El 1.er lote llega a la sala de exhibición de los concesionarios – El recorrido se lanzó el 15 de marzo – Las primeras unidades de la escotilla premium comenzaron a llegar a las salas de exhibición de los concesionarios
Después del lanzamiento de Baleno 2022, Toyota siguió los pasos de Maruti y también trajo una actualización para Glanza. Al igual que antes, el Glanza es un Maruti Baleno rebautizado, sin embargo, esta vez hay más diferencias en la estética de las que vimos en los modelos anteriores a la actualización.
Aunque el nuevo Glanza se lanzó hace unos días, las entregas aún no han comenzado. Toyota ha dicho que las entregas comenzarán en la última semana de marzo de 2022. Antes de eso, las primeras unidades del nuevo Glanza 2022 llegaron a los concesionarios autorizados. Es probable que mañana comiencen las pruebas de manejo del nuevo Glanza.
Primera vista
Las diferencias entre los dos coches son más que antes. Aunque la forma y el tamaño generales son los mismos, Glanza tiene un parachoques inferior diferente con una cubierta de luz antiniebla revisada. Los LED DRL en Glanza también son diferentes a los de Baleno. El paquete en el interior del nuevo Glanza es el mismo que el del Baleno 2022. Pero tiene un nuevo tema de doble tono negro – beige en el interior.
Los precios del nuevo Glanza comienzan desde Rs 6,39 lakh para la variante E y llegan hasta Rs 9,69 lakh para la variante V. Estos son precios ex-sh. En comparación con el nuevo Baleno, los precios del Glanza 2022 son entre 4 mil rupias y 20 mil rupias más caros. Eche un vistazo al primer recorrido del nuevo Glanza en el siguiente video de Akash Chahar.
InterioresPróximo Glanza CNG
La próxima actualización importante que se espera tanto en Glanza como en Baleno es la introducción de kits de GNC instalados de fábrica. Ya se han espiado mulas de prueba de Baleno GNC, mientras que la versión GNC de Glanza ha sido confirmada por una filtración a través del sitio web oficial de Toyota. La filtración confirmó que Toyota llamará a la versión GNC de Glanza como ‘e-CNG’ y podrá ofrecer una eficiencia de combustible de 25kpl.
Queda por ver en qué se traducirán realmente 25 kpl, ya que las cifras de eficiencia de combustible de los vehículos que funcionan con GNC se miden en kilómetros por kg, ya que el GNC generalmente se vende en múltiplos de kg. Además, considerando que Ertiga CNG ofrece un kilometraje declarado de 26 km/kg, se espera que la eficiencia de combustible de Glanza CNG / Baleno CNG sea superior a 25 kmpl o km/kg.
Debajo del capó, Glanza CNG utilizará el mismo motor de gasolina de aspiración natural de 1,2 litros que está disponible en su contraparte de gasolina. Sin embargo, se espera que las cifras de producción de energía disminuyan un poco, lo que suele ser el caso con la mayoría de los vehículos que funcionan con GNC. Las opciones de transmisión en su mayoría se restringirán a solo un MT de 5 velocidades. No esperamos que Toyota o Maruti (en el caso de Baleno CNG) ofrezcan AMT en sus ofertas de CNG. Estéticamente, no habrá ninguna diferencia importante entre el Glanza alimentado con GNC y su contraparte de gasolina, excepto un par de insignias adicionales de e-CNG.
Competencia y Precios
La competencia del Glanza CNG se limitará solo a su primo, Maruti Suzuki Baleno CNG. Todos los demás modelos de la competencia como Hyundai i20, Honda Jazz, Tata Altroz pierden la opción de un kit de GNC instalado de fábrica a partir de ahora. Sin embargo, los informes sugieren que Tata también podría traer un Altroz con GNC, que resultará ser un rival directo de los dúos de GNC de Baleno y Glanza.
En cuanto a los precios, esperamos que Toyota cobre entre 70.000 y 90.000 rupias adicionales por las versiones GNC de Glanza, en comparación con sus homólogos de gasolina estándar. El lanzamiento debería ocurrir pronto, considerando el hecho de que los detalles del producto ya se han filtrado a través del sitio web de Toyota.
Línea india de Toyota
Curiosamente, la alineación original de Toyota en el país se está reduciendo con cada año que pasa. Si bien solo hay 2 modelos que comparte con Maruti, a saber, el Glanza y el Urban Cruiser, los dos contribuyen entre el 40 y el 50 % del volumen total de ventas de Toyota. En la actualidad, solo hay 2 modelos principales de Toyota de color azul real que son importantes para el OEM japonés. Estos son Fortuner e Innova Crysta, los cuales son líderes de segmento en sus respectivas categorías.
Si bien la línea de Toyota también incluye modelos como Camry y Vellfire, los dos apenas contribuyen a los volúmenes generales. Se espera que Hilux también se una a la alineación pronto, sin embargo, con la camioneta pick-up de estilo de vida, Toyota podría tener más problemas relacionados con la oferta que con la generación de demanda. Con la incorporación de e-CNG Glanza, las cifras de ventas de Toyota podrían aumentar aún más, ya que será el primer modelo de Toyota en India que vendrá con un kit de GNC instalado de fábrica.
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