Según se informa, el gigante automovilístico japonés Honda y su rival en dificultades Nissan iniciarán conversaciones sobre una fusión para aumentar su fuerza en los vehículos eléctricos, donde las marcas chinas están a la cabeza.
Al mismo tiempo, el gigante taiwanés de la electrónica Foxconn se ha acercado a la francesa Renault para comprar su gran participación en Nissan, según la Agencia Central de Noticias de Taiwán.
Aquí hay algunos puntos clave:
«SITUACIÓN SEVERA»
El deslucido gasto de los consumidores y la dura competencia en varios mercados están dificultando la vida de muchos fabricantes de automóviles.
Los negocios han sido especialmente difíciles para las marcas extranjeras en China, donde los fabricantes de vehículos eléctricos como BYD están liderando el camino a medida que crece la demanda de vehículos menos contaminantes.
El año pasado, China superó a Japón como el mayor exportador de vehículos, ayudada por el apoyo gubernamental a los vehículos eléctricos, un sector en el que las empresas japonesas han perdido terreno al centrarse en los híbridos.
La alemana Volkswagen y el grupo Stellantis también se encuentran entre los afectados, pero Nissan advirtió en noviembre de una «situación grave» al anunciar 9.000 recortes de empleos.
INTERÉS DE FOXCONN
Nissan ha sobrevivido a una década turbulenta, incluido el arresto en 2018 del exjefe Carlos Ghosn, quien luego saltó la libertad bajo fianza y huyó de Japón escondido en una caja de equipo de música.
Sin embargo, el mes pasado informó una caída del 93 por ciento en las ganancias netas del primer semestre. También carga con miles de millones de dólares de deuda que, según se informa, vencerán en los próximos dos años.
Por tanto, una fusión con Honda podría ser una buena noticia para Nissan, pero otras empresas también han percibido una oportunidad.
Foxconn, que fabrica dispositivos para empresas tecnológicas, incluido el iPhone de Apple, se acercó sin éxito a la empresa con una oferta para adquirir una participación mayoritaria, según Bloomberg News.
Ahora, ha surgido en un informe taiwanés que Jun Seki de Foxconn, un ex ejecutivo de Nissan, visitó Francia para pedir a Renault que vendiera su participación del 35 por ciento en Nissan.
LA ECONOMÍA DE ESCALA DE HONDA
Un portavoz de Honda declaró a la AFP que una fusión con Nissan era una de las «posibilidades de cooperación» entre ambas.
La pareja podría comenzar las conversaciones de fusión el lunes (23 de diciembre), según los medios japoneses.
Los fabricantes de automóviles número dos y tres de Japón detrás de Toyota ya habían acordado en marzo explorar una asociación estratégica en software y componentes para vehículos eléctricos.
En agosto se sumó a la iniciativa Mitsubishi Motors, de la que Nissan es accionista mayoritario.
«Los crecientes costes del desarrollo de los vehículos eléctricos y de las baterías, junto con el reciclaje de las baterías usadas, ponen de relieve la necesidad de colaboración para gestionar los riesgos y reducir la carga financiera», dijo a la AFP Tatsuo Yoshida, de Bloomberg Intelligence.
Una fusión ayudará a Honda a «beneficiarse de la escala de la economía en términos de reducción de costos y ampliación de la gama», dijo Seiji Sugiura del Tokai Tokyo Intelligence Laboratory.
