Trabajador de Stellantis trabajando dentro de la nueva planta de ensamblaje eDCT de vehículos híbridos y PHEV del Grupo Stellantis el 10 de abril de 2024 en Turín, Italia.
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fabricante de automóviles stellantis y el gigante chino de baterías CATL anunciaron el martes planes para construir conjuntamente una planta de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) a gran escala de 4.100 millones de euros (4.300 millones de dólares) en España.
La empresa conjunta 50-50 podría alcanzar hasta 50 gigavatios hora, sujeto a la evolución del mercado de vehículos eléctricos en Europa y al necesario apoyo gubernamental.
La instalación se construirá en las instalaciones de Stellantis en Zaragoza, en el noreste de España, y se espera que esté operativa a finales de 2026.
El fabricante de Dodge, Stellantis, dijo que la planta impulsará las credenciales LFP del gigante automovilístico en Europa, lo que permitirá a la compañía fabricar más turismos y SUV eléctricos de batería asequibles y de alta calidad.
Llega en un momento en que los fabricantes de automóviles europeos enfrentan una tormenta perfecta de desafíos en el camino hacia la electrificación total, incluida la falta de modelos asequibles, un despliegue de puntos de carga más lento de lo previsto y la perspectiva de aranceles específicos en Estados Unidos.
«Esta importante empresa conjunta con nuestro socio CATL llevará la producción de baterías innovadoras a un sitio de fabricación que ya es líder en energía limpia y renovable, ayudando a impulsar un enfoque sostenible de 360 grados», dijo el presidente de Stellantis, John Elkann. dicho en un comunicado.
Elkann también agradeció el apoyo de las autoridades españolas.
Las acciones de Stellantis, que cotiza en Milán, cotizaron un 0,3% más el martes por la mañana. El precio de las acciones se ha desplomado más del 38% en lo que va del año.
Stellantis y CATL, uno de los mayores productores de baterías del mundo, firmado un memorando de entendimiento no vinculante en noviembre del año pasado para el suministro local de celdas y módulos de batería LFP para la producción de vehículos eléctricos en Europa.
«Creo que nuestra tecnología de baterías de vanguardia y nuestro excelente conocimiento operativo, combinados con las décadas de experiencia de Stellantis en la gestión de negocios localmente en Zaragoza, garantizarán una importante historia de éxito en la industria», dijo Robin Zeng, director ejecutivo y presidente de CATL, en un declaración.
«El objetivo de CATL es hacer que la tecnología sin emisiones de carbono sea accesible en todo el mundo y esperamos cooperar con nuestros socios a nivel mundial a través de modelos de cooperación más innovadores», añadió.
