A medida que se acerca el fin de año, los pensamientos comienzan a centrarse en los planes para el próximo verano y en una bienvenida escapada a otro país. Viajar en ferry es una opción popular, ya que el sector europeo de ferry transporta unos 794 millones de pasajeros al año.
El sitio de búsqueda de rutas de ferry FerryGoGo ha hecho cálculos para saber cuánto podríamos pagar por nuestros viajes en ferry en 2025. De media, una travesía con dos personas y un coche en temporada alta costará a los viajeros 1.017 €, algo menos que los 1.097€ evaluados en 2024.
Parte de esto se debe a la inclusión de ocho nuevas rutas en el estudio este año, algunas de las cuales son más cortas y, por tanto, más baratas. El cofundador de FerryGoGo, Jan Willem van Tilburg, señaló que, aunque el coste medio general se ha reducido, la relación calidad-precio está empeorando.
Según explica a Euronews Travel: “El precio por milla ha aumentado siete céntimos por milla, probablemente debido a la inflación y a la inclusión de rutas más cortas. Por ejemplo, rutas como Portsmouth a Caen y de Portsmouth a Jersey son más baratos en general porque cubren menos millas, pero son menos eficientes y, por lo tanto, más caros por milla. Se observa un patrón similar con rutas como Barcelona hacia Islas Baleares.”
La travesía en ferry más cara de Europa
Según el estudio, el más caro cruce en ferry en Europa en 2025 será desde Dinamarca hasta Islandia. Con un precio de 2.222€ para dos personas, camarote y coche en itinerario de ida y vuelta en temporada alta.
Navegación Sólo una vez por semana, Smyril Line navega en el M/S Norrona desde el pueblo pesquero danés de Hirtshals, pasando por el Islas Shetland y atracar brevemente en Torshavn en las Islas Feroe. En el último tramo, el barco llega a la pequeña ciudad islandesa de Seydisfjordur 66 horas después de zarpar. Dinamarca.
A bordo son los habituales. transportar comodidades, como cines, sala de juegos para niños y gimnasio. Además, el Norrona ofrece una piscina cubierta, jacuzzis abiertos y un campo de fútbol, así como una multitud de buenos restaurantes para elegir.
Aunque el coste de esta travesía sigue siendo el más alto de Europa, por kilómetro, en realidad tiene una muy buena relación calidad-precio. FerryGoGo señala que, por hora, este minicrucero cuesta menos de 17 euros por persona, o 0,73 euros por kilómetro.
En comparación con 2024, el coste del cruce Hirtshals-Seydisfjordur ha disminuido un 19,7 por ciento, 546 euros menos que el precio de este año de 2.768 euros.
Las mejores y peores travesías en ferry en 2025
En términos de rentabilidad, la mejor relación calidad-precio que se puede obtener por la distancia recorrida es la ruta de 854 km desde Barcelona a Roma. Cuesta 755 € ida y vuelta para dos personas y un coche, pero equivale a sólo 0,44 € por kilómetro.
Otras travesías muy económicas, todas ellas por menos de 0,70 € por kilómetro, son el viaje de 40 horas desde Sete en sur de francia a Nador en Marruecosel Travemunde de Alemania a Helsinki y el de Bilbao en Francia a Rosslare en Irlanda. Los tres cruces tienen más de 1.000 kilómetros de largo y también requieren una, tal vez dos noches a bordo.
“En general, hemos observado que cuanto más largo es el trayecto, más barato es el kilómetro”, explica van Tilburg.
“Por ejemplo, los cruces desde Irlanda y el Reino Unido a España son relativamente baratos si se considera el costo por milla. Asimismo, la travesía de Barcelona a Civitavecchia-Roma es una de las travesías más rentables por milla”.
En cuanto a las travesías con peor relación calidad-precio, la más cara por kilómetro es la popular ruta de Barcelona a Palma, mallorca. Cubre sólo 270 kilómetros y cuesta más de 1.000 euros, lo que equivale a una tarifa de 1,89 euros por persona y kilómetro. A la cabeza de los viajes más caros también se encuentra Barcelona-Ibiza y la ruta más corta de la lista, el trayecto de seis horas desde Rostock en Alemania a Trelleborg en Suecia.
El ferry de Harwich a Hook of Holland ha experimentado el mayor aumento de precio
En todas las rutas encuestadas, algunos servicios se mantuvieron en gran medida a un precio similar al de 2024, pero muchos no. Almería a Nador fue el servicio con la mayor caída de precio, cayendo un 29 por ciento hasta los 586 euros este año.
ANUNCIOTravemunde-Helsinki e IJmuiden-Newcastle también bajaron de precio alrededor de un 20 por ciento, mientras que Hirtshals-Seydisfjordur y Bilbao-Rosslare son alrededor de un 15 por ciento más baratos este año.
De las rutas en las que se han observado aumentos de precios, el aumento más espectacular se produce en el servicio de Harwich a Hoek van Holland, donde los precios subieron casi un 60 por ciento. De un coste de menos de 400 euros el año pasado, el informe de este año sitúa la tarifa en 620 euros.
El Liverpool a belfast El precio del ferry también aumentó sustancialmente, pasando de 500 € a 768 €. Otras rutas tuvieron aumentos moderados de alrededor del 20 por ciento, aunque van Tilburg señaló que el uso de precios dinámicos significa que los precios aún pueden subir.
La fijación de precios dinámicos se utiliza ampliamente en el transporte y funciona aumentando las tarifas de determinados servicios a medida que se agotan más asientos. Enero es un mes clave para las reservas de ferries, por lo que los precios indicados en el informe podrían cambiar en el nuevo año, afirma van Tilburg.
ANUNCIO“Si viajas en coche, es mejor reservar con antelación”, señala. “Las plataformas de estacionamiento de los ferries tienden a llenarse rápidamente a medida que se acerca la temporada, lo que provoca rápidos aumentos de precios. Reservar antes de enero también puede ayudarle a ahorrar: Stena Line, por ejemplo, suele ofrecer códigos de descuento».
