Comair dice que no puede confirmar cuándo comenzará a volar nuevamente, luego de trabajar toda la noche para proporcionar documentación a la Autoridad de Aviación Civil de Sudáfrica (SACAA) luego de una revisión de ciertas políticas, sistemas y procedimientos.
Esto debido a que el regulador de aviación civil de Sudáfrica dejó en tierra los aviones de Comair indefinidamente el domingo, diciendo que la aerolínea no había abordado adecuadamente los problemas de seguridad, en una medida que también afecta a los pasajeros de la aerolínea de bajo costo Kulula y British Airways.
El director ejecutivo de Comair, Glenn Orsmond, dijo en un comunicado: «Este es un gran golpe para nuestros clientes, empleados y el público en general, ya que efectivamente elimina el 40% de la capacidad del mercado».
“Las implicaciones para el sector de la aviación y el país son considerables si la suspensión continúa por algún tiempo”, agregó.
A pesar de trabajar toda la noche, Comair no podrá reanudar sus operaciones hoy. La SACAA todavía necesita revisar la documentación proporcionada durante la noche. Continuamos comprometiéndonos constructivamente con la SACAA.
– kulula (@kulula) 13 de marzo de 2022
Un portavoz de (SACAA) dijo que había extendido indefinidamente una suspensión preventiva de 24 horas del certificado de operador de Comair.
La suspensión estaba destinada a terminar el domingo, pero Comair no ha abordado adecuadamente todos los problemas de seguridad necesarios, dijo la SACAA.
“Esta mañana les comunicamos (a Comair) que su certificado de operador aéreo ahora está suspendido indefinidamente hasta que cierren todos los hallazgos”, dijo a Reuters el portavoz de SACAA, Phindiwe Gwebu, dejando en tierra la flota de aviones Boeing de la compañía.
Alerta a los medios: Autoridad de Aviación Civil confirma la suspensión indefinida del certificado de Operador Aéreo de COMAIR. #SACAA pic.twitter.com/GUhmgqW6sA
— Autoridad de Aviación Civil de SA – SACAA (@OfficialSACAA) 13 de marzo de 2022
Al emitir el aviso de precaución el sábado, el regulador dijo que el mes pasado Comair había experimentado problemas de seguridad que iban desde “fallas del motor, mal funcionamiento del motor y mal funcionamiento del tren de aterrizaje”, entre otros.
En sus investigaciones, SACAA dijo que había descubierto tres hallazgos de los llamados «nivel 1» «que representan un riesgo inmediato» y deben abordarse de inmediato.
Gwebu no dio más detalles sobre los problemas de seguridad pendientes que Comair, que vuela rutas locales y regionales desde Sudáfrica bajo la librea de British Airways (BA) como parte de un acuerdo de licencia, necesitaba abordar antes de volar de nuevo.
Además de volar aviones BA, Comair también opera la marca Kulula.
