F1 – Sainz lidera el emotivo 1-2 de Ferarri en Australia mientras Verstappen no logra terminar

Carlos Sainz consiguió una emotiva primera victoria de la temporada en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de la FIA de 2024, regresando de una enfermedad para liderar un final 1-2 de Ferrari mientras Charles Leclerc ocupaba el segundo lugar, con Lando Norris tercero para McLaren en una tarde en la que El líder del campeonato, Max Verstappen, no pudo terminar.

Hace apenas dos semanas, Sainz se vio obligado a perderse el Gran Premio de Arabia Saudí al tener que pasar por el quirófano para extirparle el apéndice, pero en Melbourne se selló una sensacional recuperación hasta la victoria a pocas vueltas de la salida.

Cuando se encendió el semáforo, el hombre de la pole position, Verstappen, se escapó muy por delante del titular de la primera fila, Sainz, y tomó la delantera en la curva 1 con Norris tercero por delante de Norri. Al final de la primera vuelta, el holandés estaba casi fuera del alcance del DRS del Ferrari líder y parecía que el tres veces campeón se estaba adaptando a su dominio habitual.

Sin embargo, en la curva 7, Verstappen repentinamente se salió y, aunque se recuperó, Sainz pudo usar la siguiente zona DRS para superar al holandés y robarle el liderato.

Verstappen habló rápidamente por radio diciéndole a su equipo que su auto se sentía «suelto», pero sus problemas se intensificaron momentos después cuando comenzó a salir humo de la parte trasera derecha de su auto.

Con los frenos en llamas, Verstappen se vio obligado a reducir la velocidad y, aunque logró regresar cojeando a boxes, estaba claro que su carrera había terminado: la primera vez que el piloto de Red Bull no logra terminar desde el mismo evento en 2022.

Liberado al aire limpio, Sainz ahora comenzó a abrir brecha y en la vuelta 7 estaba dos segundos por delante de Norris y Leclerc. El español pudo entonces gestionar sus neumáticos durante el primer stint y la primera ronda de paradas en boxes.

Detrás de él, Norris estaba siendo presionado por Leclerc, pero el piloto de Ferrari entró en boxes al final de la vuelta nueve, dándole un breve respiro al piloto de McLaren. Norris intentó ir más tiempo con sus neumáticos medios iniciales, pero el undercut de Leclerc funcionó bien y cuando Norris entró en boxes no sólo había sido superado por Leclerc sino también por su compañero de equipo Oscar Piastri, que también se había detenido para cambiar neumáticos. Entonces Sainz entró en boxes al final de la vuelta 16 y eso

Puso a Fernando Alonso en cabeza, con neumáticos duros, pero en cuestión de segundos, Lewis Hamilton de Mercedes de repente redujo la velocidad y se detuvo a un lado de la pista, su carrera terminó por una falla en la unidad de potencia. El VSC se desplegó y Alonso aprovechó, entró en boxes con neumáticos medios y ganó tiempo a medida que el pelotón se desaceleraba a su alrededor.

Eso puso a Sainz nuevamente a la cabeza, con Leclerc en P2 por delante de Piastri y Norris. Alonso cayó a la quinta posición tras su cambio de neumáticos, por delante de Sergio Pérez, que iba ganando terreno con neumáticos duros nuevos. En la vuelta 27, el mexicano despachó a Alonso con facilidad, superando al piloto de Aston Martin con DRS en el recorrido hacia la curva 9.

A media distancia, Sainz tenía seis segundos de ventaja sobre Leclerc, que se había escapado del aire sucio de su compañero. Con Norris con neumáticos más nuevos que su compañero de equipo, McLaren cambió de piloto, un cambio que dejó a Pérez en la quinta posición, a 11 segundos de Piastri.

La ronda final de paradas en boxes dejó el orden en la cima sin cambios y a medida que se desarrolló el último stint quedó claro que las brechas se estaban solidificando. Mientras el orden de los cinco primeros se aferraba a la bandera, hubo drama detrás de ellos cuando, a una vuelta de casa, una reñida batalla por la sexta posición entre Alonso y Russell salió mal. Russell pareció perder carga aerodinámica detrás del más lento Alonso en la curva 6 y se deslizó con fuerza hacia las barreras del lado izquierdo de la pista. Aunque Russell resultó ileso, su Mercedes destrozado terminó volcado en medio de la pista.

Un coche de seguridad virtual ralentizó al pelotón en la última vuelta, lo que permitió a Sainz conseguir una notable victoria a su regreso de la cirugía, con Leclerc ocupando la segunda posición para sellar el 1-2 de Ferrari. Norris consiguió el último puesto del podio por delante de su compañero de equipo Piastri y Pérez. Alonso llegó a casa en sexto lugar, pero el comisario lo superó por el incidente con Russell, mientras que Lance Stroll terminó séptimo en el segundo Aston. Yuki Tsunoda logró un buen resultado para RB con la octava posición y los últimos puntos los ocuparon los coches Haas de Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen.

«No se trata sólo de las últimas dos semanas. Es todo el inicio del año en general, cómo empezó el año con la noticia de la no renovación», dijo Sainz después. «Luego te pones en forma. Te preparas para el inicio de la temporada, esforzándote al máximo. Y luego llegas a Bahréin. Haces un buen podio. Dices: 'Está bien, ahora la temporada está empezando bien y puedo hacerlo'. mantén el impulso». Y de repente, boom, te estás perdiendo una carrera en Jeddah y la operación. Largos días en la cama, sin saber si iba a regresar en el tiempo. Obviamente, muchas incógnitas. ¿Voy a regresar? ¿Volver a estar en forma? ¿Voy a volver sintiéndome todavía bien con el coche? Y de repente vuelves y ganas. Entonces, sí, lo que dije en la radio: la vida es a veces una montaña rusa, pero puede serlo realmente. Es agradable y bueno contigo a veces. Simplemente dejándolo asimilar y disfrutando el momento».

Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de la FIA 2024 – Carrera
1 Carlos Sainz Jr. Ferrari 58 1:20'26.843
2 Charles Leclerc Ferrari 58 1:20'29.209 2.366
3 Lando Norris McLaren 58 1:20'32.747 5.904
4 Óscar Piastri McLaren 58 1:21'02.613 35.770
5 Sergio Pérez Red Bull Racing 1:21'23.152 56.309
6 Fernando Alonso Aston Martín 58 1:21'47.835 1'20.992
7 Lance Stroll Aston Martin 58 1:22'00.065 1'33.222
8 Yuki Tsunoda RB 58 1:22'02.444 1'35.601
9 Nico Hülkenberg Haas 58 1:22'11.396 1'44.553
10 Kevin Magnussen Haas 57 1:20'30.924 1 vuelta /4.081
11 Alexander Albon Williams 57 1:20'31.852 1 vuelta /5.009
12 Daniel Ricciardo RB 57 1:20'38.351 1 vuelta /11.508
13 Pierre Gasly Alpine 57 1:21'07.796 1 vuelta /40.953
14 Valtteri Bottas Sauber 57 1:21'09.169 1 vuelta /42.326
15 Zhou Guanyu Sauber 57 1:21'11.136 1 vuelta /44.293
16 Esteban Ocón Alpine 57 1:21'20.822 1 vuelta /53.979
17 George Russell Mercedes 56 1:18'04.734 Accidente
Lewis Hamilton Mercedes 15 21'18.426 Unidad de potencia
Max Verstappen Red Bull Racing 3 4'14.672 Frenos
Logan Sargento Williams 0 – Retirado