Como resultado de un incidente en la última vuelta en Richmond Raceway el 14 de agosto que involucró al ganador de la carrera Austin Dillon, Joey Logano y Denny Hamlin, NASCAR permitió que la victoria de Dillon se mantuviera, pero le quitó su elegibilidad para los Playoffs después de chocar a Logano y Hamin antes de cruzar bajo la bandera a cuadros. Richard Childress Racing sufrió una deducción de 25 puntos tanto en la clasificación de pilotos como en la de propietarios. El observador de Dillon, Brandon Benesch, fue suspendido por tres carreras de la Cup Series.
Según un artículo publicado por Dustin Long de NBC Sports, Richard Childress Racing no pudo recuperar la elegibilidad de RCR Enterprises para los playoffs con la victoria de Dillon en Richmond en una audiencia ante el Panel Nacional de Apelaciones de Deportes de Motor el miércoles.
El Panel afirmó: “NASCAR representa el automovilismo de élite y, como tal, se espera que sus pilotos demuestren una conducta ejemplar para que se convaliden los campeonatos de su serie. En este caso, se cruzó la ‘línea’”.
El único cambio que realizó el Panel fue reducir la suspensión de Benesch de tres carreras a una.
Como se indica en el artículo de NBC, el panel dictaminó que Dillon violó las reglas cuando destrozó dos autos en la última vuelta para ganar en Richmond, pero calificó la suspensión de tres carreras a Benesch como «excesiva».
En el panel participaron Tom DeLoach, Kelly Housby y Tommy Wheeler.
Richard Childress Racing declaró: «Richard Childress Racing está decepcionado con los resultados de la audiencia de hoy ante el Panel Nacional de Apelaciones de Deportes de Motor. Respetamos el proceso de apelaciones de NASCAR, pero no creemos que el resultado de hoy refleje los hechos presentados. Tenemos previsto apelar la decisión ante el Oficial de Apelaciones Finales».
Dillon y RCR pueden ganar un próximo proceso de apelación final o ganar cualquiera de las dos próximas carreras de la temporada regular para asegurarse un lugar en los Playoffs. Actualmente está en el puesto 31 en puntos, después de haber perdido la victoria en Richmond.
Como se detalla en el reglamento de NASCAR, NASCAR tiene un proceso de apelación de dos pasos para las apelaciones regulares. La primera apelación se lleva a cabo frente a un panel de tres personas. Si un equipo pierde esa apelación, puede apelar ante un oficial de apelaciones final. Si el oficial de apelaciones le otorga la victoria al equipo, el proceso concluye. Para las descalificaciones de carreras, solo hay una apelación atendida por un panelista, que puede ser el oficial de apelaciones final.
Lo único que Dillion puede hacer es esperar a que se programe y se escuche la audiencia final de apelación. Una vez que se haya realizado, el fallo se mantendrá. Esa fecha aún está por determinar.
La mejor apuesta de Dillon es dirigirse a Daytona International Speedway este fin de semana con el mejor motor ECR posible y la mentalidad de que puede ganar la carrera de 400 millas de la Cup Series allí. Su próxima oportunidad será en Darlington Raceway el 1 de septiembre, donde se llevará a cabo la Southern 500.
Se especula que no obtener un lugar en los Playoffs podría costarle a Childress y RCR $2 millones en pérdida de recursos operativos. Son dos millones de razones para ganar la segunda apelación. Dillion, Childress y la organización RCR ciertamente no estarían decepcionados con victorias decisivas en Daytona y Darlington que los ayudaran a dejar a Richmond en el pasado.
Este artículo apareció originalmente en The Fayetteville Observer: Proceso de apelación de la suspensión de Austin Dillon en NASCAR
