min 34 seg |
| 19. Marcelo Gastaldi (BRA)/Adrien Metge (FRA) Siglo CR7 | 59h 31min 17seg* |
| 20. Pierre Lachaume (FRA)/Christophe Crespo (FRA) Director General Optimus | 59h 46min 09seg* |
| 21. Lionel Baud (FRA)/Lucie Baud (FRA) Mini JCW Rally 3.0D | 59 h 46 min 44 seg |
| 22. Guillaume de Mévius (BEL)/Mathieu Baumel (FRA) Mini JCW Rally 3.0i | 60 h 55 min 58 s |
| 23. Francisco López (CHL)/Juan Pablo Latrach (CHL) Can-Am Maverick R | 61 h 19 min 15 s* |
| 24. Abdulaziz Al-Kuwari (QAT)/Nasser Al-Kuwari (QAT) Taurus T3 Max | 61 h 32 min 03 seg |
| 25. Ferran Jubany (ESP)/Marc Sola (ESP) MD Optimus | 61 h 46 min 24 s* |
| 26. Saood Variawa (ZAF)/François Cazalet (FRA) Toyota Hilux IMT Evo | 62 h 22 min 11 seg |
| 27. Marcos Moraes (BRA)/Maykel Justo (BRA) Toyota Hilux Overdrive | 62 h 24 min 31 s* |
| 28. Alexandre Pinto (PRT)/Bernardo Oliveira (PRT) Can-Am Maverick XRS Turbo RR | 62 h 50 min 22 seg |
| 29. Isidre Esteve Pujol (ESP)/José-Maria Villalobos (ESP) Toyota Hilux Overdrive | 63 h 14 min 35 s* |
| 30. Guoyu Zhang (CHN)/Yicheng Wang (CHN) Toyota Hilux | 63 h 22 min 00 seg |
| * indica que no está registrado en W2RC |
| Líderes del rally | |
| SS1 | Seth Quintero (Toyota) |
| SS2-8 | Henk Lategan (Toyota) |
| SS9 | Yazeed Al-Rajhi (Toyota) |
| SS10 | Henk Lategan (Toyota) |
| SS11-12 | Yazeed Al-Rajhi (Toyota) |
| Ganadores de etapa | |
| Prólogo | Henk Lategan (Toyota) |
| SS1 | Seth Quintero (Toyota) |
| SS2 | Rokas Baciuška (Toyota) |
| SS3 | Saood Variawa (Toyota) |
| SS4 | Yazeed Al-Rajhi (Toyota) |
| SS5 | Seth Quintero (Toyota) |
| SS6 | Guillaume de Mévius (Mini) |
| SS7 | Lucas Moraes (Toyota) |
| SS8 | Henk Lategan (Toyota) |
| SS9 | Nasser Saleh Al-Attiyah (Dacia) |
| SS10 | Joan Roma (Ford) |
| SS11 | Mattias Ekström (Ford) |
| SS12 | Lucas Moraes (Toyota) |
Campeonato Mundial de Rally Raid de la FIA
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