Hay coches en un concesionario Volkswagen el 10 de octubre de 2024 en Berlín, Alemania.
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volkswagen está considerando recortes salariales y despidos generalizados, así como el cierre o la reducción de tamaño de sus plantas en Alemania, según informó el lunes el comité de empresa de la empresa.
La dirección de Volkswagen presentó recientemente planes al consejo que incluyen una reducción del 10% en los salarios en todos los ámbitos, así como congelaciones salariales en 2025 y 2026, según Daniela Cavallo, jefa del comité de empresa. En conjunto, el organismo estima que los trabajadores sufrirán recortes salariales de alrededor del 18% durante el período.
Los trabajadores con ciertos convenios salariales colectivos también perderían bonificaciones y pagos adicionales en los aniversarios de su empleo, dijo el comité de empresa, que está formado por un grupo de miembros electos del personal que representan los intereses de la fuerza laboral de una empresa.
Volkswagen también tiene intención de cerrar tres fábricas y reducir el tamaño de todas las demás plantas en Alemania, dijo Cavallo.
Los empleados del fabricante de automóviles alemán Volkswagen (VW) asisten a un evento informativo organizado por representantes de los trabajadores centrado en las últimas propuestas de ahorro de su dirección, el 28 de octubre de 2024 en la sede de la empresa en Wolfsburg, al norte de Alemania.
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«En términos concretos, esto significa eliminar aún más productos, volúmenes, turnos y líneas de montaje enteras mucho más allá de lo que ya hemos hecho», dijo en un comunicado publicado el lunes. «Todas las plantas alemanas de VW se ven afectadas por esto. Ninguna es segura», añadió Cavallo.
Advirtió que grandes recortes de empleos eran parte de los planes del fabricante de automóviles, y señaló que decenas de miles de puestos de trabajo estaban en riesgo.
El consejo dijo además que Volkswagen estaba planeando subcontratar algunos de sus departamentos a empresas externas o a ubicaciones del fabricante de automóviles en el extranjero.
Problemas con Volkswagen
La dirección de Volkswagen presentó sus planes al comité de empresa al margen de las discusiones en curso sobre acuerdos laborales, dijo el consejo. La próxima ronda de estas conversaciones tendrá lugar el miércoles de esta semana, cuando Volkswagen también publicará sus últimos resultados trimestrales.
En una declaración traducida por CNBC el lunes, Volkswagen dijo que la revisión es necesaria debido a las condiciones económicas.
El fabricante de automóviles no podría permitirse más inversiones sin tomar medidas significativas para recuperar la competitividad, dijo el jefe de recursos humanos de Volkswagen, Gunnar Kilian, y agregó que la reestructuración garantizaría que la compañía sea financieramente sólida en el futuro.
Thomas Schäfer, director ejecutivo de Volkswagen Turismos, dijo que la empresa no estaba obteniendo suficientes ingresos por sus ventas de automóviles, mientras que los costos de energía, materiales y mano de obra han aumentado. Las fábricas alemanas no son lo suficientemente productivas y son más caras en comparación con los objetivos de Volkswagen y los costes de sus competidores, añadió.
Volkswagen también dijo el lunes que haría sugerencias para reducir el costo del trabajo durante las negociaciones laborales que tendrán lugar a finales de esta semana.
Las acciones de Volkswagen cayeron por última vez un 1,4% a las 12:28, hora de Londres.
Junto con muchos otros fabricantes de automóviles alemanes y europeos, Volkswagen ha estado luchando en medio del cambio hacia los vehículos eléctricos y una economía global más debilitada. El mes pasado, la empresa recortó su perspectiva anual por segunda vez en menos de tres meses, dado el desempeño más débil de lo esperado de su división de automóviles de pasajeros.
En septiembre, el fabricante de automóviles advirtió sobre posibles cierres de plantas y dijo que estaba cancelando una serie de acuerdos laborales. Esto incluye acuerdos con empleados con puestos de especialistas o de liderazgo, trabajadores temporales y aprendices.
La compañía también dijo que pondría fin a su acuerdo de protección laboral, que ha estado vigente para su fuerza laboral alemana desde 1994.
Los anuncios han encontrado una fuerte resistencia por parte del comité de empresa y del principal sindicato alemán, IG Metall.
El lunes, Thorsten Gröger, negociador principal de IG Metall, dijo que los últimos planes de Volkswagen eran inaceptables y una «puñalada en el corazón de la trabajadora fuerza laboral de VW».
«Si VW confirma su forma distópica el miércoles, la junta debe esperar las correspondientes consecuencias de nuestra parte», dijo según una traducción de CNBC.
