El nuevo precio de lanzamiento de Rs 8,99 Lakh, como Tiago CNG y Tigor CNG, vendrá equipado con múltiples características y tecnología, mejorando aún más su atractivo.
Tata Motors acaba de lanzar el nuevo Nexon CNG en India. Se presentó anteriormente en la Bharat Mobility Expo 2024 y también se lo vio en pruebas varias veces. Tata Motors lanzó el Nexon CNG poco después del Curvv EV y el Curvv ICE. El Nexon CNG comienza desde el nivel básico, alcanzando un precio atractivo.
Nuevo lanzamiento
Tata Motors, el principal fabricante de automóviles eléctricos de la India, está ampliando sus credenciales ecológicas con el lanzamiento del Nexon CNG. Al estilo típico de Tata, el Nexon CNG se lleva algunos elogios no oficiales. Es el primer automóvil de GNC en la India con un motor turboalimentado, el primer vehículo en la India que ofrece cuatro opciones de combustible a la vez y tal vez algunas más.
El precio comienza en Rs 8,99 lakh (Ex-sh) y hay hasta 8 niveles de equipamiento para elegir. Estos son Smart (O), Smart+, Smart+ S, Pure, Pure S, Creative, Creative+ y Fearless+ S. El Nexon CNG Fearless+ S de alta especificación comienza en Rs 14,59 lakh (Ex-sh).
Este primer automóvil de GNC turboalimentado en la India de Tata Motors obtendrá su potencia a través de un motor de gasolina turbo de 3 cilindros y 1,2 litros respaldado por la tecnología de GNC de dos cilindros de Tata. Este motor de gasolina turbo ofrece 118 CV de potencia y 170 Nm de par cuando funciona con gasolina. Con GNC, el rendimiento se reduce ligeramente, generando 99 CV y 170 Nm.
El hecho de que será el primer automóvil turbo-gasolina-GNC del país significa que atraerá a un público más amplio, ofreciéndoles una combinación decente de rendimiento turbo y costos de funcionamiento asequibles asociados con los automóviles de GNC.
El sistema de i-CNG de dos cilindros de Tata, con dos cilindros de 30 litros colocados debajo del piso del maletero, ayuda a liberar espacio útil en el maletero, lo que es superior en comparación con las unidades de un solo cilindro. Viene con una ECU avanzada y un cambio automático entre combustibles, lo que permite el arranque directo en modo CNG. En caso de una fuga de gas, la tecnología iCNG cambia del modo CNG al modo gasolina. Para mayor seguridad, el Tata Nexon también tiene un microinterruptor para apagar el encendido.
Exteriores e interiores
En cuanto a su diseño, el Nexon CNG es similar a sus homólogos de gasolina y diésel en todos los aspectos, y se distingue únicamente por el distintivo i-CNG en la tapa del maletero. Los interiores también seguirán luciendo un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, cargador de teléfono inalámbrico, volante de dos radios, acceso sin llave, etc.
Al igual que el Tata Nexon EV, que recientemente recibió una calificación de seguridad de 5 estrellas por parte del Programa Global de Evaluación de Autos Nuevos (GNCAP), la variante CNG también vendrá con 6 airbags, una cámara de 360 grados, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, ABS y EBD. También contará con soportes Isofix para asientos infantiles, un programa electrónico de estabilidad, IRVM con oscurecimiento automático y un desempañador trasero.
compite con otros SUV de menos de 4 m como Maruti Suzuki Brezza CNG, mientras que en el mismo rango de precios, también competirá con las variantes de CNG de Hyundai Exter, Maruti Suzuki Fronx y Toyota Urban Cruiser Hyryder.
