El Tribunal Forense de Westminster escuchó que el ex presidente de la FIA, Max Mosley, murió en mayo pasado por «lesiones significativas consistentes con una herida de bala».
El hombre de 81 años, que presidió la FIA desde octubre de 1993 hasta octubre de 2009, fue encontrado muerto en su casa de Londres el 23 de mayo de 2021.
Los medios británicos informaron que el Tribunal Forense de Westminster escuchó que Mosley «estaba recibiendo cuidados paliativos por linfoma» después de ser diagnosticado en 2019. También escuchó que había compartido sus planes y dejó una nota de suicidio.
La policía fue llamada a la casa de Mosley el 23 de mayo y los agentes encontraron a Mosley en su cama con una escopeta.
“Era obvio que había usado la escopeta contra sí mismo y sufrió una lesión mortal”, dijo el forense, quien dictaminó que la muerte de Mosley fue un suicidio. “Está claro que tenía lesiones incompatibles con la vida”.
Mosley había estado recibiendo tratamiento para el linfoma desde octubre de 2019, pero el enfoque del tratamiento contra el cáncer cambió a mejorar su calidad de vida a partir de abril de 2021. Se creía que no le quedaba mucho tiempo de vida.
El espejo informó que el Dr. Christopher McNamara, un hematólogo consultor que había estado tratando a Mosley por el linfoma desde octubre de 2019, dijo: “Me envió un correo electrónico el 22 de mayo de 2021, estas eran preguntas sobre el manejo de la afección. Había aceptado que esto no se curaría.
“Estaba extremadamente molesto porque su calidad de vida era mala y lo dejaba incómodo. Él había expresado ideas de suicidarse a mí y a otros miembros del equipo anteriormente”.
Se entiende que la familia también presentó una declaración por escrito.
Mosley, ex abogado y corredor aficionado, formó March Engineering en 1969 con Robin Herd, Alan Rees y Graham Coker. El equipo obtuvo tres victorias en la Fórmula 1, pero encontró un éxito mucho mayor y más duradero en las fórmulas inferiores.
Mosley renunció en 1977 y se combinó con Bernie Ecclestone para dirigir lo que se llamó F1CA, luego FOCA (Asociación de Constructores de Fórmula Uno).
Dejó este cargo a fines de 1982 para intentar ingresar a la política, pero regresó al automovilismo como presidente de la comisión de fabricantes de la FIA cuatro años después. En 1991, Mosley derrotó a Jean-Marie Balestre para convertirse en presidente de la Federation Internationale du Sport Automobile y, en 1993, asumió como presidente de la FIA.
Mosley recibió un gran crédito por mejorar la seguridad en la F1 y el automovilismo en general durante su mandato de 16 años como presidente, y también se esforzó por reducir los costos y hacer que el deporte fuera más consciente del medio ambiente a medida que los temas «verdes» se volvían cada vez más importantes.
