La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, ha anunciado un nuevo plan de 77 millones de dólares para combatir la delincuencia en el metro, mientras que la MTA también ha comenzado a instalar «picos» en algunos de sus torniquetes para detener a los evasores de tarifas que le cuestan a la agencia de transporte cientos de millones de dólares al año. año en pérdida de ingresos.
Las nuevas características de púas consisten en láminas de metal con bordes afilados instaladas en barandillas entre torniquetes que tienen como objetivo evitar que los batidores de tarifas utilicen los pasamanos de la puerta para hacer palanca al saltar.
Sin embargo, las púas no son muy afiladas y los evasores aún pueden colocar sus manos encima de las púas y saltar sobre ellas, o simplemente agacharse debajo de las barras. Hasta ahora, los picos se han instalado en la estación Lexington Avenue 59th Street de Manhattan, que da servicio a los trenes N, R, W, 4, 5 y 6.
Se muestran los nuevos «picos» del torniquete del metro en la ciudad de Nueva York. (FOX 5 NUEVA YORK)
HOMBRE DE NUEVA YORK ACUSADO DE INTENTO DE ASESINATO DESPUÉS DE PRESUNTAR EMPUJAR A UN VIAJERO EN EL CAMINO DEL METRO
Saltarse el pago es notoriamente fácil, particularmente en las estaciones de metro que no tienen torniquetes altos. Un ciclista le dijo al Correo de Nueva York los nuevos picos eran «tontos y tontos» y una pérdida de dinero.
Además, la MTA también gasta alrededor de $1 millón al mes en guardias de seguridad privados desarmados para disuadir a los tramposos, según zorro 5pero los guardias no tienen autoridad para detener a quienes eluden el pago.
El plan de evasión de tarifas de Hochul se centra en instalar torniquetes más modernos en rascacielos en 40 estaciones, y no está claro si el despliegue de picos en la calle 59 es parte de este plan.
Hochul dijo que los evasores de tarifas le cuestan a la MTA alrededor de $700 millones por año en ingresos perdidos. Aproximadamente 500 millones de dólares de esa cantidad se obtienen a través del sistema de metro, mientras que el resto se atribuye al sistema de autobuses.
«Yo digo que es hora de tomar medidas enérgicas contra los descarados y evasores de tarifas que son tan descarados que simplemente pasan caminando y otros que están pagando, sienten que, ¿por qué debería molestarme?», dijo Hochul en una conferencia de prensa en Grand Central el jueves, anunciando su plan de 77 millones de dólares.
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, revela detalles de su plan para tener cientos de agentes de policía estacionados durante la noche en el metro de la ciudad de Nueva York el 16 de enero de 2025. (Selcuk Acar/Anadolu vía Getty Images)
EL GOBERNADOR DE NY PROMOCIONA UNA MAYOR VIGILANCIA EN MEDIO DEL CAOS DE LA MTA: CÁMARAS EN ‘CADA VAGÓN DEL METRO’
La delincuencia general en la ciudad ha disminuido, dijo Hochul, pero recientes incidentes de alto perfil en el sistema de tránsito han infundido miedo entre los extraños comunes.
Un inmigrante ilegal guatemalteco ha sido acusado de prender fuego a una mujer y quemarla hasta matarla en un tren subterráneo el mes pasado, mientras que en la víspera de Año Nuevo, un hombre fue empujado frente a un tren en movimiento pero sobrevivió milagrosamente.
Ha habido un aumento de la violencia en el metro en las últimas semanas, y Hochul dijo que 750 policías más patrullarán el sistema de metro además de los 2.500 ya asignados. Se asignarán 300 soldados adicionales a los trenes a bordo entre las 9 pm y las 5 am. Esas cifras se suman a los 1.000 efectivos estimados de la Guardia Nacional que han sido asignados al sistema de metro.
«Básicamente, esto significa que hemos duplicado la cantidad de personal encargado de hacer cumplir la ley en el sistema de metro de la ciudad de Nueva York en un año», dijo Hochul.
Un evasor de pasajes del metro se agacha bajo un torniquete mientras otro usuario se desliza para pagar. (Michael Dorgan/Fox News Digital)
HAGA CLIC AQUÍ PARA OBTENER LA APLICACIÓN FOX NEWS
También se instalarán nuevas barreras en los bordes del metro en los andenes de más de 100 estaciones adicionales para finales de 2025 para evitar que las correas caigan o sean empujadas hacia las vías.
El gobernador también anunció fondos para instalar iluminación LED en todas las estaciones de metro del sistema con el fin de aumentar la visibilidad en todas las estaciones.
«Volvamos a lo básico: cumplieron su propósito», dijo Hochil sobre las barreras. «Están ahí. Si alguien quiere estar detrás de ellos mientras el tren se acerca, eso te da esa sensación de seguridad que todo neoyorquino merece tener».
Hochul también dijo que se ampliará un «Centro de bienvenida» abierto las 24 horas, los 7 días de la semana cerca de las estaciones al final de la línea para crear espacios para personas sin hogar.
