Por qué Ford dice que las nuevas características de alta tecnología para sus camionetas Super Duty salvarán matrimonios

DETROIT — Preparemos una escena: el conductor de una camioneta y su cónyuge, la camioneta en reversa, tratando de alinear la bola de enganche de la camioneta con un acoplador en el remolque. «Un poco a la izquierda. No, tu izquierda. No, TU izquierda. Bien, ahora un poco a la derecha. No importa. Intentémoslo de nuevo».

Ese familiar dolor de cabeza, entre otros, es el motivo por el cual vado motor está potenciando tecnologías en sus camionetas más caras para hacer que los vehículos sean más manejables para los nuevos propietarios y aliviar los principales puntos débiles para los camioneros veteranos.

El fabricante de automóviles de Detroit está agregando funciones a su línea Ford Super Duty 2023 para aumentar los precios de transacción de las camionetas y aliviar las dificultades con algunas de las funciones más importantes de los vehículos: remolcar y transportar.

«Se trata realmente de hacer que la camioneta sea más segura para nuestros clientes, para el equipo, para lo que sea que estés remolcando. Se trata de productividad. Se trata de facilidad. Se trata de salvar matrimonios», dijo Tim Baughman, gerente general del negocio comercial de Ford. «Con nuestras nuevas funciones de remolque, estoy seguro de que salvaremos un par de matrimonios en función de lo que ahora puede hacer».

Muchos propietarios de camionetas, especialmente los más nuevos, enfrentan dolores de cabeza, como determinar cuánto peso pueden colocar de manera segura en sus vehículos o enganchar remolques a sus camiones, según Ford.

El último desafío, específicamente, puede causar problemas en las relaciones, ya que pueden ser necesarias dos personas y varios intentos para lograr la posición correcta de los camiones y remolques para remolcar, como en nuestro escenario demasiado común pero ficticio anterior.

«Nuestro equipo está obsesionado con nuestros clientes», dijo Baughman. «Se trata de la comprensión del cliente y la obsesión del cliente. Y todo en este camión está diseñado específicamente».

Ford dice que el 96% de sus clientes remolcan con sus camionetas F-250 a F-450 Super Duty, que son hermanos mayores de sus conocidas camionetas F-150. La mayoría también usa los vehículos para transportar cargas pesadas en las camas de los vehículos, que comienzan desde aproximadamente $ 44,000 y pueden costar más de $ 103,000, según el modelo.

Para ayudar con el enganche y el transporte, Ford está utilizando tecnologías como nuevas funciones de cámara, asistencia automatizada y luces traseras de peso inteligentes.

El nuevo «Pro Trailer Hitch Assist» de Ford simplifica el proceso. El camión retrocede automáticamente y alinea la bola de enganche con el receptor del remolque. La característica es estándar o está disponible en varios modelos, a partir de $1,035.

«Es para ayudar a aliviar el dolor», dijo Aaron Bresky, director de tecnología de Ford Super Duty. «La gente tiene que remolcar para la recreación y el trabajo, y cuanto más podemos eliminar el dolor, se vuelve más natural».

Las camionetas F-Series Super Duty 2023 pueden remolcar entre 14,000 y 40,000 libras, según la camioneta.

Más allá de remolcar o remolcar, las camionetas Super Duty de Ford pueden transportar mucho, hasta 8,000 libras, según el modelo. Eso incluye a todas las personas, carga y cualquier objeto que pueda estar en la plataforma de la camioneta.

Pero tener que adivinar o calcular cuánto está transportando puede ser complicado, especialmente cuando tiene pasajeros en el vehículo o no sabe cuánto pesa su carga.

La respuesta de Ford a este problema es algo que llama «Básculas a bordo con enganche inteligente», que debutó en la F-150 2021. El sistema utiliza básculas en el vehículo para determinar la carga útil/peso total del vehículo.

Los conductores pueden usar la pantalla o la aplicación de información y entretenimiento del vehículo para determinar la carga útil, pero Ford también ofrece una forma más exclusiva de hacerlo. Las luces traseras del vehículo se encienden en diferentes niveles para que el propietario sepa qué tan cerca está de alcanzar el límite de carga útil total del vehículo.

Si el vehículo supera su carga útil certificada, la barra superior parpadeará, alertando al propietario de que es posible que deba reconsiderar lo que está transportando o deshacerse de uno o dos pasajeros.

Las luces traseras también se pueden usar para equilibrar un remolque con el vehículo, lo que también se conoce como peso de la lengüeta del remolque.

La báscula a bordo con enganche inteligente está disponible por $650 en los modelos Lariat y es estándar en camiones de gama alta.

La característica nueva más simple es una cámara retrovisora ​​montada en la parte superior de la puerta trasera del vehículo. Si bien mira hacia el cielo cuando la puerta está levantada, brinda una vista clara de lo que hay detrás del vehículo cuando la puerta trasera está bajada, lo que ofrece un par de ojos extra cuando el propietario transporta algo más largo en la cama del vehículo.

Si bien se requiere que todos los vehículos nuevos tengan cámaras retrovisoras, Ford es el primero en implementar una cámara de este tipo que es útil cuando la puerta trasera está abierta. Las cámaras de visión trasera estándar en las camionetas americanas miran hacia el suelo cuando se baja la puerta trasera.

La opción también viene con sensores incorporados que funcionan con la cámara para notificar a los conductores cuando su puerta trasera baja se acerca a un objeto.

La nueva cámara de reversa y los sensores son estándar en las versiones de gama alta, pero no están disponibles en las camionetas de nivel de entrada y de menor precio.