Max Verstappen selló tranquilamente su cuarto título consecutivo del Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula Uno de la FIA con un avance mesurado hasta el quinto lugar al final de un Gran Premio de Las Vegas ganado con estilo por George Russell. Lewis Hamilton logró un 1-2 para Mercedes, mientras que el último lugar del podio fue para Carlos Sainz de Ferrari.
Verstappen, piloto de Red Bull, solo necesitaba terminar por delante del único rival restante por el título, Lando Norris, para hacerse con la corona y, después de defenderse de un desafío del piloto de McLaren al comienzo de la carrera, el holandés se estiró para llegar al segundo lugar en la carrera. . Y con Norris sexto durante la mayor parte de la carrera, Verstappen se sintió lo suficientemente cómodo como para quedar detrás de Hamilton, Sainz y el segundo Ferrari de Charles Leclerc en las etapas finales.
“Qué temporada. Cuatro veces. Gracias chicos”, dijo Verstappen por radio tras cruzar la línea. “Gracias a todos. Quiero decir, fue un poco más difícil que el año pasado, pero salimos adelante y lo dimos todo”.
Al principio, Russell, ganador de la pole, logró tomar la delantera, pero fue Leclerc quien mejor reaccionó a las luces y, cuando el campo pasó por la curva 1, el piloto de Ferrari superó al tercer clasificado, Pierre Gasly, y a Sainz para tomar la P2.
Detrás de los cuatro primeros, Verstappen y Norris se alejaron bien del quinto y sexto lugar, pero al entrar en la curva 1, Norris se acercó por dentro. Sin embargo, Verstappen mantuvo una línea amplia y salió adelante en la curva 2.
En la cuarta vuelta, Verstappen se acercó a Gasly y, en el camino a la curva 14, el holandés superó al francés para ocupar el cuarto lugar. Más adelante, Leclerc, que había estado presionando mucho para adelantar a Russell, comenzó a luchar por el agarre y, después de ser adelantado por su compañero de equipo Sainz, el monegasco retrocedió hacia Verstappen, que no perdió tiempo y despachó al piloto de Ferrari en la vuelta 8 para reclamar. una posición en el podio. Detrás de él, Norris superó a Gasly para ocupar el quinto lugar, pero la brecha con Verstappen iba creciendo.
En la vuelta 10, tanto Leclerc como Norris fueron llamados a boxes para cambiar neumáticos y ambos montaron neumáticos duros. En la siguiente vuelta también llamaron a Sainz, pero Verstappen ya había pasado y estaba en segundo lugar.
El piloto de Red Bull luego hizo su propia parada en boxes en la vuelta 12 y después de montar un juego de neumáticos duros en sólo dos segundos, se reincorporó en sexto lugar, con un tráfico retrasado, pero de manera crucial por delante de los dos Ferrari y de Norris.
Cuando los titulares con neumáticos medios comenzaron a inundar el pit lane, Verstappen volvió a subir al tercer lugar, detrás de su compañero de equipo titular con neumáticos duros, Sergio Pérez. Al frente, Russell ahora se estaba alejando y tenía tal control que pudo ponerse cómodamente y emerger en cabeza.
Verstappen pronto superó a Pérez, quien luego comenzó a retroceder antes de su propia parada. Luego, Verstappen hizo su segunda parada en la vuelta 28, colocando otro juego de neumáticos duros. Detrás de él, Sainz entró en boxes por delante de Hamilton, pero en el último segundo Ferrari le dijo que se quedara fuera. El español ya había cruzado la línea blanca de entrada a boxes y tuvo que desviarse a la derecha para mantenerse en pista.
La segunda ronda de paradas comenzó a desarrollarse y cuando el orden volvió a cambiar, Russell todavía lideraba, 11 segundos por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton, con Max en tercer lugar por delante de Sainz, Leclerc y Norris.
En cabeza, Hamilton, mostrando un ritmo deslumbrante, empezó a hacer tambalear a Verstappen y tras superar fácilmente al holandés, que ofreció poca resistencia, el siete veces campeón partió en persecución de Russell.
Sin embargo, el joven piloto de Mercedes estaba ahora en modo de gestión, y aunque Hamilton redujo la diferencia a cinco segundos en un momento, Russell siempre tuvo el control y después de 50 vueltas cruzó la línea con siete segundos de ventaja sobre Hamilton para sellar la tercera victoria de su carrera. .
Detrás de los Mercedes, Verstappen también jugó un partido sensato. Con una docena de segundos de ventaja sobre Norris, sexto clasificado, el holandés no resistió cuando Sainz y Leclerc se acercaron. En la vuelta 42 permitió que Sainz se adelantara y cinco vueltas más tarde, Leclerc se abrió paso para dejar atrás al campeón electo. quinto lugar.
Cruzó la línea con más de 24 segundos de ventaja sobre Norris, quien había hecho una parada tardía para cambiar neumáticos y sellar el punto por la vuelta más rápida, y consiguió su cuarto título.
“Ha sido una temporada larga”, reflexionó Max después. “Por supuesto, empezamos increíble. Fue casi como navegar, pero luego tuvimos una carrera difícil. Pero como equipo, nos mantuvimos unidos. Seguimos trabajando en mejoras. Y sí, nos detuvimos en la línea. Estoy increíblemente orgulloso de todos, de lo que han hecho por mí. Y estar aquí como cuatro veces campeón del mundo es, por supuesto, algo que nunca pensé que fuera posible. Así que sí, en este momento me siento aliviado en cierto modo, pero también muy orgulloso”.
Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 de la FIA 2024 – Carrera
1George Russell Mercedes 50 1:22’05.969
2Lewis Hamilton Mercedes 50 1:22’13.282 7.313
3 Carlos Sainz Ferrari 50 1:22’17.875 11.906
4 Charles Leclerc Ferrari 50 1:22’20.252 14.283
5 Max Verstappen Red Bull/Honda RBPT 50 1:22’22.551 16.582
6 Lando Norris McLaren/Mercedes 50 1:22’49.354 43.385
7 Óscar Piastri McLaren/Mercedes 50 1:22’57.334 51.365
8 Nico Hülkenberg Haas/Ferrari 50 1:23’05.777 59.808
9 Yuki Tsunoda RB/Honda RBPT 50 1:23’08.777 1’02.808
10 Sergio Pérez Red Bull/Honda RBPT 50 1:23’09.083 1’03.114
11 Fernando Alonso Aston Martín/Mercedes 50 1:23’15.164 1’09.195
12 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 50 1:23’15.772 1’09.803
13 Zhou Guanyu Sauber/Ferrari 50 1:23’20.054 1’14.085
14 Franco Colapinto Williams/Mercedes 50 1:23’21.141 1’15.172
15 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 50 1:23’30.071 1’24.102
16 Liam Lawson RB/Honda RBPT 50 1:23’36.974 1’31.00
17 Esteban Ocon Alpine/Renault 49 1:22’08.029 1 vuelta /2.060
18 Valtteri Bottas Sauber/Ferrari 49 1:22’17.254 1 vuelta /11.285
Alexander Albon Williams/Mercedes 25 42’12.021 Unidad de potencia
Unidad de potencia Pierre Gasly Alpine/Renault 15 25’36.973
