El fabricante rumano anunció planes para participar en el Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIA, incluido el Rally Dakar, en una presentación en línea el lunes, confirmando los rumores de que el Grupo Renault había estado trabajando para regresar al rally de campo traviesa más duro del mundo.
Renault obtuvo su única victoria en Dakar en la tercera edición del evento en 1982, cuando el evento se llevó a cabo en Europa y África.
No se proporcionó información sobre qué vehículo formará la base del retador del Dakar de Dacia, pero Prodrive, que actualmente dirige la operación Bahrain Raid Xtrreme, servirá como su plan técnico.
Dacia también mencionó que planea utilizar el Rally Dakar como banco de pruebas y competirá utilizando combustible sostenible proporcionado por el gigante petrolero saudí Aramco.
Loeb y Gutiérrez, quienes compiten como compañeros de equipo para el equipo X44 de Lewis Hamilton en Extreme E, fueron anunciados como los dos pilotos.
El nueve veces campeón del WRC, Loeb, dejará la actual operación Bahrain Raid Xtreme dirigida por Prodrive para unirse a Dacia, mientras continúa su búsqueda de una primera victoria en el Dakar.
“Estoy muy contento, el Dakar es ahora mi principal objetivo, lo he hecho seis o siete veces, unas cuantas veces en el podio, pero nunca en el primer puesto, así que espero luchar por ganar, y con el apoyo de Dacia, con un proyecto real de un fabricante de automóviles, es una excelente noticia para mí, estoy seguro de que haremos cosas bonitas juntos.
El compañero de equipo de Loeb, Gutiérrez, agregó: «Llevo 14 años en el automovilismo, pero los próximos años son muy especiales para mí porque me uniré a Dacia y mis sueños se están haciendo realidad. Quiero agradecer a todos los que han estado con conmigo, y estoy seguro de que trabajaré para conseguir los mejores resultados y recuerdos para Dacia, espero que lo disfrutéis conmigo».
N.º 201 Baréin Raid Xtreme Prodrive: Sébastien Loeb
Foto por: ASO
Dacia citó tanto el aspecto de la sostenibilidad como la relevancia del Dakar para sus autos de calle como razones detrás de su decisión de participar en el rally a partir de 2025.
«Es un banco de pruebas para nuevos motores y soluciones de conducción, pero lo que la gente quizás no sepa es que el Dakar de ayer ya no es el Dakar de hoy, se está convirtiendo en un laboratorio para la movilidad baja en carbono», dijo el CEO de Dacia, Denis le Vot.
“Otra razón por la que participamos es porque esta carrera es como nosotros, el ADN de Dacia encaja con el Dakar, y viceversa. La carrera es una aventura humana, deportiva y técnica, y Dacia también es una aventura, así que iremos donde tú quieras. no esperes, abriremos nuestro propio camino, y las tres características de la marca encajan.
«Somos robustos por fuera, los coches Dacia están diseñados para la intemperie, tienen esa reputación sólida, probada, probada y comprobada, y además, son respetuosos con el medio ambiente. Somos esenciales, porque el diseño de Dacia apela a todos, como conducir uno».
La categoría de autos principales de Dakar actualmente presenta entradas de Toyota, Audi, Prodrive (Bahrain Raid Xtreme) y X-Raid Mini, entre otros.
