Un logotipo de Volkswagen en el borde de un e-up. neumático de coche eléctrico.
Julián Stratenschulte | Alianza de imágenes | Imágenes falsas
El fabricante de automóviles alemán Volkswagen informó el miércoles de una caída del 42% en su beneficio operativo en el tercer trimestre.
El beneficio operativo cayó a 2.860 millones de euros (3.100 millones de dólares), mientras que los ingresos por ventas del tercer trimestre cayeron un 0,5% interanual a alrededor de 78.500 millones de euros.
Las ventas de vehículos cayeron un 8,3% en el tercer trimestre de 2024 en comparación con el mismo período del año anterior, dijo Volkswagen.
La liquidez neta en todo el Grupo Volkswagen se situó en 160.600 millones de euros negativos a finales de septiembre de 2024, dijo. La liquidez neta de la empresa se situó en 147.400 millones de euros negativos a finales de 2023.
Volkswagen dijo el miércoles que sus resultados en los primeros tres trimestres del año se vieron afectados por mayores costos fijos y esfuerzos de reestructuración. El beneficio operativo entre enero y septiembre de este año fue un 21% menor en términos anuales.
Las acciones de Volkswagen cerraron un 1% más.
Arno Antlitz, director financiero y director de operaciones del Grupo Volkswagen, dijo que el desempeño reflejaba un «entorno de mercado desafiante» y destacó la importancia de los programas de desempeño continuos en toda la compañía.
Los resultados del tercer trimestre se producen después de que Volkswagen recortara el mes pasado su perspectiva anual para 2024 por segunda vez en tan solo unos meses. En ese momento, el fabricante de automóviles dijo que esperaba un margen de beneficio de alrededor del 5,6% para el año, junto con una caída del 0,7% en las ventas hasta los 320.000 millones de euros. Esas cifras se mantuvieron sin cambios el miércoles.
Volkswagen ha estado en problemas en los últimos meses, advirtiendo sobre posibles cierres de plantas en Alemania y cancelando una serie de acuerdos laborales con trabajadores locales en septiembre. La compañía también dijo que pondría fin a su acuerdo de protección laboral, que ha estado vigente para su fuerza laboral alemana desde 1994.
El lunes, el comité de empresa de Volkswagen dijo que la dirección de la compañía estaba planeando recortes salariales y despidos generalizados, así como el cierre o la reducción de tamaño de todas sus plantas alemanas.
En respuesta, Volkswagen reiteró la necesidad de una reestructuración y dijo que presentaría planes para reducir los costos laborales durante una ronda de negociaciones sobre los acuerdos laborales, que también tendrá lugar el miércoles.
«Antes de las negociaciones de hoy, debemos afirmar: la situación se está volviendo más grave», dijo el miércoles el jefe negociador de Volkswagen, Arne Meiswinkel, según una traducción de CNBC.
Añadió que la evolución actual de la industria automovilística en Europa y especialmente en Alemania es preocupante, como lo demuestran las últimas cifras tanto de la empresa como de sus competidores.
Meiswinkel reiteró que Volkswagen necesitaba reducir costos y aumentar su eficiencia para estar en una posición que le permita invertir en su futuro.
