Franco Colapinto ha sorprendido al mundo exterior con sus impresionantes actuaciones en la Fórmula 1 con Williams desde su inesperado debut en Monza. ¿Pero él mismo? No tanto.
Colapinto subió al Williams para reemplazar al Logan Sargeant en apuros a partir del Gran Premio de Italia de septiembre en adelante. En ese momento, surgieron dudas sobre si el prospecto argentino de F2 estaba listo y si el jefe del equipo, James Vowles, estaba asumiendo un gran riesgo al recurrir a un novato novato para ayudar a Williams a anotar puntos vitales, después de haber tenido solo una salida de entrenamientos libres con su coche 2024. Tres carreras después, esos mismos periodistas le han preguntado a Vowles por qué no trajo a Colapinto antes.
Esto demuestra la gran impresión que ha causado Colapinto en sus tres carreras hasta el momento, con un prometedor debut en Italia seguido de sus primeros puntos en Bakú y otra sólida actuación en Singapur.
A pesar de todo el alboroto en torno a su rápido ascenso, Colapinto se ha adaptado a la F1 como un pato en el agua y no parece en absoluto desconcertado por la atención adicional que se le presta, ni sorprendido por cómo ha podido acercarse a su experimentado su compañero de equipo Alex Albon en tres carreras que su predecesor.
«No, sé lo que puedo hacer y esperaba ser rápido», dijo Colapinto, relajado y tranquilo, a Motorsport.com durante una entrevista en Singapur. «Aunque no tenía mucha experiencia con el auto, esa era la idea del equipo y la razón por la que me pusieron en el auto, así que estoy feliz de ayudar al equipo».
Tras el destacado debut de Oliver Bearman en Ferrari en Jeddah, Colapinto es el último ejemplo de pilotos novatos que llegan e inmediatamente causan una impresión, ayudados por miles de horas en simuladores de alta tecnología y su integración en sus respectivos equipos como pilotos de reserva, estando completamente preparados mentalmente. y físicamente para estar lo más preparados posible cuando se les solicite.
«Creo que estamos haciendo un buen trabajo juntos como equipo», dijo sobre su proceso de aprendizaje.
Franco Colapinto, Williams Racing
Foto por: Williams
«Es difícil. Hay muchas cosas que puedes hacer en el auto con las herramientas y muchas cosas que puedes cambiar. Pero aprendo cada vez que salgo y me estoy acostumbrando un poco más». el coche, un poco más acostumbrado a cómo puedo extraer el máximo rendimiento del coche, y eso va bien».
En declaraciones a Motorsport.com en el Gulf Speed Festival en Sao Paulo, Albon dijo que estaba impresionado por lo natural que le ha resultado a su nuevo compañero de equipo el estatus de piloto de F1.
«Sí, [he’s] «Muy rápido y muy relajado como piloto también», dijo Albon. «Creo que es muy natural para él entrar en este deporte». Algunos conductores están bastante tensos y un poco nerviosos. Él no parece sentirse así. Ha llegado y ha sido rápido desde el principio, incluso en pistas que han sido muy difíciles».
Pero incluso si no lo demuestra, Colapinto admite que su vida ha dado un vuelco durante el último mes y ha logrado sus sueños de infancia mucho antes de lo previsto. «Sí, cambió mucho. El día anterior todavía estaba corriendo en F2. Fue un gran paso adelante, por supuesto, un sueño hecho realidad».
«Estoy disfrutando mucho de la oportunidad y sé que va a ser difícil, pero estamos haciendo un gran trabajo como equipo para hacerme pasar por ese proceso de aprendizaje rápidamente. Ya obtuvimos puntos en mi segunda carrera juntos». Es un sueño hecho realidad trabajar tan bien juntos como equipo.
«Alex me ha ayudado mucho desde que llegué a la Fórmula 1. Tener una referencia que, en mi opinión, es uno de los mejores de la parrilla, es realmente positivo y me ha ayudado a hacer todos estos pasos mucho más rápido desde que Llegué a Monza y es una gran manera de empezar a tener un compañero de equipo así».
El sueño de Colapinto en la F1 podría ser de corta duración, por ahora, ya que ha sido reclutado hasta el resto de la temporada hasta que el exiliado de Ferrari, Carlos Sainz, ocupe el asiento para 2025 y más allá. Mientras Vowles todavía está intentando conseguir una cesión a Sauber para el próximo año, el último asiento vacío en la parrilla para 2025, al joven de 21 años le quedan otras seis carreras para demostrar su valía y saborear la ocasión.
Franco Colapinto, Williams FW46
Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images
Colapinto dice que le encantaría seguir conectado con Williams a largo plazo después de establecer vínculos estrechos como miembro de la Academia Williams y en agradecimiento por el hecho de que Vowles lo atacara.
«No tengo idea de qué voy a hacer el año que viene», dijo. «Por supuesto, es muy emocionante que James quiera mantenerme en la F1, y es algo por lo que estoy agradecido. Hay muchas cosas en la F1 que debes tener en cuenta y muchos detalles que son difíciles. Y él me ha estado ayudando». estar por encima de todos ellos. Él fue quien me ayudó a hacer realidad ese sueño.
«Quiero quedarme en Williams, amo este equipo y amo cómo trabajan. Creo que hay que estar agradecido y ellos son los primeros en darme la oportunidad de estar en un auto de F1».
«Me encantaría tener una oportunidad en el futuro con este equipo. Si no, no tengo idea de opciones, pero mi plan A es quedarme en el equipo. Invirtieron mucho en mí desde que estaba en las categorías inferiores. y estoy agradecido por todo eso.»
Pero por ahora, en lugar de preocuparse por el año 2025, se ha comprometido a mantener la cabeza gacha y afrontar la vida carrera tras carrera. Después de todo, esa es la mejor manera en que puede pagarle a Vowles y la mejor manera de seguir transmitiendo sus credenciales a todo el paddock.
«Estoy intentando hacerlo lo mejor que puedo y centrarme en mí mismo», concluyó. «Los resultados están empezando a llegar, lo cual es muy positivo, así que veamos qué podemos hacer en las próximas carreras. Creo que nos esperan buenas carreras».
Información adicional de Carlos Costa
