McLaren ha tenido problemas para mantener el ritmo desde la prueba de Bahrein, donde el enfoque principal fue resolver un problema de enfriamiento de los frenos.
Después de una carrera decepcionante en Sakhir en la que los autos naranjas terminaron 14 y 15, el equipo no trajo ninguna actualización a Jeddah.
Sin embargo, habiendo clasificado en un respetable 11° lugar, Norris avanzó en el campo en la carrera, ayudado por una parada en boxes bajo el auto de seguridad y algo de desgaste por delante.
En las últimas vueltas luchó por la sexta posición con Esteban Ocon, antes de perder en la última vuelta y tener que conformarse con la séptima posición y los primeros puntos del equipo en 2022.
«Creo que es enorme para nosotros», dijo cuando Motorsport.com le preguntó qué haría el resultado para el equipo.
«Es solo para motivar a todos. Todavía tenemos muchas cosas que esperar, no es como si hubiéramos tenido dos fines de semana terribles y nadie quiere sonreír. Podemos sonreír un poco y lo entendemos». Tenemos mucho trabajo por hacer.
«Y hay mucho progreso que tenemos que hacer si queremos estar cerca de ser competitivos con los mejores equipos, un gran trabajo. Pero sabemos eso, todos en la fábrica lo saben, y ya están trabajando más duro que nunca». en todas esas cosas, y creando muchas cosas nuevas.
«Simplemente estamos bien, estas cosas siempre ayudan, y definitivamente obtuvimos algunos puntos hoy y P7 en lugar de P10 y un punto».
«Esa confirmación adicional de un P7 es una buena noticia, y considerando que también estaba luchando por P6. Así que sí, bueno para todos aquí, bueno para los chicos y chicas y bueno para todos en la fábrica».
Dado que el MCL36 no presentó actualizaciones, Norris admitió que el cambio de sede fue la razón principal de la mejora en la forma.
«La diferencia con la semana pasada es la pista», dijo. «Aparte de eso, realmente no hemos cambiado mucho. Pero muestra cuán grande es la diferencia [there is] a dónde puede funcionar el automóvil y dónde están las fortalezas y debilidades. Así que todavía tenemos una gran cantidad de trabajo por hacer.
«Y si volvemos a Bahrein hoy, o la semana que viene, terminaremos en la Q1 y en el último lugar prácticamente de nuevo. Así que no hay muchos aspectos positivos en esos términos».
«Hay aspectos positivos en términos de que, si hay pistas como esta, similares a las de Barcelona, entonces podemos esperar esas pistas para sumar buenos puntos y ser competitivos».
«Pero no estoy seguro de que si volvemos a pistas de menor velocidad, Mónaco y Bahrein y pistas más duras, seamos tan competitivos en absoluto. Así que ahí es donde realmente tenemos que trabajar».
Cuando se le preguntó si Sakhir sugirió que el equipo tenía un auto de carreras mejor que el de clasificación, agregó: «Es mixto. Diría que hoy podríamos haber estado por delante de los Alpines. Y ayer, no tuvimos ninguna posibilidad de estar por delante de ellos».
«Tal vez es un poco [we] avanza un poco, y ellos retroceden. no estoy muy seguro Pero hay tantas cosas en las que tenemos que trabajar».
