Gasly se detuvo en la pista después de que su auto se detuviera al final de la carrera, y se produjo un incendio espectacular que condujo a un período de auto de seguridad.
El equipo de Faenza ahora tiene que emprender una reconstrucción sustancial antes del GP de Arabia Saudita del próximo fin de semana en Jeddah, e incluso puede cambiar el chasis del francés.
Sin embargo, una preocupación a más largo plazo es que el equipo admite que podría tener que descartar una de las dos reservas de energía Honda que tiene asignadas para la temporada después de solo un fin de semana de carrera, lo que casi seguramente garantizaría una penalización en la parrilla ya que no podrá para hacer las carreras restantes sin más cambios. Otros elementos de PU también podrían haber sido dañados por el fuego.
Gasly había disfrutado de una buena carrera en Sakhir y había estado peleando con jugadores como Fernando Alonso y Kevin Magnussen antes de detenerse.
«Literalmente no tuve ninguna advertencia, lo cual es muy extraño», dijo cuando Motorsport.com le preguntó sobre el DNF.
“Todavía no estoy muy seguro de lo que sucedió, justo al salir de la curva 1, todo el automóvil se apagó y lo estacioné. Luego, básicamente, una barbacoa en la parte trasera del coche.
“Tuvimos mucha confianza después de la prueba, no tuvimos ni un solo problema, y solo demuestra que este deporte te mantiene conectado a tierra todo el tiempo, nunca puedes confiar demasiado en nada. Sólo espero que el motor no se haya estropeado, pero nos ocuparemos de ello.
“Así que no es el final que nos hubiera gustado, y especialmente después de que la carrera iba tan bien con un gran comienzo, una gran batalla con Fernando, que fue muy divertida, y luego también con Kevin. Estábamos en P8 bastante cómodamente, así que es una gran pena perder estos puntos».
El director técnico de AlphaTauri, Jody Egginton, confirmó que el equipo no recibió ninguna advertencia sobre ningún problema.
«Fue una falla instantánea, una pérdida total de energía eléctrica», dijo a Motorsport.com. «Por el momento, está potencialmente relacionado con la batería, no lo sabemos exactamente. Así que todavía estamos investigando. Tenemos que encontrar la falla primero, pero un escenario es que tenemos que cambiar un elemento de la unidad de potencia.
“Un minuto el auto estaba en marcha, y luego se apagó, falla total. Perdimos energía de inmediato, el automóvil se detuvo y tuvimos un incendio. La fuente del fuego podría ser cosas que estaban muy calientes y que no se enfrían adecuadamente. Lo hemos examinado, hay muchos daños superficiales”.
Egginton admitió que el equipo ahora tenía mucho trabajo entre manos antes de que el auto corra el viernes en Jeddah.
“Todavía estamos evaluando, pero como mínimo, la suspensión trasera será nueva, mucho del cableado será nuevo, la carrocería estaba chamuscada. Evaluaremos la batería, evaluaremos el ICE, porque hay mucho extintor sobre el auto. En el peor de los casos, es un elemento de unidad de potencia y un chasis, pero por el momento, es demasiado pronto para decirlo.
“Cualquier cosa que esté conectada a la unidad de potencia o la caja de cambios se habría calentado, el fuego estaba alrededor del área, y nuevamente, todo tenía extintor de incendios por todas partes. Entonces, potencialmente podríamos cambiar todas estas piezas y enviarlas de regreso a la fábrica para una inspección completa”.
