Norbert Michelisz ganó su segundo título de pilotos consecutivo para el equipo BRC Hyundai N Squadra Corse en la Macau Guia Race 2024, en la que GOAT Racing Honda terminó 1-2-3, liderado por el piloto serbio Dušan Borković, quien también ganó su primer título. carrera mundial de turismos
Después de que Thed Björk, del Cyan Racing, ganara la primera carrera del sábado, el piloto sueco estaba a sólo cinco puntos de distancia de cara a la carrera de hoy, pero saldría cuatro puestos detrás de Michelisz en la parrilla en décima posición, por lo que necesitaba adelantarlo en la pista para privarlo de el título.
El primer intento de largar la carrera fue abortado debido a la fuerte lluvia que cayó en el circuito de Guia a lo largo de la mañana, con la carrera reprogramada para poco después de las 13:00 horas en lo que ahora era una pista seca.
Los dos pilotos locales Andy Yan y Martin Cao, que compiten para el equipo TCR China Hyundai, comenzaron desde la primera fila con neumáticos de lluvia, con Cao adelantándose a su compañero de equipo en Doña María y liderando la primera fase de la carrera.
Michelisz comenzó la carrera con neumáticos de lluvia y en la primera vuelta a Lisboa adelantó a su compañero de equipo Néstor Girolami, que había comenzado la carrera con neumáticos lisos, pero a pesar de la creciente ventaja de rendimiento de los neumáticos lisos en la pista seca, el argentino Se mantuvo en posición para luchar contra cualquier ataque de Lynk & Co de Björk, que también había optado por la opción conservadora de empezar con el neumático de lluvia Kumho.
Esto significó que los Honda de los tres pilotos de GOAT Racing tenían libertad para subir en el orden. Borković, que empezó la carrera cuarto, pronto se puso en cabeza, superando a Cao en Lisboa en la vuelta seis, mientras que en la siguiente vuelta el compañero de equipo de Borković, Guerrieri, adelantó a seis coches en una vuelta para situarse en segunda posición detrás de él, con el El tercer piloto, Marco Butti, lo sigue.
La carrera quedó detrás del coche de seguridad durante dos vueltas cuando el Hyundai de Max Hart se detuvo en una posición precaria en la rápida curva Mandarin en la vuelta nueve con daños, tras lo cual siguió un sprint de una vuelta. Borković lideró un final de formación para el equipo catalán Honda para ganar la carrera, mientras que el quinto puesto para Michelisz fue suficiente para asegurarle el campeonato, con Björk cruzando la línea justo detrás de los tres Hyundai en octavo lugar.
“Qué hermoso día ha sido,dijo Michelisz. “Creo que esta fue una temporada en la que desde el primer momento no nos equivocamos si tenemos en cuenta mis posiciones a lo largo de la temporada. Marqué en cada carrera y tuvimos un gran trabajo en equipo en cada carrera.
“Sé que desde mis primeros años en las carreras, si tienes un equipo eficiente tienes muchas posibilidades de luchar por un campeonato, y gracias a mi equipo, y a mis compañeros Mikel (Azcona) y Néstor (Girolami), Estoy increíblemente agradecido porque sin su apoyo no estaría aquí”.
