El futuro equipo de Fórmula 1 de Cadillac ha anunciado su plan de construir sus propios motores en una base estadounidense para finales de esta década.
La Fórmula 1 y General Motors tienen un acuerdo principal para que Cadillac se una a la parrilla en 2026 como el undécimo equipo del deporte.
Cadillac se unió gracias a la promesa de GM de comprometerse eventualmente con su propio proyecto de motor, pero competirá con un suministro de Ferrari en el corto plazo.
Cadillac y Ferrari firmaron un acuerdo «plurianual» que comienza en 2026.
El plan para el equipo incluía el objetivo declarado de utilizar sus propios motores para 2028.
TWG Motorsports, la compañía que supervisa las operaciones de carreras de Cadillac, y GM han formado una nueva compañía: GM Performance Power Units LLC. Existen planes para que Performance Power Units LLC abra sus propias instalaciones dedicadas a la F1 cerca del Centro Técnico de GM en Charlotte en 2026.
El anuncio del jueves dijo que la empresa pondrá a Cadillac «en el camino de convertirse en un equipo ‘completo'», siendo equipo oficial la frase utilizada para describir un equipo que construye sus propios autos y motores.
Russ O’Blenes, ex director del equipo de rendimiento y propulsión de deportes de motor de GM, ha sido nombrado director ejecutivo del programa de motores.
«Estamos encantados de darle la bienvenida a Russ a este papel fundamental», dijo Dan Towriss, director ejecutivo de TWG Motorsports.
«Su experiencia y liderazgo serán fundamentales para sentar las bases del viaje de Cadillac a la Fórmula 1. Junto con el director del equipo, Graeme Lowdon, liderarán el equipo para establecer nuevos estándares de rendimiento e innovación en el deporte».
O’Blenes dijo: «Estoy realmente entusiasmado de tener la oportunidad de construir y liderar el equipo que traerá a la red una unidad de potencia de F1 construida en Estados Unidos. Actualmente, GM PPU está reforzando su equipo y está contratando en todas las áreas del negocio. «.
La llegada de Cadillac como equipo número 11 aún no se ha confirmado oficialmente, pero el consenso en la Fórmula 1 es que se trata de una formalidad.
