En la mayor oferta pública inicial de Japón en seis años, Tokyo Metro recaudó 348.600 millones de yenes (2.300 millones de dólares) después de fijar el precio de sus acciones en 1.200 yenes cada una, según la presentación regulatoria de la compañía el martes.
Miho Uranaka | Reuters
La oferta pública inicial del Metro de Tokio podría impulsar el mercado japonés y atraer más empresas al país, dijeron analistas, mientras China continúa perdiendo fuerza.
En la mayor oferta pública inicial de Japón en seis años, Tokyo Metro recaudó 348.600 millones de yenes (2.300 millones de dólares) después de fijar el precio de sus acciones en 1.200 yenes cada una, según el informe de la compañía. presentación regulatoria en Martes.
Reuters había reportadocitando dos fuentes familiarizadas con el asunto, que la oferta pública inicial tuvo una sobresuscripción de más de 15 veces. Se espera que la acción cotice en la Bolsa de Valores de Tokio el 23 de octubre.
«Todo el mundo lo sabe y su precio es relativamente barato», dijo el martes Mio Kato, fundador de LightStream Research, al programa «Street Signs Asia» de CNBC. «Creo que tanto el gobierno de Tokio como el Ministerio de Finanzas, obviamente, no querrán que la IPO fracase».
«Es una oferta pública inicial bastante importante para este año, y es algo en lo que todo el mundo, ya sabes, todo el público, va a estar centrado al estar tan cerca de las elecciones», añadió Kato. «Creemos que ofrecen un valor muy, muy bueno».
Un informe reciente publicado de Dealogic, una plataforma de mercados financieros, muestra que en septiembre, la emisión del mercado de capital social en Asia-Pacífico tuvo un valor de solo 168 mil millones de dólares, un 15% menos que los primeros nueve meses de 2023 y un 27% menos que en el mismo período de 2022.
Según el informe, la disminución de las emisiones generales de Asia y el Pacífico coincidió con una desaceleración en China. Sin embargo, India y Japón compensaron la falta de emisiones en China, añadió.
Kato dijo que cree que la tendencia positiva continuará para Japón, lo que sugiere que el país pronto se recuperará de años de actividad moderada de IPO.
«Vi algunas noticias sobre el NASDAQ intentando atraer más OPI japonesas. Ya sabes, el mercado chino de OPI ha estado bastante tranquilo últimamente», dijo.
Hyundai India también comenzó a recibir pedidos para su oferta pública inicial de 3.300 millones de dólares en Mumbai esta semana, en un acuerdo que se convertirá en la mayor cotización del país.
Ringo Choi, líder de la OPI de EY en Asia-Pacífico, dijo el martes a «Squawk Box Asia» de CNBC que tanto Hyundai India como Tokyo Metro se encuentran en «posiciones muy calientes» y «con alta liquidez».
Choi predijo que esas dos OPI serán referentes en sus respectivos mercados.
Cuando se le preguntó si cree que las cotizaciones de Tokyo Metro y Hyundai India abrirán las compuertas para una mayor actividad, dijo: «Sí, creo».
«Creo que después de estas dos OPI, y si el regreso de las OPI [are] razonablemente bueno, atraerá a más empresas a considerar estos dos mercados como el destino de la OPI», afirmó Choi.
— Dylan Butts de CNBC contribuyó a este informe.
