18 de noviembre—ELLINWOOD — Fue una breve discusión entre los temas más urgentes de la agenda del martes, pero basándose en quejas recientes recibidas en la oficina de la ciudad de Ellinwood sobre su uso, el administrador de la ciudad de Ellinwood, Chris Komarek, tenía motivos para volver a colocar los carritos de golf en el radar del consejo. .
«El mayor problema con esto es cómo se utilizan los carritos de golf», explicó Komarek. «No es por una o dos quejas; son docenas de quejas. Es nuestra responsabilidad solucionar esto antes de que alguien resulte herido».
Los abusos reportados van desde conductores menores de edad y más personas viajando en un carrito de lo permitido, hasta operar el carrito en la calle después del atardecer y padres sosteniendo a niños pequeños en sus regazos sin un sistema de seguridad, señaló Komarek. «No nos oponemos a que estén en la calle. No estoy tratando de molestar a los carritos de golf, pero se nos ha ido de las manos», dijo. «Hay algunas personas que abusan de lo que debería ser y entonces tienes un problema».
Komarek señaló que recientemente se ha puesto de moda alquilar carritos de golf durante el Festival After Harvest para hacer saltos cortos y rápidos entre eventos. «De repente son como mosquitos», dijo. «Pero si van a hacer eso, de acuerdo con nuestra ordenanza, será mejor que tengan una linda pegatina». También hubo algunos informes de abusos operativos durante la más reciente festividad de Halloween.
Una ordenanza municipal adoptada en 2009 y enmendada en 2011 contiene restricciones sobre el uso de microcamiones utilitarios, vehículos todo terreno y carritos de golf, además de la Ordenanza de tráfico estándar del estado adoptada anualmente en agosto. Si bien los vehículos todo terreno no están permitidos en las vías, calles, caminos y callejones públicos dentro de los límites corporativos de la ciudad, los carritos de golf sí están permitidos, con restricciones. No podrán circular por las autopistas, pero sí se les permitirá cruzarlas. Los carritos de golf están limitados a cuatro personas, incluido el conductor; no puede operarse antes del amanecer o después del atardecer y debe tener un emblema de vehículo de movimiento lento. Los conductores deben ser mayores de edad y poseer una licencia de conducir vigente, y tener comprobante de seguro de responsabilidad.
Komarek señaló que según la ordenanza original de 2009, los carros deben registrarse anualmente en la ciudad a un costo de $5; una enmienda de 2011 eliminó el requisito de licencia anual.
Explicó que una verificación reciente de registros indicó que hay 381 licencias registradas desde 2009. «No sé si dos tercios de ellas todavía están activas. Si recuperáramos el requisito de licencia anual, podríamos estar tratando con alrededor de 200- 250 licencias cada año. Mi idea es que si vence el 1 de enero de cada año y tiene hasta el 1 de marzo para renovarla, vaya y obtenga esa calcomanía de color que el departamento de policía estará buscando.
«Si bien es una gran carga de trabajo aquí en la oficina mantener eso en funcionamiento, sugiero que volvamos a hacerlo para que las personas puedan demostrar que tienen seguro de responsabilidad», dijo.
«No se trata tanto de si sucederá, sino de cuándo sucederá, cuando un vehículo y un carrito de golf se enreden en algún momento. Sabes que el carrito de golf perderá. No me gustaría estar en un vehículo en un accidente donde La culpa es del carrito de golf, pero no tienen seguro».
Komarek señaló que su plan era investigar y redactar una ordenanza actualizada que podría discutirse algún tiempo después de las vacaciones y luego aprobarse la próxima primavera. «Tenemos mucha investigación que hacer, pero me han contactado varias veces al respecto, así que quería plantearlo ante el consejo y hacerle saber al público que hablaremos de esto. Con suerte, cuando llegue la primavera tendremos algo en su lugar.»
