Leclerc resistió un severo desafío del campeón mundial de Red Bull, Max Verstappen, quien intercambió el liderato en la fase intermedia de la carrera. Pero Verstappen se vio obligado a salir con una pérdida de potencia en las etapas finales, lo que le dio a Ferrari su final 1-2.
El día de Red Bull se convirtió en un desastre cuando Sergio Pérez perdió el tercer lugar en la última vuelta cuando su motor se apagó, lo que le dio a Lewis Hamilton el último lugar en el podio.
Resultados de la carrera del Gran Premio de Baréin 2022
Cómo se desarrolló el Gran Premio de Baréin
Desde la pole position, Leclerc (con neumáticos blandos nuevos) lideró a Verstappen (con neumáticos blandos fregados). Sainz se mantuvo tercero mientras Hamilton saltaba al cuarto, pasando a Pérez, quien hizo una mala salida de la curva 1, y Haas de Kevin Magnussen también pasó al segundo Red Bull poco después.
George Russell de Mercedes subió al séptimo desde el noveno en la primera vuelta, corriendo por delante de Pierre Gasly (AlphaTauri) y los Alpines de Fernando Alonso y Esteban Ocon, este último marcando a Haas de Mick Schumacher en un trompo en la curva 5. Ocon fue penalizado con 5 segundos por el enfrentamiento.
Pérez volvió a pasar a Magnussen en la vuelta 3 en la curva 4, luego de que Magnussen se pasó de la curva 1. Magnussen cometió un segundo error en la curva 1 y permitió que Russell subiera al sexto lugar.
Leclerc lideró a Verstappen por 2,8 segundos en la vuelta 10, y al hombre de Red Bull se le dijo que retrocediera para enfriar los frenos. Detrás de ellos, Pérez DRS superó a Hamilton en la curva 4 en la vuelta 10 para tomar el cuarto lugar.
Hamilton desencadenó la secuencia de pits, deteniéndose por neumáticos duros en la vuelta 12. «No hay agarre en este neumático», se lamentó mientras luchaba por alcanzar la temperatura inicial del neumático.
Verstappen, Sainz y Magnussen se detuvieron en la vuelta 15 por otro par de blandos, mientras que Gasly, Alonso y Ocon optaron por los medianos. Leclerc entró en boxes una vuelta más tarde para los blandos, junto con Pérez y Russell, que tomaron los medios, mientras que Russell reflejó a Hamilton y tomó los medios.
Verstappen ahora estaba justo detrás de Leclerc y se lanzó al ataque: tomó la delantera en la curva 1 en la vuelta 17, pero Leclerc la recuperó en la curva 4. Repitieron esos adelantamientos en la siguiente gira, pero en la vuelta 19 Verstappen tuvo un gran bloqueo como pasó a Leclerc en la curva 1 y Max luego se salió del rango de DRS mientras se le advertía nuevamente sobre la temperatura de sus frenos.
Hamilton abandonó sus neumáticos duros por medios en la vuelta 28, Verstappen también optó por medios en la vuelta 32 y Leclerc lo cubrió una vuelta más tarde. Leclerc se reincorporó con suficiente espacio para respirar sobre Verstappen esta vez, quien culpó al equipo por decirle que se lo tomara con calma en la vuelta de salida.
Sainz corrió más tiempo y lideró durante algunas vueltas, parando en la vuelta 34 al igual que Pérez, quien optó por los blandos en su estrategia alternativa a los de adelante.
Luego, los Red Bulls desencadenaron una secuencia de terceras paradas en boxes, con Sainz deteniéndose para cubrir a Pérez mientras Leclerc se quedaba fuera, ahora con una ventaja de 25 segundos. Verstappen se quejó de problemas de dirección después de que se reincorporó, pero su equipo le aseguró que no lo llevaría a retirarse.
El AlphaTauri de Gasly se incendió y provocó un coche de seguridad en la vuelta 46. Leclerc entró en pits, tomando blandos como todos los que estaban detrás de él.
El reinicio anunció una carga hasta el final, con Leclerc liderando a Verstappen, Sainz, Pérez, Hamilton y Russell. Sainz desafió a Verstappen cuando Leclerc saltó, mientras que Pérez contuvo un ataque de Hamilton.
Verstappen luego tuvo problemas de potencia, lo que permitió a Sainz superarlo en la curva 11 en la vuelta 54 antes de entrar en boxes. Pérez también tuvo problemas de potencia, lo que permitió que Hamilton lo siguiera.
Pérez hizo un trompo en la curva 1 al comienzo de la última vuelta cuando su motor se apagó, lo que llevó a Hamilton al tercer lugar por detrás de Russell.
Magnussen finalizó quinto, por delante de Valtteri Bottas (que se recuperó tras una mala salida con su Alfa Romeo), Ocon, Yuki Tsunoda (AlphaTauri), Alonso y un punto en su debut con el Alfa Guanyu Zhou.
