La lluvia continúa poniendo a prueba a los pilotos que se preparan para el 71º Gran Premio de Macao
Ugo Ugochukwu ha convertido la pole position en la primera victoria de la Copa del Mundo FIA FR 2024 mientras mantuvo la calma para ganar la carrera de clasificación hoy en Macao. Mantuvo el liderato en su auto R-ace GP por un estrecho margen respecto a Olivier Goethe de MP Motorsport, quien comenzó segundo, y a Noel León, quien completó las posiciones del podio para KCMG IXO de Pinnacle Motorsport.
Hasta ahora, los dioses de las carreras están decididos a hacer que el desafío del 71º Gran Premio de Macao sea lo más difícil posible para los pilotos de FR. El fin de semana ha estado dominado por fuertes lluvias y múltiples banderas rojas, y el tiempo volvería a ser la historia de la tarde mientras los pilotos luchaban por establecer sus posiciones en la parrilla para el evento principal del domingo.
Las nubes se avecinaban mientras los coches se formaban en la parrilla, pero para alivio de los pilotos, equipos y aficionados, la competición de 10 vueltas comenzó en condiciones secas. Los titulares de la primera fila pasaron por Mandarin uno al lado del otro, pero el ganador de la pole, Ugochukwu, mantuvo los nervios y mantuvo la línea interior hasta Lisboa. A pesar de otro ataque de Goethe en la salida, pudo mantenerse delante hasta que salió el coche de seguridad para despejar un accidente que había ocurrido más adelante en el orden.
Cuando el pelotón se alejó de la parrilla, Sota Ogawa aceleró demasiado hacia Mandarín y deslizó su auto TGM Grand Prix hacia la barrera. El novato de Macao, Tuukka Taponen, pareció verse arrastrado a un error casi idéntico detrás, acabando efectivamente con sus esperanzas de una actuación sólida en su primer Gran Premio de Macao, ya que comenzará la carrera de mañana desde la parte trasera del pelotón.
El coche de seguridad regresó a boxes al final de la tercera vuelta, y Ugochukwu hizo un reinicio de manual (una habilidad crucial en el circuito de Guia) para separarse del grupo perseguidor en Fisherman’s y negarle a Goethe la posibilidad de adelantarlo a rebufo.
A partir de ahí, los dos primeros lograron igualar el ritmo, con una diferencia que rondaba el segundo. Detrás, León se mantuvo honesto gracias a Freddie Slater de SJM Theodore Prema, quien había adelantado a la máquina R-ace GP de Enzo Deligny a aproximadamente la mitad de la distancia de carrera.
Más abajo en el orden, algunos de los mejores pilotos que habían salido últimos después del drama de la sesión de clasificación de ayer estaban progresando, en particular el dúo SJM Theodore Prema formado por Dino Beganovic y Alex Dunne, que pasó del puesto 15 y 18 en la parrilla al 11. y 13º respectivamente a falta de cinco vueltas.
Luego, cuando faltaban cuatro vueltas, Théophile Naël, de Sainteloc Racing, siguió recto en Lisboa, pero logró recuperarse rápidamente y volver a situarse justo por delante de Dunne en el puesto 12. El incidente acabaría teniendo consecuencias desafortunadas para Dunne, ya que significó que adelantó a un coche bajo la bandera amarilla lanzada para Naël, lo que le llevó a una penalización de un puesto que le dejará en la 14ª posición para la carrera principal de mañana.
Poco después, el MP Motorsport nº 3 de Mattia Colnaghi también se fue a la vía de escape de Lisboa, y pronto quedó claro que la lluvia que amenazaba desde el inicio de la competición había empezado a caer.
No quedó más remedio que hacer bandera roja y llevar los coches de nuevo a boxes, con un fuerte aguacero que sólo afectó a un pequeño tramo de la pista. El Control de Carrera exigió que se instalaran neumáticos de lluvia en todos los coches antes de enviar el pelotón de vuelta detrás del coche de seguridad, pero el agua estancada en la zona de frenado en el punto más rápido de la pista hizo imposible que la carrera con bandera verde volviera a ponerse en marcha.
Ugochukwu, por lo tanto, llevó a Goethe, León, Slater y Deligny hasta la bandera a cuadros sin problemas, asegurando al joven de 17 años la mejor posición de salida posible para el 71º Gran Premio de Macao de mañana. Goethe ha tenido un intento de pasar desde el segundo puesto de la parrilla hoy y seguramente hará todo lo posible para que el movimiento se mantenga mañana cuando se apaguen las luces a las 15:30 hora local.
Ugo Ugochukwu, R-ace GP, dijo: “El comienzo no fue malo, pero él [Goethe] Logré ponerme al lado, pero pude mantener el liderato en la T3, lo cual fue crucial. Esas primeras vueltas fueron realmente buenas y tuve un buen reinicio del coche de seguridad, lo que me dio una brecha. El coche se sentía muy bien en esas condiciones y yo sólo estaba tratando de gestionar la diferencia lo mejor posible. Estoy muy contento con la victoria de hoy. Esto nos coloca de nuevo en una muy buena posición para mañana y, con el ritmo de hoy, tengo mucha confianza en que mañana podré intentar conseguir un muy buen resultado y llevarme la victoria”.
Oliver Goethe, MP Motorsport, dijo: “¡Definitivamente fue un comienzo reñido! Creo que tuve un lanzamiento un poco mejor desde la línea, pero luego, para mandarín, lo mantuve plano hasta la pared, pero en el interior, recorres menos distancia y hay un poco más de agarre allí, así que Ugo Conseguí llegar un poco más y tener la línea interior para la frenada. Me acerqué al final cuando empezó a llover, pero la frenada fue muy difícil en la T3, demasiado al límite para hacer un movimiento allí. Estaba lloviendo en esa sección, por lo que hoy fue complicado adelantar, pero todavía hay una carrera más larga mañana y voy a intentarlo”.
Noel León, KCMG IXO de Pinnacle, dijo: “Hice un buen lanzamiento al principio, pero por supuesto no pude mantenerme plano en la curva 2 porque estaba muy cerca de ellos. [the drivers ahead] y tuve que levantar un poco. Luego llegamos a Lisboa y me golpearon por detrás y casi termino en la pared, así que mañana necesitamos hacer un lanzamiento un poco mejor para tener más espacio para la frenada en la T3. En esta carrera necesitas mantener el rumbo para mañana; mañana es la carrera importante”.
La Copa del Mundo FIA FR, junto con la Copa del Mundo FIA GT co-estelar, se transmitirán en vivo en el sitio oficial de la FIA. YouTube canal.
