Mary, la enorme perforadora que realiza la mayor parte del trabajo pesado en el Proyecto de Ampliación del Puente-Túnel de Hampton Roads, comenzó a perforar el segundo túnel el jueves después de una pausa de seis meses.
Ella Terminé de cavar el primer túnel. de Norfolk a la Isla Norte en abril y desde entonces han tenido que pasar meses antes de que pudiera regresar en un espacio reducido para regresar a Norfolk. Chris Hall, ingeniero de distrito del Departamento de Transporte de Virginia, dijo que espera que Mary termine el segundo túnel en nueve meses, en comparación con los 51 meses del primer túnel, lo que atribuye a la experiencia que han adquirido los trabajadores.
«Obviamente (el cronograma) depende de las condiciones, pero pensamos que será un poco más eficiente (que el primer túnel)», dijo Hall. «Ciertamente dentro de un año (estará terminado)», dijo Hall.
El proyecto de más de 3.900 millones de dólares se ha retrasado desde su fecha de finalización original. En agosto de 2022, The Virginian-Pilot informó que tenía un retraso de 11 meses con respecto a su fecha de finalización original de noviembre de 2025, y en marzo VDOT anunció una fecha de finalización sustancial revisada del 26 de febrero de 2027 y una fecha de finalización final del 27 de agosto. , 2027.
Este proyecto es el primer túnel perforado en la historia de Virginia y sólo el tercero en los Estados Unidos. Al final, el proyecto ampliará la Interestatal 64 de dos a cuatro carriles en cada dirección y construirá dos túneles de dos carriles, duplicando la capacidad del segmento.
Gavin Stone, 757-712-4806, [email protected]
