Los capítulos finales de la temporada 2024 de Fórmula 1 se escribieron hace semanas. La ceremonia de entrega de premios de la FIA tuvo lugar a principios de este mes. Sin embargo, con el calendario a punto de llegar a 2025, ahora es el momento perfecto para los premios de fin de temporada de ESPN.
¿Quién fue el mejor piloto de este año? (Ése no debería ser demasiado difícil de predecir.) ¿Quiénes fueron las decepciones? (Muchos para elegir). ¿Cuáles fueron los mejores momentos para sentirse bien? (Nuevamente, elija).
Sin más, presentamos los premios de fin de temporada de F1 2024 de ESPN.
Mejor piloto: Verstappen
Este año fue un caso de libro de texto sobre cómo conseguir un campeonato. Max Verstappen ganó con un coche dominante a principios de año, pero su título lo ganó a mitad de temporada mientras el Red Bull se volvía errático de conducir. Verstappen no ganó durante 10 carreras consecutivas, de las cuales sólo cuatro lo llevaron al podio, pero nunca terminó por debajo del sexto lugar. Su destacada temporada lo sitúa una vez más como el punto de referencia con el que se mide al resto.
Mejor momento de bienestar: Leclerc en Mónaco, Hamilton en Silverstone
Un empate podría ser una evasión, pero en un año de momentos de bienestar, fue difícil separar a estos dos. Charles Leclerc puso fin a su maldición en Mónaco fue un momento especial; echa un vistazo a los comentarios de Alex Jacques para F1 TV o los de Carlo Vanzini para Sky Sport Italia para que se te ponga la piel de gallina. La primera victoria de Lewis Hamilton en más de dos años en Silverstone también fue especial, con el siete veces campeón del mundo ahogándose en la radio mientras asimilaba la victoria.
La mayor decepción: Ricciardo
Después del revuelo en torno a su regreso el año pasado y la perspectiva de un regreso a Red Bull, fue difícil ver cómo se le escapaba la segunda oportunidad de Daniel Ricciardo en la F1 este año. El australiano de 35 años tuvo un comienzo de año lento y, cuando su forma mostró algunos signos de mejora, el auto de RB se estaba alejando de donde había estado. La inminente presencia de Liam Lawson finalmente aceleró su salida en el Gran Premio de Singapur.
Más mejorado: McLaren
El paso adelante de McLaren en 2024 fue notable. Hasta esta temporada, McLaren consiguió una victoria en 12 años. Este año terminaron con seis victorias y el campeonato de constructores. Después de un comienzo lento, la actualización de McLaren en Miami cambió totalmente las reglas del juego y dio un giro total a la temporada. Ganar ambos títulos en 2025 parece una posibilidad tentadora.
Peor conductor: sargento
La temporada de Williams fue difícil y, si bien tiene varios problemas, la contribución de Logan Sergeant a la factura de reparación fue grande. El floridano de 23 años tenía mucha buena voluntad dentro del deporte para encontrar un cambio, pero nunca llegó. Una serie de accidentes extraños, incluso en Suzuka, subrayaron sus luchas.
Mejor equipo: Ferrari
No fue el mejor año, pero Ferrari terminó fuerte y logró convertirse en un improbable contendiente en el campeonato de constructores. La Scuderia ganó cinco carreras y, a diferencia de McLaren, no desperdició ninguna a lo largo de la temporada. El director del equipo, Frédéric Vasseur, tiene ese equipo ronroneando, lo cual es emocionante de cara al primer año de Hamilton vestido de rojo.
Momento más vergonzoso: ‘La papaya manda’
Las fallidas reglas de enfrentamiento de McLaren en el Gran Premio de Italia abrieron la puerta para que Ferrari ganara, pero también nos dieron una de las peores frases que hemos escuchado en la F1 en mucho tiempo. Las «reglas de Papaya» parecían demasiado complicadas para una situación en la que un piloto era el claro contendiente al campeonato y el otro no.
Héroe anónimo: Hülkenberg
Nico Hülkenberg fue uno de los pilotos destacados en 2024, con 41 de los 58 puntos de Haas este año proviniendo de su coche. El equipo terminó séptimo en el campeonato de constructores en gran parte gracias a sus esfuerzos, y probablemente habría sido sexto si no fuera por el inesperado doble podio de Alpine en Brasil hacia finales de año.
Mejor pilotaje: Verstappen, Gran Premio de Brasil
Sin competencia. La actuación de Verstappen en Interlagos podría terminar siendo el impulso que definirá su carrera. Obtener la victoria partiendo desde el puesto 17 en la parrilla siempre luce bien, pero múltiples factores hicieron que esto fuera especial. El holandés de 27 años se burló de las condiciones supuestamente traicioneras, por un lado, pero, sobre todo, esta victoria fue fundamental para ganar su cuarto campeonato mundial, minar el impulso de Lando Norris y colocar al Red Bull No. 1. al borde del título rumbo a Las Vegas.
Momento más tonto: pasear por la gravilla brasileña
Lance Stroll giró solo antes de uno de los reinicios de Interlagos fue extraño; Lo que siguió después fue simplemente vergonzoso. El canadiense de 26 años giró su coche y siguió recto hacia una trampa de grava, encallando inmediatamente su Aston Martin. Un piloto de F1 con ocho años de experiencia debería saberlo mejor.
Mejor carrera: Gran Premio de Azerbaiyán
Esto podría haber sido Brasil, pero Bakú fue una emocionante lucha de múltiples pilotos por la victoria y un evento que pareció oscilar de un lado a otro en todo momento. Fue una segunda victoria bien merecida para Oscar Piastri.
Estrella emergente: Colapinto
Franco Colapinto podría haber caminado por el paddock a principios de año y no llamar la atención, pero se convirtió en una superestrella en su tierra natal, Argentina, después de impresionar al principio de su etapa en Williams como reemplazo de Sargeant. Perdió algo de fuerza al final y no tiene una carrera para 2025, pero Colapinto seguramente regresará a la parrilla en algún momento.
El mayor bombazo: de Hamilton a Ferrari
Podría haber sido antes de que se girara la rueda, pero es difícil de superar: después de 12 años con Mercedes, y seis años con McLaren con motor Mercedes antes de eso, Hamilton anunció el 1 de febrero que se unirá a Ferrari en 2025. Será fascinante ver cómo se desarrolla el movimiento.
