Martins Sesks dice que no tiene «idea» de dónde está su futuro en el Campeonato Mundial de Rally después de impresionar en tres participaciones en Rally1 este año.
El subcampeón del Campeonato de Europa de Rallyes de 2023 ha destacado su estatus de estrella en ascenso tras un trío de apariciones llamativas en la máxima categoría del rally gracias a un programa con M-Sport-Ford, parcialmente financiado por el promotor del WRC.
La reputación de Sesks como futuro talento se ha visto reforzada al terminar quinto en Polonia en su debut antes de conseguir sus primeras victorias de etapa en Letonia en su camino hacia un probable tercer puesto antes de que un problema mecánico afectara a su Puma en la etapa final.
El fin de semana pasado, el piloto de 25 años consiguió una tercera participación en el Rally1, pilotando un Ford Puma con motor no híbrido, en el Rally de Chile, un evento que Sesks nunca había disputado anteriormente.
El rally proporcionó una curva de aprendizaje empinada pero valiosa después de sufrir un doble pinchazo en la segunda etapa. Con sólo una rueda de repuesto a su disposición, Sesks y su copiloto Renars Francis se vieron obligados a retirarse.
Los dos disfrutaron de una carrera limpia durante las especiales del sábado y domingo, a pesar de un repentino fallo del alerón trasero en la penúltima especial, para registrar kilómetros cruciales en el Rally1.
«Creo que si me hubieras dicho que pilotaría un coche de Rally1 en tres ocasiones este año, no te habría creído», dijo Sesks.
Martins Sesks, Renars Francis, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1
Foto de: M-Sport
“Venir a Sudamérica por primera vez y conducir un coche de Rally1 ha sido increíble. Fue realmente un desafío, las dos primeras ocasiones transcurrieron bastante bien, diría desde una perspectiva de conducción, pero esto fue un verdadero desafío y hubo mucho aprendizaje.
«Creo que hemos aprendido mucho para el futuro y ahora sabemos cómo afrontar los rallyes del WRC en los que no conocemos las carreteras».
Las tres salidas de Sesks han impresionado a la dirección de M-Sport, que aún no ha confirmado su alineación de pilotos para el próximo año. El piloto principal de M-Sport, Adrien Fourmaux, está en el centro de la tonta temporada del WRC, ya que se le ha relacionado con un cambio del equipo Ford a Hyundai.
Cuando se le preguntó sobre su futuro en el WRC, Sesks dijo: “En realidad, no tengo ni idea. Hemos hecho este rally y no sé qué va a pasar después. Estamos listos para aprovechar cada oportunidad. Depende de cómo, cuándo y qué podamos hacer en el futuro”.
El director del equipo M-Sport, Richard Millener, que estaba ansioso por ver cómo se comportaría Sesks en carreteras desconocidas, consideró que el novato hizo un «gran trabajo» dadas las circunstancias.
«Para Martins y Renars, supongo que no fue exactamente lo que esperaban», dijo Millener. «Un pequeño error con grandes consecuencias el viernes y una última etapa difícil sin alerón trasero, pero creo que aun así hicieron un gran trabajo y adquirieron una idea de la experiencia que necesitan aprender para llegar a la cima del WRC. una de las razones clave para traerlos aquí”.
