Un viajero solitario pasa por un área de control de seguridad de la TSA casi desierta en el Aeropuerto Internacional de Orlando antes de la llegada del huracán Milton, el 9 de octubre de 2024 a Orlando, Florida.
Pablo Hennessy | Anadolu | Imágenes falsas
A cierre del gobierno se avecina justo cuando comienza la temporada alta de viajes de vacaciones.
Los legisladores se encuentran en un punto muerto y el jueves rechazaron un proyecto de ley a corto plazo, que fue respaldado por el presidente electo Donald Trump, para continuar financiando al gobierno de Estados Unidos. Un cierre podría comenzar a las 12:01 am ET del sábado si no se llega a un acuerdo.
Cientos de miles de empleados gubernamentales serían despedidos si el Congreso no aprueba un proyecto de ley de gastos.
Un cierre del gobierno podría costarle a la industria de viajes de Estados Unidos mil millones de dólares por semana, estimó la Asociación de Viajes de Estados Unidos, que representa a los principales grupos hoteleros y otros.
«Es difícil imaginar cómo alguien en el Congreso puede ganar si obligan a los trabajadores de la TSA, a los controladores de tráfico aéreo y a otros empleados esenciales a trabajar sin paga durante uno de los períodos de viajes más intensos del año», dijo Geoff Freeman, presidente del grupo, en un declaración del viernes.
¿Qué significa esto para los viajes aéreos?
Los aviones comerciales todavía están programados para volar, incluso ante la posibilidad de un cierre.
Las aerolíneas pronostican la temporada navideña de fin de año más ocupada registrada. La Administración de Seguridad del Transporte espera que sus agentes examinen a más de 40 millones de personas durante las vacaciones hasta el 2 de enero. aerolíneas unidas Solo dijo que transportará a 9,9 millones de personas entre el 19 de diciembre y el 6 de enero, un 12% más que el año pasado.
El Gobierno considera esenciales a los más de 14.000 controladores aéreos y a los cerca de 60.000 agentes de la TSA, por lo que seguirían trabajando, aunque no cobrarían durante el cierre.
¿Prepárate para colas más largas?
Los agentes de la TSA «continuarían trabajando sin paga en caso de un cierre», dijo el jueves el administrador de la agencia, David Pekoske. plataforma de redes sociales X.
«Si bien nuestro personal se ha preparado para manejar grandes volúmenes de viajeros y garantizar la seguridad de nuestros sistemas de transporte, un cierre prolongado podría significar tiempos de espera más prolongados en los aeropuertos», dijo la TSA en un comunicado el viernes.
¿Qué pasó la última vez?
La última vez que el gobierno cerró, duró más de un mes, desde finales de 2018 hasta principios de 2019.
La congestión ha molestado a los líderes de las aerolíneas. Mientras tanto, la Administración Federal de Aviación vuelve a quedarse sin un administrador permanente después de que el jefe de la FAA, Mike Whitaker, nombrado por el presidente Joe Biden el año pasado, dijera que dimitirá el 20 de enero, cuando Trump asuma el cargo.
La modernización del control del tráfico aéreo y la contratación de más controladores deberían ser la prioridad del próximo administrador de la FAA. Líneas aéreas delta dijo el director ejecutivo Ed Bastian a CNBC a principios de esta semana.
