Fernando Alonso lideró el grupo al salir de boxes con un gran dispositivo de medición de carga aerodinámica instalado en la parte delantera de su Aston Martin y su nuevo alerón delantero, pero fue George Russell quien inicialmente estableció la marca del primer lugar en 1m30.214s.
Sin embargo, esto estaba a casi 10 segundos del ritmo y Russell rápidamente retrocedió durante las primeras carreras, donde ambos pilotos de Mercedes se quejaron de los pedales de freno largos y la superficie del circuito ganó agarre a medida que se limpiaba y se ponía goma sobre ella.
El primer puesto cambió de manos durante el primer tercio de la sesión de una hora, donde solo Verstappen, Pérez y Leclerc usaron los blandos desde el principio, y el resto con los medios.
Pérez y Leclerc intercambiaron tiempos más rápidos sobre la goma de paredes rojas, y el primero realizó un período inicial ininterrumpido, mientras que el segundo se unió a Verstappen para hacer un viaje a boxes para realizar ajustes rápidos.
Leclerc llevó su primer juego de blandos a la cima con un 1:19.110 en el minuto 15, justo antes de que Verstappen lo superara con un 1:18.670 y luego siguió una pausa en la acción.
Los momentos más notables en la siguiente fase fueron cuando Yuki Tsunoda puso su RB con calzado medio entre los dos primeros líderes y Alonso perdió la parte trasera de su auto en la curva 10 a alta velocidad hacia la derecha y patinó sobre la grava de salida a alta velocidad antes. volviendo a boxes.
Justo antes de la mitad del camino, con la mayoría de los autos todavía en boxes durante la pausa, Norris se colocó en primer lugar con la primera carrera de McLaren con los C5 blandos, que apenas fueron utilizados por ningún equipo durante las pruebas de pretemporada en Bahréin, en un tiempo de 1m18. .564s.
Mientras el pelotón avanzaba poco a poco al comienzo de la segunda mitad de la sesión, la mayoría corrió con blandos y pudo adelantarse a los primeros.
Esto incluye a Lance Stroll, que se adelantó a Verstappen (el Red Bull había regresado en esta etapa con el mismo juego de blandos y no iba más rápido) y Tsunoda nuevamente, en esta etapa usando los blandos.
Cuando comenzó el último tercio, Leclerc logró una marca personal en el segundo volante de su segundo juego de blandos para ubicarse a solo 0.035 s detrás de Norris, justo antes de que la sesión fuera suspendida por la gran caída de Albon.
El FW44 del piloto de Williams se partió violentamente justo después de pasar con fuerza sobre el bordillo interior de la curva 7, lo que lo arrojó rápidamente contra la pared y luego rebotó hacia atrás a través de la pista para golpear la otra pared y destrozar ambos lados del auto.
Esto arrojó escombros sobre una larga sección de esta explosión de alta velocidad y la sesión no se reanudó hasta que sólo quedaban nueve minutos, una vez que se habían reunido las piezas y se había retirado el Williams: Albon fue rápidamente recogido por el coche médico pero se declaró “ OK».
Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Óscar Piastri, McLaren MCL38
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
Todos los coches regresaron de la carrera final hasta la bandera, y la mayoría se quedó con neumáticos blandos usados que les costó calentar en las condiciones relativamente frías de Melbourne.
Esto llevó a una serie de salidas de pilotos de alto perfil: Lewis Hamilton en la curva 1 en su primer volante blando de la sesión, Verstappen en la salida de la curva 10 cuando estaba en la pista para derribar a Norris, y Pérez en la penúltima curva apenas cuando estaba a punto de establecer su mejor marca personal.
Verstappen tuvo tiempo suficiente para hacer un último vuelo en el último minuto, donde saltó al segundo lugar a 0,018 segundos de Norris, pero sin establecer una marca personal.
Russell, que había perdido su primera carrera con blandos salvando un enorme sobreviraje y luego saliendo en las curvas 9/10 justo antes de la bandera roja, hizo lo mismo y se ubicó en tercer lugar poco después de que cayera la bandera a cuadros.
Pero la falta general de récords personales finales del resto estableció el siguiente orden en Leclerc en cuarto lugar, por delante de Tsunoda, Pérez, Stroll, Carlos Sainz y Hamilton, quienes finalmente consiguieron un volante blando al final de la sesión.
Los héroes locales Oscar Piastri y Daniel Ricciardo completaron y estuvieron a punto de quedar fuera del top 10 respectivamente en el 10.º y 11.º, mientras que Alonso terminó sólo en el puesto 18.º tras perderse la mayor parte de la fase intermedia de la acción cuando el suelo de su Aston fue reemplazado tras su salida inicial. .
